Sipoon-solivieteri

283.jpg

Lisätty: 11.07.2007  |  Kommentteja: 3

Mopo kunnossa missä ostin sen, noin 60€ euroa maksoi. Entinen omistaja möi sen yhdelle tutulle pari vuotta sitten viinarahojen tarpeessa, jolloin oli sollu seisonut m.m. ulkona, mutta yhteensä noin 12 vuotta käyttämättömänä, kunnes ostin sen keväällä 2006.

leivänpaahdin (20.12.2009 klo 11:25):
juu, se ei kyllä ihan entisöinti kohde ole :D Eikä pitäisi pidon loppua kesken.

284.jpg

Lisätty: 11.07.2007  |  Kommentteja: 1

< Toinen puoli

leivänpaahdin ( 6.07.2009 klo 20:53):
kiitosta! Joo, onhan siinä monenmoista lisäpoweria:Muffler,dellorto phbg 16mm, kansi madallettu ja välit 15/42. Onhan tossa vielä jotakin, mutta eipäs nytten tuu mieleen :)

285.jpg

Lisätty: 11.07.2007  |  Kommentteja: 2

Mopon sydän.

ilovesolifer (23.08.2009 klo 20:26):
vähän kukkii toi sun sm :(

287.jpg

Lisätty: 11.07.2007  |  Kommentteja: 1

Oli se aika näyttävä jo tuossa vaiheessa.

ylisijo90 (18.11.2009 klo 16:26):
dodii

288.jpg

Lisätty: 11.07.2007  |  Kommentteja: 1

Uusi satulanpäällinen

Sipoon-solivieteri (29.08.2009 klo 19:59):
Ja tästä sen verran että kaikki paitsi pehmusteet ja satulan kiinnikkeet ovat uusia, satulanrungon tein itse, ja mummo & pappa tekivät päällystetyöt minulle 15-vuotislahjaksi.

289.jpg

Lisätty: 11.07.2007  |  Kommentteja: 5

Mopo alkuvuodesta 2007. Moottori oli jo yhdessä vaiheessa kiinni, mutta kun kytkin luisti, ja öljyt vuos joka kolkasta, niin 4V irti ja pillun päreiksi autotallin lattialle. Jalkatappi katkesi kun suoristus-operaatio putken avuin epäonnistui, ruosteinen kun oli, niin poikki se naksahti.

Sipoon-solivieteri (29.07.2007 klo 11:25):
-Maalasin pakoputken, ja puhdistin muutenkin vähän paikkoja.

292.jpg

Lisätty: 11.07.2007  |  Kommentteja: 0

Tällä ei ainaskaan töhnät vuoda.

293.jpg

Lisätty: 11.07.2007  |  Kommentteja: 0

Ennen

294.jpg

Lisätty: 11.07.2007  |  Kommentteja: 2

Jälkeen

jarssi ( 2.01.2008 klo 17:45):
100 e pelkät maalit.alkuperäne väri löyty porchen värikartasta.

295.jpg

Lisätty: 11.07.2007  |  Kommentteja: 0

"Mittaristo Before"

296.jpg

Lisätty: 11.07.2007  |  Kommentteja: 11

Ja "after". Tietääkö kukaan mistä noita tarroja saisi tuohon mittarin vieraan, entinen oli niin haalistunut ettei siitä nähnyt lasta eikä paskaa.

Hessu ( 5.04.2009 klo 08:31):
Niitä tarroja saa nykyään tuolta voimakoneelta! Kattelin täs yks päivä ja näin semmosia siellä!

297.jpg

Lisätty: 11.07.2007  |  Kommentteja: 1

Moottori kasassa ja maalattuna.

mopomies (10.07.2008 klo 08:06):
onkos tuota imuaukkoa viilattu?

298.jpg

Lisätty: 11.07.2007  |  Kommentteja: 3

Vähän ostamisen jälkeen...

solifer sm 86 (27.06.2011 klo 18:09):
kelpais kyllä molemmat.

405.jpg

Lisätty: 10.09.2007  |  Kommentteja: 8

Toiselta puolelta. Hieno vaikka ite sanonkin.

solifer sm 86 ( 4.12.2010 klo 08:30):
komia läski tankki! yleensä luikku tankit on komeempia kuin läski tankit.läski tankit on vain moottori pyörämaisempiä kuin sporttiset luikku tankit.

