Soliferia on jäänyt eläkkeelle!

Lisätietoja


"Solifer-harrastajien asialla jo vuodesta 1999."

Solifer automaatti

Kuvia yhteensä 17 kpl, joissa 38 kommenttia.

Solifer-gallerian pääsivu | Näytä satunnainen galleria

554.jpg

554.jpg

Lisätty: 8.01.2008  |  Kommentteja: 1

Tästä lähdettiin mopedia entisöimään. kuvassa on jo irroitettu satula ja takaiskarit. kuva otettu kesällä-06

Vieras (10.01.2008 klo 18:29):
He He Taitaa olla mun jäliltä!

555.jpg

555.jpg

Lisätty: 8.01.2008  |  Kommentteja: 1

Ei taida olla ihan orkkis lamppu

Vieras (10.01.2008 klo 18:32):
Toi kromikehyksen kiinnitys on siinä parasta

556.jpg

556.jpg

Lisätty: 8.01.2008  |  Kommentteja: 0

Etuvanne ennen kunnostusta.....

557.jpg

557.jpg

Lisätty: 8.01.2008  |  Kommentteja: 5

...ja kunnostuksen jälkeen. Vanne purettiin, alumiiniset navat hiottiin ja kiillotettiin rättilaikalla. Uudet pinnat teetin symoticilla ja uudet vanteen kehät tuli italiasta. Nyt kelpaa ajon jälkeen katsoa vanteesta onko jakaus suorassa. Kunnostuksessa meni aikaa noin 2pv/vanne.

Nak$u (10.01.2009 klo 20:36):
Mun navat oli lähes tota luokkaa kun kiillotin ne. Purin vanteet kokonaan ja pistin navan porakoneeseen ja hiekkapaperilla alotettiin ja kiillotustahnalla lopetettiin.

558.jpg

558.jpg

Lisätty: 8.01.2008  |  Kommentteja: 3

Ekan kerran happea haukkaamassa maalauksen jälkeen. Jouduin kasaamaan projektin osittain muuttoa varten..

juhrajan (11.01.2008 klo 18:25):
Joo,oot ihan oikeessa,spray maalaus häipyy jo ihan pienestä kolhustakin!

559.jpg

559.jpg

Lisätty: 8.01.2008  |  Kommentteja: 5

Tässä jo vähän valmiimpana. Alkuperäisen etuvalon hankinta oli yllättävän vaikeaa. Tässä kuvassa on jo oikea lamppu paikoillaan.

Solifer automaatti (25.01.2008 klo 11:52):
Lamppu löytyi rompepäiviltä ja lampun pohja ja mittari eräältä solifer harrastajalta. Kannattaa osissa seurata huuto.nettiä. sinne tulee aina kaikkea mielenkiintoista.

560.jpg

560.jpg

Lisätty: 8.01.2008  |  Kommentteja: 3

Kone oli tässä kunnossa ulkoapäin kun aloitin projektin. Koskaan en ollut konetta käyttänyt mutta sisuskalujen piti olla ehjiä. Todellisuudessa jouduin vaihtamaan koneen sisälle 2 vaihderatasta, kaikki laakerit, yhden jousen yms pikkusälää. Koneesta puuttui sisältä osia ja pohjalla oli öljyn seassa rautaa aikamoinen määrä. olisi mielenkiintoista tietää mitä koneen sisällä on oikeesti käynyt.

Allu94 (26.03.2011 klo 16:57):
eipä paljo kerro tuo kkp.

561.jpg

561.jpg

Lisätty: 8.01.2008  |  Kommentteja: 0

Tässä sama moottori lukuisten työtuntien jälkeen juuri paikoilleen nostettuna. Uutta osaa on paljon mutta vanhaa pääasiassa.

