Tomos 4g projekti

[Nak$u]

Eilen alottelin jigiä kannelle, että saa kiinnitettyä sorviin. Kerkesin kuin kerkesinkin olemaan tunnin pajassa koulun jälkeen nääs

Tilasin männänkin, 42mm 10mm tapilla ja L-profiilin renkailla. Pitäs olla ihan hyvä, makso 30€. Ainakin kaikki muut männät mitä kattelin niin oli semmosta 15-25€.

Projektia tulee nyt hidastamaan vielä sellanenkin seikka, kun pitää ikään kuin harjoitella taitaja kisoihin. Eli jää vielä vähemmälle tuo aika tuolla pajassa. No, onneksi voin kotona tehdä kaiken muun työn paitsi koneistuksen ja TIG hitsaukset.

[Sokant]

Edellisen viestin motot.net linkki ei toimi.

Millä meinasit kannen laittaa sorviin? Kaveri kikkaili mun kannen sorviin kiinni tulpanrei'ästä tällä
  DSC02548.JPG (Koko: 121,89 kt / Latauksia: 358)
Kierteen jälkeinen paksu osa mahtuu just ja just kannen sisälle. Oikeestaan ripoihin ja pienet jäljet tosta

[Nak$u]

Tollanen samanlainen jigi tulee mullekkin.

Mikähän tossa linkissä. No, siinä oli vaan kuva änkästä.

[Nak$u]

Tänään oli etäpäivä. Minä innokkaana poikana painelin kuitenkin kouluun sorvaamaan

Pitäs vielä sorvata syvemmäksi tuo palotilan keskiosa. Tulppa ottaa mäntään kiinni, vaikka squishin ja männän väli onkin mahtavat 2mm. Palotilassa näkyy tommosia ihmeellisiä naarmuja koska kiillotin palotilan käsin, koska koulussa ei ole semmosia kiillotukseen soveltavia hiekkapapereita. Ei meidä koulussa ole mitään, paska paikka

http://www.motot.net/galleria/showphoto..../cat/53983



Ainiin, tuo kolmas huuhtelukanava mitä suunnittelin. Se ei toteudu, sen tekeminen on mahdottomuus.


Ps. En saanu motot.netin kuvaa toimimaan suoraan tässä topikissa, piti linkittää.

[solifer]

Olihan siellä sorvi,vaikka paska paikka.
Leikki leikkinä.
Hienoa työtä. : )

[Nak$u]

Nyt kyrsii. Ei sitä sillon mitään viilauksesta tajunnu kun rupesin viilaamaan solikan pyttyä joskus kaks vuotta sitten. Huomasin sen vasta nyt kun tein portmappia. Kaikki on just päinvastoin viilattu pakoaukossa. Imua en piirtäny kun se menee umpeen kuiteski.

Huomatkaa tomoksen loistavat huuhtelut, ihan epämuodostuneet :lol: (ääriviivat on sitten tarkat, aukot on just niinkun kuvassa näkyy)

http://www.aijaa.com/img/b/00239/5211453.jpg

Onko mun nyt putkitettava sylinteri ja muotoiltava tuo pako uudestaan, vai kannattaako hommata uus pytty? Putkittaminen ois hyvä ton imun tukkimisenkin kannalta, ja huuhtelun rakentamisen kannalta. Ainut propleema tossa putkittamisessa on, että en tiiä tuleeko siitä mitään. En tiiä osaanko. Piru kun tilasin sen männänkin jo, ei viittis tehdä semmosta sylinteriputkee mikä on jo viimesessä ylikoossa.

[vanadium]

Samahan sitä putkitusta on kokeilla,ei siinä mitään häviäkkään enää jos pako on perseelleen viilattu.
Jatka vain samaan malliin
Ot: Millä ohjelmalla piirtelit nuo 3d-kuvat läppärungosta?Amiksella taitaa olla sama ohjelma käytössä,nimi ei vain muistu mieleen.

[Nak$u]

Totta, voisihan tuota putkitusta kokeilla. Pitää ensin perehtyä asiaan, lähinnä hirvittää se, että saanko oikean sovitteen siihen. Tarkoitan, että pitää saada oikealla sovitteella sovitettua sylinteriputki siihen sylinteriin ettei se lähe kesken ajojen irti.

