Solifer Export

04.02.2012 15:07 - -65 -

Lisätty rivit 40-42:

Vuonna -60 Exporttia kuljetti Tanskalaisen Estlander tehtaan lisenssimoottori.
Moottorit kasattiin Soliferin tehtaalla Suomessa ja nimettiin Solifer M-107 tyypiksi.

Muutettu rivit 49-52:

Vuonna 1964 julkistettu Solifer Thermomat moottori on nimensä mukaisesti varustettu termostaattiohjatulla puhallinjäähdytyksellä. ~~Mallimerkintänä Thermomat tuli vuotta myöhemmin vuonna 1965. Moottorin suojapelteihin "THERMOMAT"-teksti tuli 1966~~.

~~Vuonna -71 Tomos palasi Exportin moottoriksi Thermomat moottorin tuotannon loputtua. Moottori oli nyt ajoviimajäähdytteinen ja laadukkaampi kun aiemmat M-102 ja M-103 puhallinmallit.~~ Vuonna -73 Exportin runkoon lisättiin jarruvalo ja siihen vuoteen Exportin tarina katkesikin moneksi vuodeksi kunnes vuonna -79 esiteltiin täysin uusi malli, Export Automat.

muotoon:

Vuonna 1964 julkistettu Solifer Thermomat moottori on nimensä mukaisesti varustettu termostaattiohjatulla puhallinjäähdytyksellä.
Kylmässä moottorissa erillinen läppä estää jäähdytysilman virtaamisen sylinterille, läppä avautuu vasta sylinterin lämmettyä riittävästi.

Termostaatin toiminnan osoittaa keltainen levy joka työntyy näkyviin puhaltimen kopassa olevasta raosta kun termostaatti avautuu.

Mallimerkintänä Thermomat tuli vuotta myöhemmin vuonna 1965. Moottorin suojapelteihin "THERMOMAT"-teksti tuli 1966.
Kolmannen vaihteen Thermo Exportit sai vuonna 1969.
Poljinpakon poistuttua 1970 sai Exporttiakin moottoripyöristä tutulla "kickstart" käynnistyksellä. Kiertovaihde kahvassa kuitenkin vielä säilyi.

Vuonna -71 Tomos palasi Exportin moottoriksi Thermomat moottorin tuotannon loputtua. Moottori oli nyt ajoviimajäähdytteinen ja laadukkaampi kun aiemmat M-102 ja M-103 puhallinmallit.Vaihteiden vaihto ja takajarru hoidettiin nyt jalkavivuilla. Vuonna -73 Exportin runkoon lisättiin jarruvalo ja siihen vuoteen Exportin tarina katkesikin moneksi vuodeksi kunnes vuonna -79 esiteltiin täysin uusi malli, Export Automat.

04.02.2012 14:24 - -65 -

Poistettu rivit 47-92:

Alla Solifer-tehtaan tiedote mopokauppiaille vuodelta -64

!!!Ratkaiseva suomalainen keksintö mopon moottoriin

Oikean käyntilämmön säätö on toteutettu useimmissa polttomoottoreissa.
Mopon moottori on ollut yksi niistä harvoista, jossa tämä kysymys ei
ole ollut ratkaistu. On ymmärrettävää, että varsinkin maissa, joissa
lämpötilojen vaihtelut ovat jopa 40° on tämä kysymys mitä tärkein.
Käytännössä on tähän asti ollut kaksi tapaa jäähdyttää mopon moottori:
a) n.s. normaalijäähdytys, jossa ilmavirta mopon liikkuessa jäähdyttää
moottoria ja b) n.s. puhallinjäähdytys, jossa puhallin jatkuvasti
ulkolämpötilasta riippumatta pakottaa ilmaa sylinterin jäähdytys
ripoihin, Ensin mainittu on ehkä parhaiten soveltunut talviolosuhteissa
ja puhallinjäähdytys vain erittäin kuumalla ilmalla.

Normaalijäähdytteisen moottorin lämpökäyrä nousee normaaliolosuhteissa
(mopon pääasiallisena ajokautena huhtikuu - syyskuu on keskilämpötila
Suomessa vain 11,2°C) verrattain nopeasti, mutta menee sitten yli oikean
lämpötila-alueen ja tulee alueelle, jossa kiinnileikkautumisvaara uhkaa.
Puhallinjäähdytteisen moottorin lämpökäyrä nousee hyvin hitaasti eikä
saavuta oikeata lämpötila-aluetta lainkaan vaan toimii jatkuvasti n.s.
kuluttavalla lämpötila-alueella. Viileällä tai kylmällä säällä puhallinmoottori
on tietenkin vielä epäedullisempi kun taas lämpimällä ja
kuumalla ilmalla normaalijäähdytteinen moottori on aina vaarallisemmassa
asemassa.

Nyt on Solifer-tehtaat yhdessä hollantilaisen Pluvier-moottoritehtaan
kanssa toteuttanut sen mikä jo kauan on askarruttanut mopomoottoritehtaita.
He ovat nimittäin tuottaneet ensimmäisen termostaattisäätöisen
puhallinjäähdytyksellä varustetun mopomoottorin maailmassa.

Termostaatti säätää ilmavirran sylinterin lämpötilan mukaan ajonopeudesta,
moottorin kierrosluvusta ja ulkolämpötilasta riippumatta. Kun moottori
on kylmä termostaatti estää jäähdytysilman tulon ja oikea ajolämpö
saavutetaan nopeasti. Silloin termostaatti avaa ilmakanavan ja säätää
ilman määrän oikeaksi sylinterin lämpötilan mukaan.

Tämän uuden jäähdytysmenetelmän ansiosta moottori toimii aina oikeassa
lämpötilassa ja moottorista saadaan kaikissa olosuhteissa maksimiteho
samalla kun sylinterin ja männän kuluminen saadaan mahdollisimman
pieneksi.

04.02.2012 14:19 - -65 -

Lisätty rivit 4-5:

* [[Thermomat keksintö]]

04.02.2012 14:18 - -65 -

04.02.2012 12:51 - -65 -

Lisätty rivit 3-4:

* [[Solifer_Export Thermomat tekniset tiedot]]

04.02.2012 12:48 - -65 -

Lisätty rivit 41-89:

Vuonna 1964 julkistettu Solifer Thermomat moottori on nimensä mukaisesti varustettu termostaattiohjatulla puhallinjäähdytyksellä. Mallimerkintänä Thermomat tuli vuotta myöhemmin vuonna 1965. Moottorin suojapelteihin "THERMOMAT"-teksti tuli 1966.

Alla Solifer-tehtaan tiedote mopokauppiaille vuodelta -64

!!!Ratkaiseva suomalainen keksintö mopon moottoriin

Oikean käyntilämmön säätö on toteutettu useimmissa polttomoottoreissa.
Mopon moottori on ollut yksi niistä harvoista, jossa tämä kysymys ei
ole ollut ratkaistu. On ymmärrettävää, että varsinkin maissa, joissa
lämpötilojen vaihtelut ovat jopa 40° on tämä kysymys mitä tärkein.
Käytännössä on tähän asti ollut kaksi tapaa jäähdyttää mopon moottori:
a) n.s. normaalijäähdytys, jossa ilmavirta mopon liikkuessa jäähdyttää
moottoria ja b) n.s. puhallinjäähdytys, jossa puhallin jatkuvasti
ulkolämpötilasta riippumatta pakottaa ilmaa sylinterin jäähdytys
ripoihin, Ensin mainittu on ehkä parhaiten soveltunut talviolosuhteissa
ja puhallinjäähdytys vain erittäin kuumalla ilmalla.