562.jpg

562.jpg

Lisätty: 8.01.2008  |  Kommentteja: 7

Sama motti toiselta puolelta. Huomaa alkuperäinen solifer tarra kytkinkopassa - sinänsä hieno yksityiskohta. Jos jostain löytyis tuohon imuäänenvaimentimen ja kaasarin väliin toi kumitutti niin olisin onnellinen. Niitten ominaisuus kun on kuulemma haprastua bensiinin vaikutuksesta.

Solifer automaatti ( 6.03.2008 klo 19:35):
Moottorin lohkot on lasikuulapuhallettu ja kopat on maalattu spray automaalilla oikeeseen sävyyn. kopat on uutena ollu maalattuja ja lohkoja ei ole käsitelty mitenkään.

568.jpg

568.jpg

Lisätty: 10.01.2008  |  Kommentteja: 4

No nyt on pakoputki. vaijerit ja bensahärvelit laitettu paikoillee ja ekat savut otettu. Alkuun tahto olla hankaluuksia bensan saannin kanssa. syyksi paljastui liian pitkä kohokammion neula. en tiennytkään että niitä on eri mittasia. neula vaihtoon ja nyt sytkyttää kun mummon singeri. lähtee käyntiit ilman rikastimia ja lisäkaasuja ihan kevyellä polkasulla. säädöt kohdallaan. Nyt ei muuta kun jarrut ja ketjutouhut kuntoon ja baanalle. No ehkäpä odotellaan kuitenkin niitä suvikelejä.

Solifer automaatti (25.01.2008 klo 11:49):
Pakoputki löytyi tuurilla mopo-sportin poistokorista. Olen teettämässä tarroja ystäväni teippiliikkessä. teetän isomman sarjan ja pistän ylimääräiset varmaan huuto.nettiin.

569.jpg

569.jpg

Lisätty: 11.01.2008  |  Kommentteja: 1

Tässä näkyy vielä tarkemmin toi kiillotettu napa. Siis ensin hiottiin sorvissa naarmut pois tonnisella paperilla. Sen jälkeen rättilaikka kiinni isoon sähkömoottoriin, laikkaan hiontatahnaa ja sitten kappaletta pyöritellään laikkaa vasten. lopuks vielä hienommalla tahnalla ja laikalla. jos joku haluaa oman moponsa navoista tai mistä tahansa osista yhtä kiiltävät niin voin killotella kohtuu korvausta vastaan.

Sipoon-solivieteri (25.09.2008 klo 13:19):
Mitä maksaisi kahden vanteen kiilloitus?

828.jpg

828.jpg

Lisätty: 13.04.2008  |  Kommentteja: 2

Aika valamis..

Vieras (14.04.2008 klo 14:19):
Tulihan siitä aika kaunotar, hyvä lopputulos tuli.

829.jpg

829.jpg

Lisätty: 13.04.2008  |  Kommentteja: 0

830.jpg

830.jpg

Lisätty: 13.04.2008  |  Kommentteja: 3

MopedRacer ( 9.05.2012 klo 13:46):
Solifer Automaatti.

1071.jpg

1071.jpg

Lisätty: 12.09.2008  |  Kommentteja: 2

Tässä ollaan sitten lähdössä hakemaan kilpiä. Kun pääsin katsastuskonttorille ja rupesin ottamaan liinoja irti niin tupakoimassa ollut katsastusmies huusi että "älä suotta". Tuli mopon luo ja otti runkonumeron ylös ja lähti sisälle tekemään papereita. Että semmoinen katsastusreissu....

joonas- (13.09.2008 klo 10:01):
no sullahan kävi katsastus näppärästi! Onnea !

1099.jpg

1099.jpg

Lisätty: 24.09.2008  |  Kommentteja: 1

Valmis

PetriMÄ ( 8.04.2009 klo 07:32):
Kaunis yksilö ! Tekijä on taitava.

1100.jpg

1100.jpg

Lisätty: 24.09.2008  |  Kommentteja: 0

Valmis ja kyllä kannatti!

© Petteri Bamberg 2024

Tutustu Smartyyn Validoi CSS Validoi HTML