Sivut: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Sysi kirjoitti:Eikö männässä oo merkkiä mihin kohtaan tulevat? Suzukissa on ainaki.
Wut? Onhan siinä ne tapit mutta ei siitä voi päätellä miten päin mäntä tulloo. Kysymys oli siitä miten päin mäntä tulee jos ei ole nuolta eikö? Yleensä imupuolelle tulee katkokset. Mutta kunhan ei oo aukkojen kohdalla niin pääasia.
Niin joo, männänrenkaitten katkokselle on merkki, männässä ei ole suuntanuolta.
Tyhmä saa olla.
No voi vattu, täytyy sitten kääntää mäntä toisin päin. ehdin jo jostain topicista lukea että mielellään pakopuolelle tulee katkokset..
Edit: kyllä ne katkokset sittenkin tulee pakopuolelle, katoin vanhasta männästä ja siinä ne tulee pakopuolelle!
Jepjep... Mietin joskus samaa kun kaverin tunaan vaihettiin mäntää jossa ei ollut nuolta. Vanhassa männässä oli nuoli ja katkokset oli pakopuolella. Joten se uusikin laitettiin katkokset pakoon päin.
Mutta jääny vaan sellanen fiilis että yleensä imupuolella... Mutta eikai sillä niin väliä ole miten päin mäntä on jos se on "symmetrinen" ja katkoskohta ei osu aukon kohdalle.
solikka77 kirjoitti:No voi vattu, täytyy sitten kääntää mäntä toisin päin. ehdin jo jostain topicista lukea että mielellään pakopuolelle tulee katkokset..
Edit: kyllä ne katkokset sittenkin tulee pakopuolelle, katoin vanhasta männästä ja siinä ne tulee pakopuolelle!
no ei kai sun tartte jos männän renkaat on ehjät sillä jos ne ois katki se ois sen merkki että sattu katkokset aukon kohdalle!
Katsos mopomies kun en ole edes käynnistänyt tuota moottoria uudella männällä vielä, joten sen takia kysyin tuosta männän asennuksesta...
no joo se on kyllä paras olla siellä oikein päin tai muuten joutuu marssimaan mänänrengas kauppaan alta aikayksikön!
Kylllähän sitä pitäs näkyä jos on äkänen taskulamppu?
Mitäs varten pitää tietää?
Että voi tarkistaa että siellä on öljyä. Itellä ei näkynyt yhtään mitään taskulampulla.
Kokeile vaikka jollain tikulla/kepillä. Niin ja jousi kannattaa ottaa ennen sitä pois, jos sielä on öljyä, niin se jousen alapää on öljyssä, niin kannattaa vetää hitaasti, ettei öljyt lennä ympäriinsä.
Siellä ei ollut öljyä oikein ollenkaan. Jouset olivat hieman kosteat, mutta ei muuta.
no se selittää kyllä sen jos ei oikein jousta!!
kun mulla kävi aivan samalla tavalla
Kuuluuko solikan etupumppujen muuten "lotista" painettaessa? Jonkinlainen nesteperäinen ääni kuuluu, kun painaa keulaa.
Elikkäs, vauhtipyörään tuli siihen kiilauraan niin paha naarmu ettei sitä voi korjata, joten kävin rompetorilta ostamassa kaksi uutta vauhtipyörää. Toinen on boschin stefa vauhtipyörä 6v 17w ja toinen boschin 6v 15-3w. Tiedättekö että onko väliä, jos laittaa tuon stefa vauhtipyörän? Vai onko parempi laittaa tuo 6v 15-3w? Ja viimeiseksi: Tiedättekö että miksi tuossa stefa vauhtipyörässä merkitään vain 6v 17w ja tuossa toisessa 6v 15-3w?
Sysi, kyllähän niiden pitää lotista, kun niissä putkissa on öljyä. Korjatkaa jos meni väärin.
Sivut: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11