Normaalijäähdytteisen moottorin lämpökäyrä nousee normaaliolosuhteissa
(mopon pääasiallisena ajokautena huhtikuu - syyskuu on keskilämpötila
Suomessa vain 11,2°C) verrattain nopeasti, mutta menee sitten yli oikean
lämpötila-alueen ja tulee alueelle, jossa kiinnileikkautumisvaara uhkaa.
Puhallinjäähdytteisen moottorin lämpökäyrä nousee hyvin hitaasti eikä
saavuta oikeata lämpötila-aluetta lainkaan vaan toimii jatkuvasti n.s.
kuluttavalla lämpötila-alueella. Viileällä tai kylmällä säällä puhallinmoottori
on tietenkin vielä epäedullisempi kun taas lämpimällä ja
kuumalla ilmalla normaalijäähdytteinen moottori on aina vaarallisemmassa
asemassa.

Nyt on Solifer-tehtaat yhdessä hollantilaisen Pluvier-moottoritehtaan
kanssa toteuttanut sen mikä jo kauan on askarruttanut mopomoottoritehtaita.
He ovat nimittäin tuottaneet ensimmäisen termostaattisäätöisen
puhallinjäähdytyksellä varustetun mopomoottorin maailmassa.

Termostaatti säätää ilmavirran sylinterin lämpötilan mukaan ajonopeudesta,
moottorin kierrosluvusta ja ulkolämpötilasta riippumatta. Kun moottori
on kylmä termostaatti estää jäähdytysilman tulon ja oikea ajolämpö
saavutetaan nopeasti. Silloin termostaatti avaa ilmakanavan ja säätää
ilman määrän oikeaksi sylinterin lämpötilan mukaan.

Tämän uuden jäähdytysmenetelmän ansiosta moottori toimii aina oikeassa
lämpötilassa ja moottorista saadaan kaikissa olosuhteissa maksimiteho
samalla kun sylinterin ja männän kuluminen saadaan mahdollisimman
pieneksi.

04.02.2012 12:42 - -65 -

Lisätty rivit 20-25:

:)

(:template Mallineet.Mallilaatikko \
nimi='Solifer Export Thermomat' \
kuva='Solifer_Thermomat_pieni.jpg' \
valmistusvuosi='1964 - 70' \

04.02.2012 08:24 - -65 -

Lisätty rivit 1-3:

* [[Export tietopankki]]
* [[Solifer_Export tekniset tiedot]]

Muutettu rivit 38-39:

* [[Solifer_Export tekniset tiedot]]
* [[Export tietopankki]]

muotoon:

04.02.2012 08:16 - -65 - uusi linkki.

Lisätty rivi 36:

* [[Export tietopankki]]

04.02.2012 08:09 - -65 - tekniset tiedot omalle sivulle

Muutettu rivit 35-388:

!! Tekniset tiedot

!!! Vuosina 1960 - 62 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1960' \
mallinimi1='Export/49-' \
tyyppikatsastusnumero1='09079' \
moottori1='Solifer M-107' \
teho1='1,5 hv / 4500 k/min' \
vaantomomentti1='' \
kaasutin1='Dellorto T4-12D / 12 mm' \
syl_kuutiotilavuus1='49 cm³' \
syl_halkaisija1='42 mm' \
iskunpituus1='36 mm' \
puristussuhde1='1:7' \
kytkin1='Märkä monilevy' \
vaihteisto1='2 - portainen kiertokahva' \
rattaat1='14 / 40' \
valityssuhde1='18,2' \
sytytysjarjestelma1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko1='2,0 - 2,5 mm' \
katkojan_karkivali1='0,30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa1='KLG F70' \
sytytystulpan_karkivali1='0,40 - 0,50 mm' \
sahkoj_jannite1='6 V' \
sahkoj_teho1='17 W' \
polttimo_etu1='15 W' \
polttimo_taka1='2 W' \
polttimo_jarru1='ei ole' \
polttoaineseos1='4 %' \
tankin_tilavuus1='5 l' \
pituus1='185 cm' \
akselivali1='119 cm' \
leveys1='76 cm' \
korkeus1='101 cm' \
istuinkorkeus1='80 cm' \
maavara1='16 cm' \
joustomatka1='50 mm / 60 mm' \
rengaskoko1='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut1='Rumpujarrut' \
ilmanpaine1='' \
\
vuosimalli2='1961 - 62' \
mallinimi2='Export/49-' \
tyyppikatsastusnumero2='00076' \
moottori2='Pluvier-M36' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
vaantomomentti2='' \
kaasutin2='Encarwi A9 / 12 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='48 cm³' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
iskunpituus2='38 mm' \
puristussuhde2='1:6,7' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
vaihteisto2='2 - portainen kiertokahva' \
rattaat2='13 / 35' \
valityssuhde2='18,2' \
sytytysjarjestelma2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko2='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_karkivali2='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulppa2='KLG F80' \
sytytystulpan_karkivali2='0,40 - 0,45 mm' \
sahkoj_jannite2='6 V' \
sahkoj_teho2='17 W' \
polttimo_etu2='15 W' \
polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_jarru2='ei ole' \
polttoaineseos2='4 %' \
tankin_tilavuus2='5 l' \
pituus2='185 cm' \
akselivali2='119 cm' \
leveys2='76 cm' \
korkeus2='101 cm' \
istuinkorkeus2='80 cm' \
maavara2='16 cm' \
joustomatka2='50 mm / 60 mm' \
rengaskoko2='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut2='Rumpujarrut' \
ilmanpaine2='' \
\
vuosimalli3='1962' \
mallinimi3='Export M-102/49-' \
tyyppikatsastusnumero3='02017' \
moottori3='Solifer M-102' \
teho3='1,45 hv / 5000 k/min' \
vaantomomentti3='' \
kaasutin3='Dellorto T7-12D / 8,4 mm' \
syl_kuutiotilavuus3='49 cm³' \
syl_halkaisija3='38 mm' \
iskunpituus3='43 mm' \
puristussuhde3='1:6,5' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
vaihteisto3='2 - portainen kiertokahva' \
rattaat3='10 / 36' \
valityssuhde3='18,2' \
sytytysjarjestelma3='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko3='' \
katkojan_karkivali3='' \
sytytystulppa3='' \
sytytystulpan_karkivali3='' \
sahkoj_jannite3='6 V' \
sahkoj_teho3='17 W' \
polttimo_etu3='15 W' \
polttimo_taka3='2 W' \
polttimo_jarru3='ei ole' \
polttoaineseos3='4 %' \
tankin_tilavuus3='5 l' \
pituus3='185 cm' \
akselivali3='119 cm' \
leveys3='76 cm' \
korkeus3='101 cm' \
istuinkorkeus3='80 cm' \
maavara3='16 cm' \
joustomatka3='50 mm / 60 mm' \
rengaskoko3='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
ilmanpaine3='' \
:)