407.jpg

Lisätty: 13.09.2007  |  Kommentteja: 1

Loppusuora.

leivänpaahdin ( 6.08.2009 klo 20:16):
en oo ite huomannu, kai se kiksi jotenki siinä jalan alla killuu, mutta oli kyllä iha väliaikane kiksi :D

513.jpg

Lisätty: 15.12.2007  |  Kommentteja: 2

Nonniin, uutta pukkaa, ja tämä on ns "Final product". Uutta tässä on etupolttimo, bensahana ja sytytystulppa (tällä kertaa b6hs).

Hessu ( 8.06.2009 klo 17:31):
Voitko kertoa tuon vihreän värikoodin jos muistat ku itelläki ois samanlainen projekti tuolla tallinperukoilla ja seki pitäs maalauttaa :)

514.jpg

Lisätty: 15.12.2007  |  Kommentteja: 1

Tällainen 'autoshow' kulma taas.

jarssi (29.12.2007 klo 12:57):
joo voisha tuon putke myydä mut mielummin vaihtasin johonkii muuhu solferin osaan....

515.jpg

Lisätty: 15.12.2007  |  Kommentteja: 4

Käynnissä on hän, ja hyvin pörräs.

*sm* ( 7.03.2008 klo 19:43):
aikas hieno tuo

777.jpg

Lisätty: 15.03.2008  |  Kommentteja: 1

Vuoden 1961-62 Exportin Express moottori ensin.

cosforth (17.03.2008 klo 09:46):
siisti moottori kaikki ruuvinkannat nuljaamattomia ja osat ehyitä se on jo paljon tuon ikäisessä motissa jatkakaa....

778.jpg

Lisätty: 15.03.2008  |  Kommentteja: 0

Ja vähän putsattuna. Hieno hiekkapaperi oli loppu, ja piti käyttää vanhaa riekaleista paskaa, mutta kai tuo nyt jotenkin kiiltää. Sylinteristä tuli aikas komea, vaikka siitä pari palaa puuttuukin.

895.jpg

Lisätty: 26.05.2008  |  Kommentteja: 7

Sekoitus Soliferini kesällä 2006. Osia vähän mistä mopoista sattuu, mutta Trialin runko siinä on ainakin.

SM83 ( 7.05.2011 klo 14:56):
Tankin ''edessä'' siinä putkessa nissä keula on kiinni oikealla puolella kuskista katsoen. :D

909.jpg

Lisätty: 30.05.2008  |  Kommentteja: 1

Ja nyt.

Jönsky ( 8.07.2009 klo 08:39):
komia peli kieltämättä ! :P

910.jpg

Lisätty: 30.05.2008  |  Kommentteja: 5

Toiselta puolelta. Pakoputki on tunturista, ja siksi sitä piti muokata soliferiin sopivaksi; hitsata kiinnike uuteen kohtaan, ja alkukäyrään liitin. Loppupään "lisäputki" puuttuu, mutta se pitää aika roisia ääntä tällaisenaan, eikä ollut sopivaa hitsiä sen kiinnilaittamiseen.

MopedRacer ( 9.06.2011 klo 12:13):
kerroppa mullekkin mikä on mustan värikoodi?:)

Digital Camera 046.jpg

Lisätty: 16.01.2010  |  Kommentteja: 0

Löysinpä tällaisen kuvan tiedostojeni syövereistä, komeelta näyttää tuosta kulmasta :)

Digital Camera 065.jpg

Lisätty: 16.01.2010  |  Kommentteja: 1

Exportin satulanrunko vähän paremmassa kunnossa kuin ensin. BTW, ei keneltäkään sattuisi löytymään tuollaista vietereitä?

Jönsky (14.12.2010 klo 11:59):
Jos et oo vielä löytäny, niin voimakoneella löytyy noita jousia.

Kuva 002.jpg

Lisätty: 18.09.2010  |  Kommentteja: 1

Kaverin exportti, luultavasti vuosimallia '71? Pari kiinnostavaa seikkaa tässä on se että tämän entinen omistaja oli ollut solifer-tehtaalla hitsaajana töissä ja kulkenut tällä aina töihin. Toinen taas on se että tähän oli vaihdettu moottori (kampikammion yksi laakeri paskana -> tehtaalta annettiin uusi motti) vähän ennenkuin tämä "poistui käytöstä", joten sillä on ajettu vain noin 3200 km.

