Soliferia on jäänyt eläkkeelle! |
Kuvia yhteensä 17 kpl, joissa 38 kommenttia.
Solifer-gallerian pääsivu | Näytä satunnainen galleria
554.jpgLisätty: 8.01.2008 | Kommentteja: 1 Tästä lähdettiin mopedia entisöimään. kuvassa on jo irroitettu satula ja takaiskarit. kuva otettu kesällä-06
Vieras
(10.01.2008 klo 18:29): |
555.jpgLisätty: 8.01.2008 | Kommentteja: 1 Ei taida olla ihan orkkis lamppu
Vieras
(10.01.2008 klo 18:32): |
556.jpgLisätty: 8.01.2008 | Kommentteja: 0 Etuvanne ennen kunnostusta..... |
557.jpgLisätty: 8.01.2008 | Kommentteja: 5 ...ja kunnostuksen jälkeen. Vanne purettiin, alumiiniset navat hiottiin ja kiillotettiin rättilaikalla. Uudet pinnat teetin symoticilla ja uudet vanteen kehät tuli italiasta. Nyt kelpaa ajon jälkeen katsoa vanteesta onko jakaus suorassa. Kunnostuksessa meni aikaa noin 2pv/vanne.
Nak$u
(10.01.2009 klo 20:36): |
558.jpgLisätty: 8.01.2008 | Kommentteja: 3 Ekan kerran happea haukkaamassa maalauksen jälkeen. Jouduin kasaamaan projektin osittain muuttoa varten..
juhrajan
(11.01.2008 klo 18:25): |
559.jpgLisätty: 8.01.2008 | Kommentteja: 5 Tässä jo vähän valmiimpana. Alkuperäisen etuvalon hankinta oli yllättävän vaikeaa. Tässä kuvassa on jo oikea lamppu paikoillaan.
Solifer automaatti
(25.01.2008 klo 11:52): |
560.jpgLisätty: 8.01.2008 | Kommentteja: 3 Kone oli tässä kunnossa ulkoapäin kun aloitin projektin. Koskaan en ollut konetta käyttänyt mutta sisuskalujen piti olla ehjiä. Todellisuudessa jouduin vaihtamaan koneen sisälle 2 vaihderatasta, kaikki laakerit, yhden jousen yms pikkusälää. Koneesta puuttui sisältä osia ja pohjalla oli öljyn seassa rautaa aikamoinen määrä. olisi mielenkiintoista tietää mitä koneen sisällä on oikeesti käynyt.
Allu94
(26.03.2011 klo 16:57): |
561.jpgLisätty: 8.01.2008 | Kommentteja: 0 Tässä sama moottori lukuisten työtuntien jälkeen juuri paikoilleen nostettuna. Uutta osaa on paljon mutta vanhaa pääasiassa. |
562.jpgLisätty: 8.01.2008 | Kommentteja: 7 Sama motti toiselta puolelta. Huomaa alkuperäinen solifer tarra kytkinkopassa - sinänsä hieno yksityiskohta. Jos jostain löytyis tuohon imuäänenvaimentimen ja kaasarin väliin toi kumitutti niin olisin onnellinen. Niitten ominaisuus kun on kuulemma haprastua bensiinin vaikutuksesta.
Solifer automaatti
( 6.03.2008 klo 19:35): |
568.jpgLisätty: 10.01.2008 | Kommentteja: 4 No nyt on pakoputki. vaijerit ja bensahärvelit laitettu paikoillee ja ekat savut otettu. Alkuun tahto olla hankaluuksia bensan saannin kanssa. syyksi paljastui liian pitkä kohokammion neula. en tiennytkään että niitä on eri mittasia. neula vaihtoon ja nyt sytkyttää kun mummon singeri. lähtee käyntiit ilman rikastimia ja lisäkaasuja ihan kevyellä polkasulla. säädöt kohdallaan. Nyt ei muuta kun jarrut ja ketjutouhut kuntoon ja baanalle. No ehkäpä odotellaan kuitenkin niitä suvikelejä.
Solifer automaatti
(25.01.2008 klo 11:49): |
569.jpgLisätty: 11.01.2008 | Kommentteja: 1 Tässä näkyy vielä tarkemmin toi kiillotettu napa. Siis ensin hiottiin sorvissa naarmut pois tonnisella paperilla. Sen jälkeen rättilaikka kiinni isoon sähkömoottoriin, laikkaan hiontatahnaa ja sitten kappaletta pyöritellään laikkaa vasten. lopuks vielä hienommalla tahnalla ja laikalla. jos joku haluaa oman moponsa navoista tai mistä tahansa osista yhtä kiiltävät niin voin killotella kohtuu korvausta vastaan.
Sipoon-solivieteri
(25.09.2008 klo 13:19): |
828.jpgLisätty: 13.04.2008 | Kommentteja: 2 Aika valamis..
Vieras
(14.04.2008 klo 14:19): |
829.jpgLisätty: 13.04.2008 | Kommentteja: 0 |
830.jpgLisätty: 13.04.2008 | Kommentteja: 3
MopedRacer
( 9.05.2012 klo 13:46): |
1071.jpgLisätty: 12.09.2008 | Kommentteja: 2 Tässä ollaan sitten lähdössä hakemaan kilpiä. Kun pääsin katsastuskonttorille ja rupesin ottamaan liinoja irti niin tupakoimassa ollut katsastusmies huusi että "älä suotta". Tuli mopon luo ja otti runkonumeron ylös ja lähti sisälle tekemään papereita. Että semmoinen katsastusreissu....
joonas-
(13.09.2008 klo 10:01): |
1099.jpgLisätty: 24.09.2008 | Kommentteja: 1 Valmis
PetriMÄ
( 8.04.2009 klo 07:32): |
1100.jpgLisätty: 24.09.2008 | Kommentteja: 0 Valmis ja kyllä kannatti! |