!!! Vuonna 1963 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1963' \
mallinimi1='Export-P-49-' \
tyyppikatsastusnumero1='02031' \
moottori1='Solifer Express M-36' \
teho1='1,5 hv / 4300 k/min' \
vaantomomentti1='' \
kaasutin1='Encarwi B11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus1='48 cm³' \
syl_halkaisija1='40 mm' \
iskunpituus1='38 mm' \
puristussuhde1='1:6,7' \
kytkin1='Märkä monilevy' \
vaihteisto1='2 - portainen kiertokahva' \
rattaat1='13 / 35' \
valityssuhde1='18,2' \
sytytysjarjestelma1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko1='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_karkivali1='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulppa1='KLG F80' \
sytytystulpan_karkivali1='0,40 - 0,45 mm' \
sahkoj_jannite1='6 V' \
sahkoj_teho1='17 W' \
polttimo_etu1='15 W' \
polttimo_taka1='2 W' \
polttimo_jarru1='ei ole' \
polttoaineseos1='4 %' \
tankin_tilavuus1='5 l' \
pituus1='185 cm' \
akselivali1='119 cm' \
leveys1='76 cm' \
korkeus1='101 cm' \
istuinkorkeus1='80 cm' \
maavara1='16 cm' \
joustomatka1='50 mm / 60 mm' \
rengaskoko1='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut1='Rumpujarrut' \
ilmanpaine1='' \
\
vuosimalli2='1963' \
mallinimi2='Export-T/49-' \
tyyppikatsastusnumero2='03002' \
moottori2='Tomos M-103' \
teho2='1,5 hv / 5000 k/min' \
vaantomomentti2='' \
kaasutin2='Dellorto T7-12D / 12 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='49 cm³' \
syl_halkaisija2='38 mm' \
iskunpituus2='43 mm' \
puristussuhde2='1:6,5' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
vaihteisto2='3 - portainen kiertokahva' \
rattaat2='10 / 36' \
valityssuhde2='18,2' \
sytytysjarjestelma2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko2='' \
katkojan_karkivali2='' \
sytytystulppa2='' \
sytytystulpan_karkivali2='' \
sahkoj_jannite2='6 V' \
sahkoj_teho2='17 W' \
polttimo_etu2='15 W' \
polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_jarru2='ei ole' \
polttoaineseos2='4 %' \
tankin_tilavuus2='5 l ' \
pituus2='185 cm' \
akselivali2='119 cm' \
leveys2='76 cm' \
korkeus2='101 cm' \
istuinkorkeus2='80 cm' \
maavara2='16 cm' \
joustomatka2='50 mm / 60 mm' \
rengaskoko2='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut2='Rumpujarrut' \
ilmanpaine2='' \
\
vuosimalli3='1963' \
mallinimi3='Export-T/49-' \
tyyppikatsastusnumero3='03012' \
moottori3='Tomos M-103' \
teho3='1,5 hv / 5000 k/min' \
vaantomomentti3='' \
kaasutin3='Dellorto T7-10D / 10 mm' \
syl_kuutiotilavuus3='49 cm³' \
syl_halkaisija3='38 mm' \
iskunpituus3='43 mm' \
puristussuhde3='1:6,5' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
vaihteisto3='3 - portainen kiertokahva' \
rattaat3='10 / 36' \
valityssuhde3='18,2' \
sytytysjarjestelma3='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko3='' \
katkojan_karkivali3='' \
sytytystulppa3='' \
sytytystulpan_karkivali3='' \
sahkoj_jannite3='6 V' \
sahkoj_teho3='17 W' \
polttimo_etu3='15 W' \
polttimo_taka3='2 W' \
polttimo_jarru3='ei ole' \
polttoaineseos3='4 %' \
tankin_tilavuus3='5 l ' \
pituus3='185 cm' \
akselivali3='119 cm' \
leveys3='76 cm' \
korkeus3='101 cm' \
istuinkorkeus3='80 cm' \
maavara3='16 cm' \
joustomatka3='50 mm / 60 mm' \
rengaskoko3='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
ilmanpaine3='' \
:)
!!! Vuonna 1964 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1964' \
mallinimi1='ExportT3/49-' \
tyyppikatsastusnumero1='03022' \
moottori1='Tomos 3V' \
teho1='1,45 hv / 5000 k/min' \
vaantomomentti1='' \
kaasutin1='Dellorto T7-10D / 10 mm' \
syl_kuutiotilavuus1='49 cm³' \
syl_halkaisija1='38 mm' \
iskunpituus1='43 mm' \
puristussuhde1='1:6,5' \
kytkin1='Märkä monilevy' \
vaihteisto1='3 - portainen kiertokahva' \
rattaat1='10 / 39' \
valityssuhde1='18,2' \
sytytysjarjestelma1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko1='' \
katkojan_karkivali1='' \
sytytystulppa1='' \
sytytystulpan_karkivali1='' \
sahkoj_jannite1='6 V' \
sahkoj_teho1='17 W' \
polttimo_etu1='15 W' \
polttimo_taka1='2 W' \
polttimo_jarru1='ei ole' \
polttoaineseos1='4 %' \
tankin_tilavuus1='5 l' \
pituus1='185 cm' \
akselivali1='119 cm' \
leveys1='76 cm' \
korkeus1='101 cm' \
istuinkorkeus1='80 cm' \
maavara1='16 cm' \
joustomatka1='50 mm / 60 mm' \
rengaskoko1='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut1='Rumpujarrut' \
ilmanpaine1='' \
\
vuosimalli2='1964' \
mallinimi2='Export-3PL/49-' \
tyyppikatsastusnumero2='03032' \
moottori2='Solifer M-35' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
vaantomomentti2='' \
kaasutin2='Encarwi B11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='48 cm³' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
iskunpituus2='38 mm' \
puristussuhde2='1:6,7' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
vaihteisto2='3 - portainen kiertokahva' \
rattaat2='10 / 39' \
valityssuhde2='18,3' \
sytytysjarjestelma2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko2='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_karkivali2='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulppa2='KLG F80' \
sytytystulpan_karkivali2='0,40 - 0,45 mm' \
sahkoj_jannite2='6 V' \
sahkoj_teho2='17 W' \
polttimo_etu2='15 W' \
polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_jarru2='ei ole' \
polttoaineseos2='4 %' \
tankin_tilavuus2='5 l' \
pituus2='185 cm' \
akselivali2='119 cm' \
leveys2='76 cm' \
korkeus2='101 cm' \
istuinkorkeus2='80 cm' \
maavara2='16 cm' \
joustomatka2='50 mm / 60 mm' \
rengaskoko2='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut2='Rumpujarrut' \
ilmanpaine2='' \
\
vuosimalli3='1964' \
mallinimi3='Export-P-2PL/49-' \
tyyppikatsastusnumero3='04001' \
moottori3='Solifer M-37 (Thermomat)' \
teho3='1,5 hv / 4300 k/min' \
vaantomomentti3='' \
kaasutin3='Encarvi B11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus3='48 cm³' \
syl_halkaisija3='38 mm' \
iskunpituus3='43 mm' \
puristussuhde3='1:6,7' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
vaihteisto3='2 - portainen kiertokahva' \
rattaat3='12 / 33' \
valityssuhde3='18,6' \
sytytysjarjestelma3='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko3='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_karkivali3='0,30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa3='NGK B-6 H' \
sytytystulpan_karkivali3='0,40 - 0,45 mm' \
sahkoj_jannite3='6 V' \
sahkoj_teho3='17 W' \
polttimo_etu3='15 W' \
polttimo_taka3='2 W' \
polttimo_jarru3='ei ole' \
polttoaineseos3='4 %' \
tankin_tilavuus3='5 l' \
pituus3='185 cm' \
akselivali3='119 cm' \
leveys3='76 cm' \
korkeus3='101 cm' \
istuinkorkeus3='80 cm' \
maavara3='16 cm' \
joustomatka3='50 mm / 60 mm' \
rengaskoko3='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
ilmanpaine3='' \
:)

muotoon:

* [[Solifer_Export tekniset tiedot]]

14.02.2010 18:32 - -65 -

Muutettu rivi 285:

puristussuhde1='1:6,3' \

muotoon:

puristussuhde1='1:6,5' \

14.02.2010 18:30 - -65 - Tomos täydennyksiä

Muutettu rivi 126:

puristussuhde3='' \

muotoon:

puristussuhde3='1:6,5' \

Muutettu rivi 206:

puristussuhde2='' \

muotoon:

puristussuhde2='1:6,5' \

Muutettu rivi 244:

puristussuhde3='' \

muotoon:

puristussuhde3='1:6,5' \

Muutettu rivi 285:

puristussuhde1='' \

muotoon:

puristussuhde1='1:6,3' \

20.01.2009 18:58 - -65 - Teknisiätietoja täydennetty

Muutettu rivi 47:

syl_kuutiotilavuus1='' \

muotoon:

syl_kuutiotilavuus1='49 cm³' \

Muutettu rivit 49-50:

iskunpituus1='' \
puristussuhde1='' \

muotoon:

iskunpituus1='36 mm' \
puristussuhde1='1:7' \

Muutettu rivi 52:

vaihteisto1='' \

muotoon:

vaihteisto1='2 - portainen kiertokahva' \

Muutettu rivit 56-59:

sytytysennakko1='' \
katkojan_karkivali1='' \
~~sytytystulppa1~~='' \
sytytystulpan_karkivali1='' \

muotoon:

sytytysennakko1='2,0 - 2,5 mm' \
katkojan_karkivali1='0,30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa1='KLG F70' \
sytytystulpan_karkivali1='0,40 - 0,50 mm' \

Muutettu rivit 61-63:

sahkoj_teho1='' \
polttimo_etu1='' \
polttimo_taka1='' \

muotoon:

sahkoj_teho1='17 W' \
polttimo_etu1='15 W' \
polttimo_taka1='2 W' \

Muutettu rivit 67-73:

pituus1='' \
akselivali1='' \
leveys1='' \
korkeus1='' \
istuinkorkeus1='' \
maavara1='' \
joustomatka1='' \

muotoon:

pituus1='185 cm' \
akselivali1='119 cm' \
leveys1='76 cm' \
korkeus1='101 cm' \
istuinkorkeus1='80 cm' \
maavara1='16 cm' \
joustomatka1='50 mm / 60 mm' \

Muutettu rivi 81:

moottori2='~~Solifer Express~~-M36' \

muotoon:

moottori2='Pluvier-M36' \

Muutettu rivi 85:

syl_kuutiotilavuus2='49 cm³' \

muotoon:

syl_kuutiotilavuus2='48 cm³' \

Muutettu rivi 90:

vaihteisto2='' \

muotoon:

vaihteisto2='2 - portainen kiertokahva' \

Muutettu rivi 100:

polttimo_etu2='~~15/~~15 W' \

muotoon:

polttimo_etu2='15 W' \

Muutettu rivit 105-111:

pituus2='' \
akselivali2='' \
leveys2='' \
korkeus2='' \
istuinkorkeus2='' \
maavara2='' \
joustomatka2='' \

muotoon:

pituus2='185 cm' \
akselivali2='119 cm' \
leveys2='76 cm' \
korkeus2='101 cm' \
istuinkorkeus2='80 cm' \
maavara2='16 cm' \
joustomatka2='50 mm / 60 mm' \

Muutettu rivit 123-125:

syl_kuutiotilavuus3='' \
syl_halkaisija3='' \
iskunpituus3='' \

muotoon:

syl_kuutiotilavuus3='49 cm³' \
syl_halkaisija3='38 mm' \
iskunpituus3='43 mm' \

Muutettu rivi 128:

vaihteisto3='' \

muotoon:

vaihteisto3='2 - portainen kiertokahva' \

Muutettu rivit 137-139:

sahkoj_teho3='' \
polttimo_etu3='' \
polttimo_taka3='' \

muotoon:

sahkoj_teho3='17 W' \
polttimo_etu3='15 W' \
polttimo_taka3='2 W' \

Muutettu rivit 143-149:

pituus3='' \
akselivali3='' \
leveys3='' \
korkeus3='' \
istuinkorkeus3='' \
maavara3='' \
joustomatka3='' \

muotoon:

pituus3='185 cm' \
akselivali3='119 cm' \
leveys3='76 cm' \
korkeus3='101 cm' \
istuinkorkeus3='80 cm' \
maavara3='16 cm' \
joustomatka3='50 mm / 60 mm' \

Muutettu rivit 155-161:

!!! ~~Vuosina 1964 - 73 julkistetut~~ mallit

(:template Mallineet.~~TeknisetTiedot2~~ \
vuosimalli1='~~1964~~' \
mallinimi1='Export-~~3PL/49~~-' \
tyyppikatsastusnumero1='~~03023~~' \
moottori1='Solifer ~~M35~~' \

muotoon:

!!! Vuonna 1963 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1963' \
mallinimi1='Export-P-49-' \
tyyppikatsastusnumero1='02031' \
moottori1='Solifer Express M-36' \

Muutettu rivi 168:

puristussuhde1='' \

muotoon:

puristussuhde1='1:6,7' \

Muutettu rivit 170-172:

vaihteisto1='' \
rattaat1='10 / 39' \
valityssuhde1='~~18,3~~' \

muotoon:

vaihteisto1='2 - portainen kiertokahva' \
rattaat1='13 / 35' \
valityssuhde1='18,2' \

Muutettu rivit 174-177:

sytytysennakko1='' \
katkojan_karkivali1='' \
~~sytytystulppa1~~='' \
sytytystulpan_karkivali1='' \

muotoon:

sytytysennakko1='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_karkivali1='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulppa1='KLG F80' \
sytytystulpan_karkivali1='0,40 - 0,45 mm' \

Muutettu rivit 180-181:

polttimo_etu1='' \
polttimo_taka1='' \

muotoon:

polttimo_etu1='15 W' \
polttimo_taka1='2 W' \

Muutettu rivit 185-191:

pituus1='' \
akselivali1='' \
leveys1='' \
korkeus1='' \
istuinkorkeus1='' \
maavara1=' ' \
joustomatka1='' \

muotoon:

pituus1='185 cm' \
akselivali1='119 cm' \
leveys1='76 cm' \
korkeus1='101 cm' \
istuinkorkeus1='80 cm' \
maavara1='16 cm' \
joustomatka1='50 mm / 60 mm' \

Muutettu rivit 196-199:

vuosimalli2='~~1971 - 73' \~~
mallinimi2='Export-~~Tomos 3V-71~~/49-' \
tyyppikatsastusnumero2='~~070017-2~~' \
moottori2='~~Solifer-~~Tomos 3V' \

muotoon:

vuosimalli2='1963' \
mallinimi2='Export-T/49-' \
tyyppikatsastusnumero2='03002' \
moottori2='Tomos M-103' \

Muutettu rivit 202-205:

kaasutin2='~~Bing 1~~-~~11-46~~ / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='' \
syl_halkaisija2='' \
iskunpituus2='' \

muotoon:

kaasutin2='Dellorto T7-12D / 12 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='49 cm³' \
syl_halkaisija2='38 mm' \
iskunpituus2='43 mm' \

