Lohkot
Sivun Solifer_Export.Lohkot muutoshistoria
Piilota vähäiset muutokset - Näytä muutokset sivulla
02.09.2015 05:19
- -
07.08.2012 17:13
- -
Muutettu rivit 1-5:
Lohkoja on kahden eri tehtaan tekemiä. Vanhimmissa M-37 ja F-38 moottoreissa on lohkojen sovitustappeina umpitapit ja öljykoppana isoproppuinen koppa
joskus vuoden XX aikoihin lohkot valmistanut tehdas vaihtui ja uusimmat F-38 moottorit ja kaikki uudemmat tehtii siellä. Tämän tehtaan tekemissä lohkoissa on ohjuritappeina putkisokat ja ulkoisen tuntomerkkinä pieni öljyproppu. Iso ja pieni proppuinen ovat myös sisältä hieman erilaisia.
Kuvia
joskus vuoden XX aikoihin lohkot valmistanut tehdas vaihtui ja uusimmat F-38 moottorit
Kuvia
muotoon:
Lohkoja on kahden eri tehtaan tekemiä.
Vanhimmissa Pluvier M-35, M-36, M-37 ja Anker F-37, F-38 lohkojen kohdistustappeina umpitapit ja isoproppuinen kytkimen kansi. Lohkojen valajan merkki: Alu.
kuvia
Vuonna 1967 lohkojen valmistaja vaihtui ja Solifer-Anker F-37, Solifer-Laura F-38 sekä F-39 valmistettiin siellä. Tämän tehtaan lohkoissa on kohdistustappeina putkisokat ja ulkoisena tunnusmerkkinä pieni öljyproppu sekä kytkimen kannessa sisäpuolinen vahvistus-rivoitus. Myös mangneeton kannen alla oleva tuulettimen suojus muuttui eikä työstämättä sopinut vanhimpiin lohkoihin varaosaksi. Lohkojen valajan merkki: pienen hammaspyörän sisällä G.
Kuvia
[[Tietoa moottorista ]]
Vanhimmissa Pluvier M-35, M-36, M-37 ja Anker F-37, F-38 lohkojen kohdistustappeina umpitapit ja isoproppuinen kytkimen kansi. Lohkojen valajan merkki: Alu.
kuvia
Vuonna 1967 lohkojen valmistaja vaihtui ja Solifer-Anker F-37, Solifer-Laura F-38 sekä F-39 valmistettiin siellä. Tämän tehtaan lohkoissa on kohdistustappeina putkisokat ja ulkoisena tunnusmerkkinä pieni öljyproppu sekä kytkimen kannessa sisäpuolinen vahvistus-rivoitus. Myös mangneeton kannen alla oleva tuulettimen suojus muuttui eikä työstämättä sopinut vanhimpiin lohkoihin varaosaksi. Lohkojen valajan merkki: pienen hammaspyörän sisällä G.
Kuvia
[[Tietoa moottorista ]]
06.08.2012 21:44
- -
Lisätty rivit 1-5:
Lohkoja on kahden eri tehtaan tekemiä. Vanhimmissa M-37 ja F-38 moottoreissa on lohkojen sovitustappeina umpitapit ja öljykoppana isoproppuinen koppa
joskus vuoden XX aikoihin lohkot valmistanut tehdas vaihtui ja uusimmat F-38 moottorit ja kaikki uudemmat tehtii siellä. Tämän tehtaan tekemissä lohkoissa on ohjuritappeina putkisokat ja ulkoisen tuntomerkkinä pieni öljyproppu. Iso ja pieni proppuinen ovat myös sisältä hieman erilaisia.
Kuvia
joskus vuoden XX aikoihin lohkot valmistanut tehdas vaihtui ja uusimmat F-38 moottorit ja kaikki uudemmat tehtii siellä. Tämän tehtaan tekemissä lohkoissa on ohjuritappeina putkisokat ja ulkoisen tuntomerkkinä pieni öljyproppu. Iso ja pieni proppuinen ovat myös sisältä hieman erilaisia.
Kuvia
© Petteri Bamberg 2024