Jarno78 (16.08.2011 klo 07:04):
pikkasen makee exportti

Kuva 004.jpg

Lisätty: 18.09.2010  |  Kommentteja: 0

Toinen puoli.
Tällä mopolla ei oltu ajettu yli 16 vuoteen, joten vanhat ja kirjaimellisesti vihreät polttoaineet piti vaihtaa ja kaasari putsata. Sen jälkeen lähti kolmannella potkulla käyntiin.
Luonnollisesti jarrut olivat myös hirttäneet kiinni, mutta ruosteet poistettua ne ajavat taas asiansa täydellisesti.

Kuva 009.jpg

Lisätty: 18.09.2010  |  Kommentteja: 0

Takana on alla miltein uudenveroiset sm-trialit, näillä ei ole paljoa ehditty ajaa!

solikka 011.jpg

Lisätty: 17.03.2011  |  Kommentteja: 1

Versio 2011, uutta on takapakkari, kiinnikkeet & kuormaside, töötti, sekä "pienenä" muutoksena on toimiva moottori (sanoi itsensä irti viime kesänä).
Kunhan kelit tästä vähän lämpenis niin pääsis raitille hurmaamaan naisia ;)

MopedRacer (18.03.2011 klo 11:53):
Naisethan pyörtyy kun näkee tuon!:) helvetin hiano!

solikka 014.jpg

Lisätty: 17.03.2011  |  Kommentteja: 3

Kirkkaat on valot kuin juomat koskenkorvan. Todistusaineistoa siitä että motti vihdoin taas kukkuu ja käy.

Jarno78 ( 6.08.2011 klo 09:48):
Kyllä nuilla pitäs nähä pimeellä.Ihan tyylikkään näköinen rassi

Kuva000.jpg

Lisätty: 26.06.2011  |  Kommentteja: 6

Juhannuksen jälkimeininkejä, käväisin reitin ohella Paippisten entisellä hiekkamontulla rälläämässä.

Jarno78 (27.06.2011 klo 18:34):
Toi monttu mikä on tässä nurkilla niin kans vanha hiekka monttu silä erotuksella et siellä on ajeltu paljon ja löytyy pienen rossi radan piirteitä, kuin enskan yleisö rossi koe heh sinne menen testaan omaani kun siinä on kaikki palikat kiinni. Kun tuolla asfaltin ulkopuolella alkaa elämä :)

S7300002.JPG

Lisätty: 14.10.2012  |  Kommentteja: 3

Silloin ennen wanhaan.. Ne ei sentääs, olihan se pakko lähteä illalla vähän pärtsäilemaan, onhan tänään sentään ollut hyvin mahdollisesti tämän vuoden viimeiset hyvät ajokelit!

Henk (17.10.2012 klo 21:44):
Hienohan tuo läppä on ja sopii tuohon erinomaisesti! :P

S7300004.JPG

Lisätty: 14.10.2012  |  Kommentteja: 1

Ja samaa "värillisenä", tuosta näkeekin jo että keli on mitä parhain lokakuuksi.

MopedRacer (15.10.2012 klo 07:25):
Nostalgista:)

Kuva0297.jpg

Lisätty: 30.05.2013  |  Kommentteja: 0

On se vaarallinen tauti se moottoripyöräkuume kun ei se muulla tahdo oikein sammua kuin sillä että sen pyörän hankkii. Tuommoinen IC Jupiter 2 tuli hankittua, vuosimallia 1964 ja kuutiotilavuus 350, pyttyjä kaksin kappalein.
Kaikki osat bensaletkua, tulpanjohtoja ja kytkinvaijeria lukuunottamatta alkuperäisiä.

Kuva0298.jpg

Lisätty: 30.05.2013  |  Kommentteja: 0

Kuva0299.jpg

Lisätty: 30.05.2013  |  Kommentteja: 0

Ja kuuluuhan tämmöiseen helvetinkoneeseen sivuvaunukin.

Kuva0100.jpg

Lisätty: 7.03.2014  |  Kommentteja: 0

Johan on, maaliskuu vasta aluillaan ja kevään ensimmäinen lenkki tuli jo heitettyä!
Seisonut sen vuoden verran varastossa käyttämättömänä, ja jos olisin ollut hieman kärsivällisempi käynnistämisen kanssa niin olisi varmaan lähtenyt jo ekalla potkasulla käyntiin ;) Eikun rasvaa ketjuihin, bensaa tankkiin ja ilmaa renkaisiin. Pituutta lenkille kertyi osimoilleen sellaiset 19-20km.