Muutettu rivit 208-210:

vaihteisto2='' \
rattaat2='11 / 35' \
valityssuhde2='~~20,6~~' \

muotoon:

vaihteisto2='3 - portainen kiertokahva' \
rattaat2='10 / 36' \
valityssuhde2='18,2' \

Muutettu rivit 217-220:

sahkoj_teho2='' \
polttimo_etu2='' \
polttimo_taka2='' \
polttimo_jarru2='' \

muotoon:

sahkoj_teho2='17 W' \
polttimo_etu2='15 W' \
polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_jarru2='ei ole' \

Muutettu rivit 223-230:

pituus2='' \
akselivali2='' \
leveys2='67 cm' \
korkeus2='' \
istuinkorkeus2='' \
maavara2=' ' \
joustomatka2='~~' \~~
~~rengaskoko2=~~'~~2,75-17" /~~ 2,75-17"' \

muotoon:

pituus2='185 cm' \
akselivali2='119 cm' \
leveys2='76 cm' \
korkeus2='101 cm' \
istuinkorkeus2='80 cm' \
maavara2='16 cm' \
joustomatka2='50 mm / 60 mm' \
rengaskoko2='2,25-19" / 2,25-19"' \

Lisätty rivit 233-270:

\
vuosimalli3='1963' \
mallinimi3='Export-T/49-' \
tyyppikatsastusnumero3='03012' \
moottori3='Tomos M-103' \
teho3='1,5 hv / 5000 k/min' \
vaantomomentti3='' \
kaasutin3='Dellorto T7-10D / 10 mm' \
syl_kuutiotilavuus3='49 cm³' \
syl_halkaisija3='38 mm' \
iskunpituus3='43 mm' \
puristussuhde3='' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
vaihteisto3='3 - portainen kiertokahva' \
rattaat3='10 / 36' \
valityssuhde3='18,2' \
sytytysjarjestelma3='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko3='' \
katkojan_karkivali3='' \
sytytystulppa3='' \
sytytystulpan_karkivali3='' \
sahkoj_jannite3='6 V' \
sahkoj_teho3='17 W' \
polttimo_etu3='15 W' \
polttimo_taka3='2 W' \
polttimo_jarru3='ei ole' \
polttoaineseos3='4 %' \
tankin_tilavuus3='5 l ' \
pituus3='185 cm' \
akselivali3='119 cm' \
leveys3='76 cm' \
korkeus3='101 cm' \
istuinkorkeus3='80 cm' \
maavara3='16 cm' \
joustomatka3='50 mm / 60 mm' \
rengaskoko3='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
ilmanpaine3='' \

Muutettu rivit 272-391:

muotoon:

!!! Vuonna 1964 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1964' \
mallinimi1='ExportT3/49-' \
tyyppikatsastusnumero1='03022' \
moottori1='Tomos 3V' \
teho1='1,45 hv / 5000 k/min' \
vaantomomentti1='' \
kaasutin1='Dellorto T7-10D / 10 mm' \
syl_kuutiotilavuus1='49 cm³' \
syl_halkaisija1='38 mm' \
iskunpituus1='43 mm' \
puristussuhde1='' \
kytkin1='Märkä monilevy' \
vaihteisto1='3 - portainen kiertokahva' \
rattaat1='10 / 39' \
valityssuhde1='18,2' \
sytytysjarjestelma1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko1='' \
katkojan_karkivali1='' \
sytytystulppa1='' \
sytytystulpan_karkivali1='' \
sahkoj_jannite1='6 V' \
sahkoj_teho1='17 W' \
polttimo_etu1='15 W' \
polttimo_taka1='2 W' \
polttimo_jarru1='ei ole' \
polttoaineseos1='4 %' \
tankin_tilavuus1='5 l' \
pituus1='185 cm' \
akselivali1='119 cm' \
leveys1='76 cm' \
korkeus1='101 cm' \
istuinkorkeus1='80 cm' \
maavara1='16 cm' \
joustomatka1='50 mm / 60 mm' \
rengaskoko1='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut1='Rumpujarrut' \
ilmanpaine1='' \
\
vuosimalli2='1964' \
mallinimi2='Export-3PL/49-' \
tyyppikatsastusnumero2='03032' \
moottori2='Solifer M-35' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
vaantomomentti2='' \
kaasutin2='Encarwi B11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='48 cm³' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
iskunpituus2='38 mm' \
puristussuhde2='1:6,7' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
vaihteisto2='3 - portainen kiertokahva' \
rattaat2='10 / 39' \
valityssuhde2='18,3' \
sytytysjarjestelma2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko2='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_karkivali2='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulppa2='KLG F80' \
sytytystulpan_karkivali2='0,40 - 0,45 mm' \
sahkoj_jannite2='6 V' \
sahkoj_teho2='17 W' \
polttimo_etu2='15 W' \
polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_jarru2='ei ole' \
polttoaineseos2='4 %' \
tankin_tilavuus2='5 l' \
pituus2='185 cm' \
akselivali2='119 cm' \
leveys2='76 cm' \
korkeus2='101 cm' \
istuinkorkeus2='80 cm' \
maavara2='16 cm' \
joustomatka2='50 mm / 60 mm' \
rengaskoko2='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut2='Rumpujarrut' \
ilmanpaine2='' \
\
vuosimalli3='1964' \
mallinimi3='Export-P-2PL/49-' \
tyyppikatsastusnumero3='04001' \
moottori3='Solifer M-37 (Thermomat)' \
teho3='1,5 hv / 4300 k/min' \
vaantomomentti3='' \
kaasutin3='Encarvi B11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus3='48 cm³' \
syl_halkaisija3='38 mm' \
iskunpituus3='43 mm' \
puristussuhde3='1:6,7' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
vaihteisto3='2 - portainen kiertokahva' \
rattaat3='12 / 33' \
valityssuhde3='18,6' \
sytytysjarjestelma3='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko3='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_karkivali3='0,30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa3='NGK B-6 H' \
sytytystulpan_karkivali3='0,40 - 0,45 mm' \
sahkoj_jannite3='6 V' \
sahkoj_teho3='17 W' \
polttimo_etu3='15 W' \
polttimo_taka3='2 W' \
polttimo_jarru3='ei ole' \
polttoaineseos3='4 %' \
tankin_tilavuus3='5 l' \
pituus3='185 cm' \
akselivali3='119 cm' \
leveys3='76 cm' \
korkeus3='101 cm' \
istuinkorkeus3='80 cm' \
maavara3='16 cm' \
joustomatka3='50 mm / 60 mm' \
rengaskoko3='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
ilmanpaine3='' \
:)

Lisätty rivit 397-399:

* Tekniikan Maailma 7 / 1960
* Tuotantouutiset 2 / 1964
* Taitaja 4 / 1965

10.01.2009 21:44 - piibii -

Lisätty rivi 6:

Lisätty rivi 12:

Lisätty rivi 18:

10.01.2009 21:42 - piibii -

Poistettu rivi 5:

Poistettu rivi 10:

Poistettu rivi 15:

10.01.2009 21:35 - piibii - Mallilaatikot siirretty sivun alkuun

Poistettu rivit 6-9:

Solifer Export julkistettiin Suomessa maaliskuun ensimmäisenä päivänä vuonna 1960 valtavan ennakkokohun säestämänä. Sen on suunnitellut Arabia-keramiikkatehtaalla muotoilijana työskennellyt Richard Lindh. Sen nimen julkisti kauppa- ja teollisuusministeri Ahti Karjalainen. Lisäksi se voitti elinkaarensa aikana monia palkintoja kansainvälisissä näyttelytilaisuuksissa.

