Solifer Tavaramopo
Sivun Solifer.Solifer_Tavaramopo muutoshistoria
Piilota vähäiset muutokset - Näytä muutokset sivulla
02.01.2011 13:09
- -
Muutettu rivi 24:
teho1='1,5 hv / 5500 k/min' \
muotoon:
teho1='1,8 hv / 5500 k/min' \
Muutettu rivi 54:
rengaskoko1='2 x ?? / 2,75-17"' \
muotoon:
rengaskoko1='2 x 3,00-8 / 2,75-17"' \
10.01.2009 22:36
- - \"Rakenne\"-otsikon koko korjattu
Muutettu rivi 9:
muotoon:
!! Rakenne
21.12.2008 23:50
- - Sivu luotu
Lisätty rivit 1-59:
(:template Mallineet.Mallilaatikko \
nimi='Solifer Tavaramopo' \
kuva='Solifer_Tavaramopo.jpg' \
valmistusvuosi='1983 - ??' \
:)
Solifer Tavaramopo on kiistämättä koko Solifer-mopomalliston omituisin yksilö. Tavaramopo on nimensä mukaisesti suunniteltu tavaroiden kuljettamiseen paikasta toiseen ja sen pääasialliseen kohdeyleisöön kuuluivat mopolähetit sekä rakennustyömaiden ja varastojen työntekijät. Tämän tyyppisessä mopossa Tomos 4G -moottorin pienestä ykkösvaihteesta on etua, sillä raskaasti lastatun mopon liikuttelu vaatii moottorilta poikkeuksellisen paljon vääntöä.
!!! Rakenne
Solifer Tavaramopossa on kaksi pienikokoista levyjarruilla varustettua etupyörää ja takana perinteisellä rumpujarrulla varustettu 21-tuumainen pyörä. Molemmissa pyörissä on levyvanteet.
Edessä olevia levyjarruja käytetään poikkeuksellisesti jarrupolkimella, sillä kahden vaijerivälitteisen levyjarrun käyttäminen olisi aivan liian työlästä perinteistä käsikahvaa käytettäessä. Ohjaustangossa olevalla jarrukahvalla käytetään takapyörässä olevaa rumpujarrua.
Solifer Tavaramopon voimanlähteenä käytetään Tomos 4G -moottorin puhallinjäähdytteistä variaatiota. Puhallinjäähdytys on tarpeen, sillä raskaasti lastatun mopon liikutteleminen rasittaa moottoria tavanomaista enemmän ja tuottaa vastaavasti myös enemmän lämpöä.
!! Tekniset tiedot
(:template Mallineet.TeknisetTiedot1 \
vuosimalli1='1983 - ??' \
tyyppikatsastusnumero1='' \
mallinimi1='' \
moottori1='Tomos 4G' \
teho1='1,5 hv / 5500 k/min' \
vaantomomentti1='3,12 Nm / 3000 k/min' \
kaasutin1='Bing 1-11-49 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus1='48,8 cm³' \
syl_halkaisija1='38 mm' \
iskunpituus1='43 mm' \
puristussuhde1='' \
kytkin1='Märkä monilevy' \
vaihteisto1='4-portainen jalkav.' \
rattaat1='10 / 35' \
valityssuhde1='17,7' \
sytytysjarjestelma1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko1='1,7 - 2,0 mm' \
katkojan_karkivali1='0,35 mm' \
sytytystulppa1='NGK B7HS' \
sytytystulpan_karkivali1='0,5 mm' \
sahkoj_jannite1='6 V' \
sahkoj_teho1='18 W + 5 W' \
polttimo_etu1='15 / 15 W' \
polttimo_taka1='3 W' \
polttimo_jarru1='5 W' \
polttoaineseos1='4 %' \
tankin_tilavuus1='4,5 l' \
pituus1='' \
akselivali1='' \
leveys1='' \
korkeus1='' \
istuinkorkeus1='' \
maavara1='' \
joustomatka1='' \
rengaskoko1='2 x ?? / 2,75-17"' \
jarrut1='Levyjarrut / rumpujarru' \
ilmanpaine1='' \
:)
(:include Mallineet.SoliferMallitNavigointi :)
nimi='Solifer Tavaramopo' \
kuva='Solifer_Tavaramopo.jpg' \
valmistusvuosi='1983 - ??' \
:)
Solifer Tavaramopo on kiistämättä koko Solifer-mopomalliston omituisin yksilö. Tavaramopo on nimensä mukaisesti suunniteltu tavaroiden kuljettamiseen paikasta toiseen ja sen pääasialliseen kohdeyleisöön kuuluivat mopolähetit sekä rakennustyömaiden ja varastojen työntekijät. Tämän tyyppisessä mopossa Tomos 4G -moottorin pienestä ykkösvaihteesta on etua, sillä raskaasti lastatun mopon liikuttelu vaatii moottorilta poikkeuksellisen paljon vääntöä.
!!! Rakenne
Solifer Tavaramopossa on kaksi pienikokoista levyjarruilla varustettua etupyörää ja takana perinteisellä rumpujarrulla varustettu 21-tuumainen pyörä. Molemmissa pyörissä on levyvanteet.
Edessä olevia levyjarruja käytetään poikkeuksellisesti jarrupolkimella, sillä kahden vaijerivälitteisen levyjarrun käyttäminen olisi aivan liian työlästä perinteistä käsikahvaa käytettäessä. Ohjaustangossa olevalla jarrukahvalla käytetään takapyörässä olevaa rumpujarrua.
Solifer Tavaramopon voimanlähteenä käytetään Tomos 4G -moottorin puhallinjäähdytteistä variaatiota. Puhallinjäähdytys on tarpeen, sillä raskaasti lastatun mopon liikutteleminen rasittaa moottoria tavanomaista enemmän ja tuottaa vastaavasti myös enemmän lämpöä.
!! Tekniset tiedot
(:template Mallineet.TeknisetTiedot1 \
vuosimalli1='1983 - ??' \
tyyppikatsastusnumero1='' \
mallinimi1='' \
moottori1='Tomos 4G' \
teho1='1,5 hv / 5500 k/min' \
vaantomomentti1='3,12 Nm / 3000 k/min' \
kaasutin1='Bing 1-11-49 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus1='48,8 cm³' \
syl_halkaisija1='38 mm' \
iskunpituus1='43 mm' \
puristussuhde1='' \
kytkin1='Märkä monilevy' \
vaihteisto1='4-portainen jalkav.' \
rattaat1='10 / 35' \
valityssuhde1='17,7' \
sytytysjarjestelma1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko1='1,7 - 2,0 mm' \
katkojan_karkivali1='0,35 mm' \
sytytystulppa1='NGK B7HS' \
sytytystulpan_karkivali1='0,5 mm' \
sahkoj_jannite1='6 V' \
sahkoj_teho1='18 W + 5 W' \
polttimo_etu1='15 / 15 W' \
polttimo_taka1='3 W' \
polttimo_jarru1='5 W' \
polttoaineseos1='4 %' \
tankin_tilavuus1='4,5 l' \
pituus1='' \
akselivali1='' \
leveys1='' \
korkeus1='' \
istuinkorkeus1='' \
maavara1='' \
joustomatka1='' \
rengaskoko1='2 x ?? / 2,75-17"' \
jarrut1='Levyjarrut / rumpujarru' \
ilmanpaine1='' \
:)
(:include Mallineet.SoliferMallitNavigointi :)
© Petteri Bamberg 2024