Autodesk inventor professional toimii ohjelmana, millä oon piirtäny "kaikki" 3D kuvat. Kuvat ovat mittakaavassa 1:1 eli mun ei tartte piirrellä vähän mittaviivoja kuvaan ja tulostaa niin on valmiit piirustukset, ja tulee sitten samanlainen tuote kun kuvassakin.

[Nak$u]

Piirsin kuvan että kuina läppäkotelo ja huuhtelu sijoittuu TÄMÄN hetkisen tilanteen mukaan. Tarkoitan tolla korostetulla sanalla sitä että tähän hetkeen mennessä suunnitelmat on muuttunut ainkin sata kertaa ja tulee muuttumaan jatkossakin ehkä. Riippuu mistä puhutaan.

Kuvissa kaikki ei ole todellakaan todellista, kiinnittäkää huomiota vain läppäkoteloon ja huuhteluun. Ne ovat todelliset.

Kuva nykytilanteesta: http://www.aijaa.com/img/b/00741/5217075.jpg
Kuva tulevasta: http://www.aijaa.com/img/b/00944/5217096.jpg

[Nak$u]

Sähköasiaa. Kerran kun inner rotorissakaan ei ole valoja ja sellaisen voisin kuitenkin laittaa vaikka valoja ei olekkaan, niin voisinhan laittaa nyt nuo moottorisahan sähköt tähän. Sorvaa vauhtipyörän kartion sopivaksi solikan kampuralle, keventää sitä ja viilaa kiilauraa vähän syvemmäksi. Sitten tekee sytytyspuolalle eri kohtiin kiinnityspaikkoja, että saa säädettyä. Tai siis mielessäni on jonkinlainen visio portaattomasta säädöstä.

Tänään vähän luin kakenlaista huhua muuttuvatilavuuksisesta (en osaa taivuttaa sanaa :lol: ) boost bottlesta. Eli purkin sisällä on mäntä, joka liikkuu kierrosluvun mukaan ja muuttaa siten säiliön tilavuutta. Tähänhän käy samanlainen servo kun tuohon pakoaukonsäätimeenkin. Vielä en lupaa tuollaista tekeväni, koska en ole perehtynyt vielä täysin sen toimintaan. Mutta kiinteän boost bottlen aijon kuitenkin tehdä, ihan kunnolla. Alustavasti "laskee" mitat tolla boost bottle calculatorilla, sitten vaan kokeilee eri pituisia ja paksuisia letkuja. Rakennan säiliön niin, että sen pituus on helposti muutettavissa. Sitten ei mee enään kun puoli vuotta että löytää parhaan säädön.

[vanadium]

Eli boostbotlesta tuli lievästi samanlainen kuin malossin macsi viton:sta? (muuttuvalla tilavuussäiliöllä)

[Nak$u]

Eli boostbotlesta tuli lievästi samanlainen kuin malossin macsi viton:sta? (muuttuvalla tilavuussäiliöllä)

Hyvin lievästi samanlainen. Erona on mm. se, että minun boost bottlesta pyrin tekemään toimivan

Niin ja se suurin ero, minun bottleen tulee sisälle mäntä jota ohjataan sähköisesti, kuten toivottavasti tuli edellisestä viestistäni selväksi. Eli kierrosluvun mukaan mäntä liikkuu siellä säiliössä.

[soturi]

kuulostaa aika vaikealta tehdä?

[Nak$u]

kuulostaa aika vaikealta tehdä?

Kyllähän se onkin, mutta onnistuu kun perehtyy asiaan. Kaveri osaa hoitaa nuo sähköhommat. Piirrän joskus kuvan tuosta purnukasta.

[Nak$u]

Tänään tuli mäntä sun muut pikku romppeet. Aikamoinen ero tolla step two upgraden männälla ja dinaminin männällä. Kuvissa tuo pienempi menee vakiokoneeseen, se on step two upgrade. Tossa männässä mikä tähän läppäohjattuun koneeseen, niin siinä on ylempi männänrengas L-profiili ja alempi on noin millin vahva normi rengas.





Tosta alemmasta kuvasta näkee kuinka tuo dinamin on kevyempi rakenteeltaankin kun step two ja muutenkin kisasempi