Exportista piti tulla vientituote ja sitä vietiinkin mm. Ruotsiin ja Englantiin. Englannin vienti tyrehtyi kuitenkin yhteen erään, ilmeisesti ostajan maksuvaikeuksiin, muutenkin vienti jäi odotettua paljon vähäisemmäksi.

Poistettu rivit 12-13:

Vuonna -61 Solifer Export sai uuden Solifer Express moottorin. Se oli valmistettu Hollantilaisessa Motorenfabriek Pluvier tehtaassa eikä siinä ollut nimensä lisäksi yhteyksiä aiempaan Express moottoriin.Moottori sai kansansuussa lisänimen "kuumapää", nimitys johtui moottorin ominaisuudesta ylikuumentua ja tästä johtuen leikata kiinni. Värivalikoima säilyi niukkana, sininen ja punainen. Värivalikoima laajeni vasta vuonna -63 jolloin tuli kullanruskea ja valkoinen runko, valkoiseen runkoon oli moottorin suojapellit ja etulokasuoja pastellinsinisenä, tiilenpunaisena tai tummansiniharmaana. Viimeinen "kuumapäämalli" oli kolmivaihteinen vuonna -64 jolloin Thermomat moottori jo tuli jatkamaan Pluvier moottorien sarjaa.

Poistettu rivit 18-19:

Vuosina 1962-64 Solifer Exporttia tehtiin ajoviimajäähdytteisen moottorin rinnalla myös puhallinjäähdytteisenä. Moottorina käytettiin Itävaltalaisen Puchin lisenssillä Jugoslaviassa valmistattua Tomos moottoria. Moottori oli ulkonäöltään yhtenevä Puch moottoriin mutta osat eivät kuitenkaan olleet vaihtokelpoisia keskenään. Tomos moottorista kokeiltiin useita eri versioita mutta ne eivät laadullisesti vastanneet Soliferin tarpeita. Tomoksen käytöstä luovuttiin vähin äänin vuonna -64. Vuonna -62 oli Tomos Exportissa maalatut vanteet ja tavarateline, myöhemmät mallit erosivat vain moottorinsa osalta, -64 mallin ollessa jo Thermomatin osilla.

Lisätty rivit 24-31:

Solifer Export julkistettiin Suomessa maaliskuun ensimmäisenä päivänä vuonna 1960 valtavan ennakkokohun säestämänä. Sen on suunnitellut Arabia-keramiikkatehtaalla muotoilijana työskennellyt Richard Lindh. Sen nimen julkisti kauppa- ja teollisuusministeri Ahti Karjalainen. Lisäksi se voitti elinkaarensa aikana monia palkintoja kansainvälisissä näyttelytilaisuuksissa.

Exportista piti tulla vientituote ja sitä vietiinkin mm. Ruotsiin ja Englantiin. Englannin vienti tyrehtyi kuitenkin yhteen erään, ilmeisesti ostajan maksuvaikeuksiin, muutenkin vienti jäi odotettua paljon vähäisemmäksi.

Vuonna -61 Solifer Export sai uuden Solifer Express moottorin. Se oli valmistettu Hollantilaisessa Motorenfabriek Pluvier tehtaassa eikä siinä ollut nimensä lisäksi yhteyksiä aiempaan Express moottoriin.Moottori sai kansansuussa lisänimen "kuumapää", nimitys johtui moottorin ominaisuudesta ylikuumentua ja tästä johtuen leikata kiinni. Värivalikoima säilyi niukkana, sininen ja punainen. Värivalikoima laajeni vasta vuonna -63 jolloin tuli kullanruskea ja valkoinen runko, valkoiseen runkoon oli moottorin suojapellit ja etulokasuoja pastellinsinisenä, tiilenpunaisena tai tummansiniharmaana. Viimeinen "kuumapäämalli" oli kolmivaihteinen vuonna -64 jolloin Thermomat moottori jo tuli jatkamaan Pluvier moottorien sarjaa.

Vuosina 1962-64 Solifer Exporttia tehtiin ajoviimajäähdytteisen moottorin rinnalla myös puhallinjäähdytteisenä. Moottorina käytettiin Itävaltalaisen Puchin lisenssillä Jugoslaviassa valmistattua Tomos moottoria. Moottori oli ulkonäöltään yhtenevä Puch moottoriin mutta osat eivät kuitenkaan olleet vaihtokelpoisia keskenään. Tomos moottorista kokeiltiin useita eri versioita mutta ne eivät laadullisesti vastanneet Soliferin tarpeita. Tomoksen käytöstä luovuttiin vähin äänin vuonna -64. Vuonna -62 oli Tomos Exportissa maalatut vanteet ja tavarateline, myöhemmät mallit erosivat vain moottorinsa osalta, -64 mallin ollessa jo Thermomatin osilla.

01.01.2009 09:34 - -65 - Tomos tietoutta lisää

Lisätty rivi 18:

Muutettu rivit 26-33:

~~Tomos palasi Exportin moottoriksi Thermomat moottorin valmistuksen loputtua vuonna -71 ajoviimajäähdytteisellä moottorilla~~

muotoon:

(:template Mallineet.Mallilaatikko \
nimi='Solifer Export "Tomos"' \
kuva='Solifer_Export_Tomos_73.jpg' \
valmistusvuosi='1971-73' \
:)

Vuonna -71 Tomos palasi Exportin moottoriksi Thermomat moottorin tuotannon loputtua. Moottori oli nyt ajoviimajäähdytteinen ja laadukkaampi kun aiemmat M-102 ja M-103 puhallinmallit. Vuonna -73 Exportin runkoon lisättiin jarruvalo ja siihen vuoteen Exportin tarina katkesikin moneksi vuodeksi kunnes vuonna -79 esiteltiin täysin uusi malli, Export Automat.

28.12.2008 13:02 - -65 - Lisätty Tomos tietoa ja kuva

Muutettu rivit 18-25:

muotoon:

(:template Mallineet.Mallilaatikko \
nimi='Solifer Export "Tomos"' \
kuva='Solifer_Export_62_tomos_pieni.jpg' \
valmistusvuosi='1962-64' \
:)

Vuosina 1962-64 Solifer Exporttia tehtiin ajoviimajäähdytteisen moottorin rinnalla myös puhallinjäähdytteisenä. Moottorina käytettiin Itävaltalaisen Puchin lisenssillä Jugoslaviassa valmistattua Tomos moottoria. Moottori oli ulkonäöltään yhtenevä Puch moottoriin mutta osat eivät kuitenkaan olleet vaihtokelpoisia keskenään. Tomos moottorista kokeiltiin useita eri versioita mutta ne eivät laadullisesti vastanneet Soliferin tarpeita. Tomoksen käytöstä luovuttiin vähin äänin vuonna -64. Vuonna -62 oli Tomos Exportissa maalatut vanteet ja tavarateline, myöhemmät mallit erosivat vain moottorinsa osalta, -64 mallin ollessa jo Thermomatin osilla.
Tomos palasi Exportin moottoriksi Thermomat moottorin valmistuksen loputtua vuonna -71 ajoviimajäähdytteisellä moottorilla

