Sivut: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Kyllä. Sitäpaitsi koitin sitä sen 2,5mm laskun jälkeen niin oli tehottomampi kuin vakio laskematon kansi. Tiedä sitten, että minkä mopon kansi se oli.
Täh miten helekutissa se voi olla mahollista kun solikassa ja pukissa pitäs olla samat puristukset ja kai sen nyt pitäs riittäs jos sen tiivistepinnan ottas pois ku siihä hän pitäs tulla jo nakutus raja vastaan?
joo mutta kaikissahan sen ajan vehkeissä oli suunnilleen yhtä matalat puristukset?mitä oot mieltä riittäskö 2,5-3mm lasku supiskan kanteen joka on tulossa autisaan kanneksi?
Koita. Luulisin että riittää. Laske tuon kannenlaskun jälkeen puristussuhde niin siitä voi sitten päätellä että voisiko sitä vielä laskea. (iskutilavuus+palotilan tilavuus)/palotilan tilavuus.(palotilan tilavuuden saat selville kun laitat pyttyyn männän yläkuolokohtaan ja kansi (+tiivisteet) päälle ja ruiskulla laitat 2-t öljyä tulpanreiästä niin että kaksi alinte kierrettä peittyy)(korjatkaa jos selitin väärin)
Ja saatiinkos se iskutilavuus selville näin : mäntä siihen kohtaan missä on kaikki aukot on kiinni ja sitten öljyä täyteen ja sitten mitataan öljyn määrä?
Eikös se iskutilavuus ole se kuutiokoko.
Vielä se että 1ml=1cc
Metrakitin kansi lienee korkeapaine kansi.
Tietääkö joku kuinka suurta vakio kannen laskua se mahtaa vastata?
tottakai on. varmaan 2,5mm-3mm
Taitaa omaan solikkaa tulla laskettu kansi, jos saan serkulta sen kannen.
paljon saa tehoa/huippunopeutta kun kantta laskee
Kannenlaskussa väännöt kasvavat ja nopeutta voi tulla pari kilsaa lisää.
No nyt ostin Clas Olsonilta märkähiomapaperi-lajitelman. Siinä on karheudet 180,240,400,600,1200.
Pärjäänkö noilla? Isänkin sain suostuteltua laskuun.
Edit: Ja änärinkin löysin vihdoin ja viimein. Vääntää se alakierroksilla vähän paremmin...
Sivut: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12