solikkaracing kirjoitti:Ja ei se nyt tehon takia mene silpuksi ne rattaat... 
Huono suunnittelu ja huonot materiaalit aiheuttavat osien rikkoutumisen pienenkin tehonlisäyksen myötä.
Keventeleekö kukaan solikan vauhtipyöriä? Sais sitä kierrosherkkyyttä vähän pirteämmäksi siitä traktori-meiningistä..
Selly kirjoitti:Keventeleekö kukaan solikan vauhtipyöriä? Sais sitä kierrosherkkyyttä vähän pirteämmäksi siitä traktori-meiningistä..
Juu kokeiltu on. ei mitään hyötyä, muuta kuin paikallaan kierrättäessä.
Myös täältä löytyy kevennetty,alun perin musta jossa magneettien välit tyhjät,ulko pinnastakin otettu joku 1,5-2mm pois. Täytyy mitata paljon painaa alkuperäseen verrattuna. Kyllähän se luhaon kanssa paikoillaan pyöritellessä jännä oli. Ajossa ei niinkään... Onhan minulla tuommonen melko rankastikkin kevennetty versio:
http://soliferia.parasiitti.org/galleria...p?pid=4381 painosa arvonen kullassa,kun sytkää sääjetään,yleensä käret hankalassa paikassa kun alkuperänen pyörä kiini. Saa sytkän hyväksi sachsiin,pukkiin ja tomokseen...
solikkaracing kirjoitti:SolikkaJyrää kirjoitti:Ei helvetti ei tää solikka kestä viritystä... Nyt 2 kuukauen sisällä on paukahtanu jo 2 eturatasta kappaleiks... Tänää meni toinen. Onneks tulossa PV
Oma vika kun virität sitä!! Viritä sitä pv:tä mieluummin
No se eka ratas oli iha uus forten ratas ja toinen oli joku vanha... Nyt on taas uus ratas. Saa nähä, kauanko se taas kestää. Nyt on tuo pv tossa ensimmäisenä että sais läjään
Ja eihän solikallakaa jaksa vakiona ajella
Nyt ilmeni solikassa semmonen vika että ensi toimi normaalisti ja sitten yhtäkkiä rupes poksumaan välillä ja tuntu että se ei vetäny enää. Onko ilmavuoto jossain vai onko vika sähköpuolella?
Kai se tulppa on nyt uusittu ekana uuteen tulppaan?
On tulppa uusittu ja puola on kunnossa. Rupesin vikaa ehtimään nii kipinöi kärkien välissä... Piti vaihtaa käret. On nyt vanhat käret ku ei siihe hätään ollu uusia ku piti päästä kaveitten kanssa ajelemaan
Taas ilmeni sama vika. Varmaan taas käret. En oo kerenny tutkimaan ku aika menee pv:tä kasatessa.
Eikös se konkka ole huono jos kärjissä kipinöi?
Voishan senkin kokeilla vaihtaa kun tallissa on uusi konkka.
Käret ja konkka vaihdetaan aina pareittein? Huonot käret syö kondensaattorin ja päin vastoin...
Pitääpä sitten ostaa uudet käret ja laittaa ne ja uus konkka paikalleen, kun tässä kerkiee, ku otan varmaa solikasta kaasarin pv:seen, joten ei varmaa tuu paljoo solikalla ajettua ennenku saa toisenki kaasarin.
Mistäköhän löytäisi Helma axsään viripyttyjä? Kyllähän niitä 65cc pyttyjä on joka puljussa 120e hintaan,mutta ei raskisi mopon hinnan verran käyttää pyttyyn...
Käviskö esim joku pvn power+? Toki isku on lyhyempi,ei vesi jäähy koteloa pytyn ympärillä,kaasuttimen ja pako putken kiinnikkeet erillaiset,mutta kyllähän noista selviää?
pvssä läpille erillinen tila, jota minarellissä ei...
Läppiä mihinkään tarvihe.