28.12.2008 12:15 - -65 - Lisätty hieman tietoja ja toinenkin kuva

Muutettu rivit 2-4:

nimi='Solifer Export "~~kuumapää~~"' \
kuva='Solifer_Export_pieni.jpg' \
valmistusvuosi='1960 ~~- 73~~' \

muotoon:

nimi='Solifer Export "vientimalli"' \
kuva='Solifer_Export_60_pieni.jpg' \
valmistusvuosi='1960' \

Muutettu rivit 7-18:

Solifer Export julkistettiin Suomessa maaliskuun ensimmäisenä päivänä vuonna 1960 valtavan ennakkokohun säestämänä. Sen on suunnitellut Arabia-keramiikkatehtaalla muotoilijana työskennellyt Richard Lindh ~~ja se voitti elinkaarensa aikana monia palkintoja kansainvälisissä näyttelytilaisuuksissa~~.

muotoon:

Solifer Export julkistettiin Suomessa maaliskuun ensimmäisenä päivänä vuonna 1960 valtavan ennakkokohun säestämänä. Sen on suunnitellut Arabia-keramiikkatehtaalla muotoilijana työskennellyt Richard Lindh. Sen nimen julkisti kauppa- ja teollisuusministeri Ahti Karjalainen. Lisäksi se voitti elinkaarensa aikana monia palkintoja kansainvälisissä näyttelytilaisuuksissa.

Exportista piti tulla vientituote ja sitä vietiinkin mm. Ruotsiin ja Englantiin. Englannin vienti tyrehtyi kuitenkin yhteen erään, ilmeisesti ostajan maksuvaikeuksiin, muutenkin vienti jäi odotettua paljon vähäisemmäksi.

(:template Mallineet.Mallilaatikko \
nimi='Solifer Export "kuumapää"' \
kuva='Solifer_Export_61_pieni.jpg' \
valmistusvuosi='1961-64' \
:)

Vuonna -61 Solifer Export sai uuden Solifer Express moottorin. Se oli valmistettu Hollantilaisessa Motorenfabriek Pluvier tehtaassa eikä siinä ollut nimensä lisäksi yhteyksiä aiempaan Express moottoriin.Moottori sai kansansuussa lisänimen "kuumapää", nimitys johtui moottorin ominaisuudesta ylikuumentua ja tästä johtuen leikata kiinni. Värivalikoima säilyi niukkana, sininen ja punainen. Värivalikoima laajeni vasta vuonna -63 jolloin tuli kullanruskea ja valkoinen runko, valkoiseen runkoon oli moottorin suojapellit ja etulokasuoja pastellinsinisenä, tiilenpunaisena tai tummansiniharmaana. Viimeinen "kuumapäämalli" oli kolmivaihteinen vuonna -64 jolloin Thermomat moottori jo tuli jatkamaan Pluvier moottorien sarjaa.

26.12.2008 19:27 - piibii - Palautettu vuoden 1971 - 73 mallitiedot

Muutettu rivi 4:

valmistusvuosi='1960 - 64' \

muotoon:

valmistusvuosi='1960 - 73' \

Muutettu rivit 129-131:

!!! ~~Vuotena~~ 1964 ~~julkistetut~~ mallit

(:template Mallineet.~~TeknisetTiedot1~~ \

muotoon:

!!! Vuosina 1964 - 73 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot2 \

Lisätty rivit 169-206:

\
vuosimalli2='1971 - 73' \
mallinimi2='Export-Tomos 3V-71/49-' \
tyyppikatsastusnumero2='070017-2' \
moottori2='Solifer-Tomos 3V' \
teho2='1,5 hv / 5000 k/min' \
vaantomomentti2='' \
kaasutin2='Bing 1-11-46 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='' \
syl_halkaisija2='' \
iskunpituus2='' \
puristussuhde2='' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
vaihteisto2='' \
rattaat2='11 / 35' \
valityssuhde2='20,6' \
sytytysjarjestelma2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko2='' \
katkojan_karkivali2='' \
sytytystulppa2='' \
sytytystulpan_karkivali2='' \
sahkoj_jannite2='6 V' \
sahkoj_teho2='' \
polttimo_etu2='' \
polttimo_taka2='' \
polttimo_jarru2='' \
polttoaineseos2='4 %' \
tankin_tilavuus2='5 l ' \
pituus2='' \
akselivali2='' \
leveys2='67 cm' \
korkeus2='' \
istuinkorkeus2='' \
maavara2=' ' \
joustomatka2='' \
rengaskoko2='2,75-17" / 2,75-17"' \
jarrut2='Rumpujarrut' \
ilmanpaine2='' \

26.12.2008 17:37 - testi124 - Muutettu kuvalaatikon vuosimalli

Muutettu rivi 4:

valmistusvuosi='1960 - 73' \

muotoon:

valmistusvuosi='1960 - 64' \

26.12.2008 17:25 - testi124 - Siirretty vuoden 1971 jälkeen valmistetut mallit Solifer Export (Tomos) -sivulle

Muutettu rivit 129-131:

!!! ~~Vuosina~~ 1964 ~~- 73 julkistetut~~ mallit

(:template Mallineet.~~TeknisetTiedot2~~ \

muotoon:

!!! Vuotena 1964 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot1 \

Poistettu rivit 168-205:

\
vuosimalli2='1971 - 73' \
mallinimi2='Export-Tomos 3V-71/49-' \
tyyppikatsastusnumero2='070017-2' \
moottori2='Solifer-Tomos 3V' \
teho2='1,5 hv / 5000 k/min' \
vaantomomentti2='' \
kaasutin2='Bing 1-11-46 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='' \
syl_halkaisija2='' \
iskunpituus2='' \
puristussuhde2='' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
vaihteisto2='' \
rattaat2='11 / 35' \
valityssuhde2='20,6' \
sytytysjarjestelma2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko2='' \
katkojan_karkivali2='' \
sytytystulppa2='' \
sytytystulpan_karkivali2='' \
sahkoj_jannite2='6 V' \
sahkoj_teho2='' \
polttimo_etu2='' \
polttimo_taka2='' \
polttimo_jarru2='' \
polttoaineseos2='4 %' \
tankin_tilavuus2='5 l ' \
pituus2='' \
akselivali2='' \
leveys2='67 cm' \
korkeus2='' \
istuinkorkeus2='' \
maavara2=' ' \
joustomatka2='' \
rengaskoko2='2,75-17" / 2,75-17"' \
jarrut2='Rumpujarrut' \
ilmanpaine2='' \

21.12.2008 23:24 - piibii -

Muutettu rivi 4:

valmistusvuosi='~~1961~~-~~1964~~' \

muotoon:

valmistusvuosi='1960 - 73' \

21.12.2008 23:06 - piibii -

Muutettu rivi 19:

~~vääntömomentti1~~='' \

muotoon:

vaantomomentti1='' \

Muutettu rivit 28-29:

~~välityssuhde1~~='18,2' \
~~sytytysjärjestelmä1~~='Vauhtipyörämagneetto' \

muotoon:

valityssuhde1='18,2' \
sytytysjarjestelma1='Vauhtipyörämagneetto' \

Muutettu rivi 31:

katkojan_~~kärkiväli1~~='' \

muotoon:

katkojan_karkivali1='' \

Muutettu rivit 33-35:

sytytystulpan_~~kärkiväli1~~='' \
~~sähköj~~_~~jännite1~~='6 V' \
~~sähköj~~_teho1='' \

muotoon:

sytytystulpan_karkivali1='' \
sahkoj_jannite1='6 V' \
sahkoj_teho1='' \

Muutettu rivi 42:

