Valojen tehot

[Zeta]

Eli puretaan vanha kuparilanka pois siitä sydämen ympäriltä ja kieritetään uutta paksumpaa lankaan niin paljon kuin vain mahtuu. Tähän SOLIFERdriverin kuvan malliin http://soliferia.parasiitti.org/galleria...p?pid=1101
Jostain elektroniikkaliikkeistä varmaan saa tuota käämilankaa. Tarkemmin en osaa sanoa, joku viisaampi saa kertoa yksityiskohdista.

Edit: Pv:n käämit ei käy solleen koska vauhtipyörän halkaisijat ovat erimittaisia.

[Aapo Pajarinen]

Mites jos asentaisin työkaluboksiin 9voltin akun ja laittaisin johon etuvalolle.

[Zeta]

Kyllähän se akku siellä antaa aina pelivaraa, pitäisi valoteho pysyä aika vakiona niin kauan kuin akussa riittää virtaa. Ja siitä sitten laitteen omat sähköt lataamaan akkua, sopivan jännitteensäätimen läpi. Tiedä sitten miten jaksaa ladata mutta ei se huono vaihtoehto ole.

[Aapo Pajarinen]

Suunnitelmana oli, että magneetto hoitaa virran töötille ja takavalolle ja akku hoitaa virran etuvalollle.

[Aapo Pajarinen]

Millainen jännitteen säädin tuossa akun ja magneeton välissä pitäisi olla, että lataa akkua?

[Zeta]

Toimiihan se akku toki yksinäänkin, mutta pitää välillä muistaa lataa akku. 12 volttisen akun latausjännite tulisi olla jotain 14v paikkeilla, sekä 6v akulla noin 7v. Noiden perusteella voisi veikata että 9v akun jännite tulisi olla reilut 10v. Tollainen 9v säädin voi olla aika kivenalla, mutta voisi toimia jos 6v akun ja sen kaveriksi 6v jännitteensäätimen. Kokemusta ei noista 6v säätimistä ei ole, joten ei ole tietoa riittääkö jännite lataamiseen.

[Aapo Pajarinen]

Nyt on 12 voltin akku työkalukotelossa ja valoteho parantui kummasti.

[Aapo Pajarinen]

Eikös Tunturissa ja Soliferissa ole sama boschin magneetto; joten eikös tämä systeemi kävisi solikkaan:
http://tunturi.arkku.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1219