~~akseliväli1~~='' \

muotoon:

akselivali1='' \

Muutettu rivi 57:

~~vääntömomentti2~~='' \

muotoon:

vaantomomentti2='' \

Muutettu rivit 66-67:

~~välityssuhde2~~='18,2' \
~~sytytysjärjestelmä2~~='Vauhtipyörämagneetto' \

muotoon:

valityssuhde2='18,2' \
sytytysjarjestelma2='Vauhtipyörämagneetto' \

Muutettu rivi 69:

katkojan_~~kärkiväli2~~='0,40 - 0,45 mm' \

muotoon:

katkojan_karkivali2='0,40 - 0,45 mm' \

Muutettu rivit 71-73:

sytytystulpan_~~kärkiväli2~~='0,40 - 0,45 mm' \
~~sähköj~~_~~jännite2~~='6 V' \
~~sähköj~~_teho2='17 W' \

muotoon:

sytytystulpan_karkivali2='0,40 - 0,45 mm' \
sahkoj_jannite2='6 V' \
sahkoj_teho2='17 W' \

Muutettu rivi 80:

~~akseliväli2~~='' \

muotoon:

akselivali2='' \

Lisätty rivi 89:

\

Muutettu rivi 95:

~~vääntömomentti3~~='' \

muotoon:

vaantomomentti3='' \

Muutettu rivit 104-105:

~~välityssuhde3~~='18,2' \
~~sytytysjärjestelmä3~~='Vauhtipyörämagneetto' \

muotoon:

valityssuhde3='18,2' \
sytytysjarjestelma3='Vauhtipyörämagneetto' \

Muutettu rivi 107:

katkojan_~~kärkiväli3~~='' \

muotoon:

katkojan_karkivali3='' \

Muutettu rivit 109-111:

sytytystulpan_~~kärkiväli3~~='' \
~~sähköj~~_~~jännite3~~='6 V' \
~~sähköj~~_teho3='' \

muotoon:

sytytystulpan_karkivali3='' \
sahkoj_jannite3='6 V' \
sahkoj_teho3='' \

Muutettu rivi 118:

~~akseliväli3~~='' \

muotoon:

akselivali3='' \

Muutettu rivi 137:

~~vääntömomentti1~~='' \

muotoon:

vaantomomentti1='' \

Muutettu rivit 146-147:

~~välityssuhde1~~='18,3' \
~~sytytysjärjestelmä1~~='Vauhtipyörämagneetto' \

muotoon:

valityssuhde1='18,3' \
sytytysjarjestelma1='Vauhtipyörämagneetto' \

Muutettu rivi 149:

katkojan_~~kärkiväli1~~='' \

muotoon:

katkojan_karkivali1='' \

Muutettu rivit 151-153:

sytytystulpan_~~kärkiväli1~~='' \
~~sähköj~~_~~jännite1~~='6 V' \
~~sähköj~~_teho1='17 W' \

muotoon:

sytytystulpan_karkivali1='' \
sahkoj_jannite1='6 V' \
sahkoj_teho1='17 W' \

Muutettu rivi 160:

~~akseliväli1~~='' \

muotoon:

akselivali1='' \

Muutettu rivi 175:

~~vääntömomentti2~~='' \

muotoon:

vaantomomentti2='' \

Muutettu rivit 184-185:

~~välityssuhde2~~='20,6' \
~~sytytysjärjestelmä2~~='Vauhtipyörämagneetto' \

muotoon:

valityssuhde2='20,6' \
sytytysjarjestelma2='Vauhtipyörämagneetto' \

Muutettu rivi 187:

katkojan_~~kärkiväli2~~='' \

muotoon:

katkojan_karkivali2='' \

Muutettu rivit 189-191:

sytytystulpan_~~kärkiväli2~~='' \
~~sähköj~~_~~jännite2~~='6 V' \
~~sähköj~~_teho2='' \

muotoon:

sytytystulpan_karkivali2='' \
sahkoj_jannite2='6 V' \
sahkoj_teho2='' \

Muutettu rivi 198:

~~akseliväli2~~='' \

muotoon:

akselivali2='' \

21.12.2008 22:37 - piibii - Thermomat-mallit siirretty omalle sivulleen

Poistettu rivit 6-11:

(:template Mallineet.Mallilaatikko \
nimi='Solifer Export Thermomat' \
kuva='Solifer_Thermomat_pieni.jpg' \
valmistusvuosi='1964-1970' \
:)

Poistettu rivit 8-9:

Vuonna 1964 julkistettu Solifer Thermomat moottori on nimensä mukaisesti varustettu termostaattiohjatulla puhallinjäähdytyksellä, jonka tehokkuus säätyy moottorin lämpötilan mukaan. Esim. kylmässä moottorissa jäähdytys toimii hyvin pienellä teholla saaden moottorin lämpenemään nopeammin kuin pelkän kierrosluvun mukaan säätyvän puhallinjäähdytyksen kanssa olisi mahdollista. Mallimerkintänä Thermomat tuli vuotta myöhemmin vuonna 1965. Moottorin suojapelteihin "THERMOMAT"-teksti tuli 1966.

Muutettu rivit 128-130:

!!! ~~Vuonna~~ 1964 ~~julkistetut~~ mallit

(:template Mallineet.~~TeknisetTiedot3~~ \

muotoon:

!!! Vuosina 1964 - 73 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot2 \

Muutettu rivit 132-135:

mallinimi1='Export ~~T3/49~~-' \
tyyppikatsastusnumero1='~~03022~~' \
moottori1='~~Tomos 3V~~' \
teho1='1,45 hv / ~~5000~~ k/min' \

muotoon:

mallinimi1='Export-3PL/49-' \
tyyppikatsastusnumero1='03023' \
moottori1='Solifer M35' \
teho1='1,5 hv / 4300 k/min' \

Muutettu rivi 137:

kaasutin1='~~Dellorto T7-10D~~ / 10 mm' \

muotoon:

kaasutin1='Encarwi B11 / 11 mm' \

Muutettu rivit 139-140:

syl_halkaisija1='' \
iskunpituus1='' \

muotoon:

syl_halkaisija1='40 mm' \
iskunpituus1='38 mm' \

Muutettu rivit 144-145:

rattaat1='10 / 36' \
välityssuhde1='18,2' \

muotoon:

rattaat1='10 / 39' \
välityssuhde1='18,3' \

Muutettu rivi 152:

sähköj_teho1='' \

muotoon:

sähköj_teho1='17 W' \

Muutettu rivi 155:

polttimo_jarru1='' \

muotoon:

polttimo_jarru1='ei ole' \

Muutettu rivi 163:

maavara1='' \

muotoon:

maavara1=' ' \

Muutettu rivit 169-173:

vuosimalli2='~~1964' \~~
mallinimi2='Export-~~3PL~~/49-' \
tyyppikatsastusnumero2='~~03023~~' \
moottori2='Solifer ~~M35~~' \
teho2='1,5 hv / ~~4300~~ k/min' \

muotoon:

vuosimalli2='1971 - 73' \
mallinimi2='Export-Tomos 3V-71/49-' \
tyyppikatsastusnumero2='070017-2' \
moottori2='Solifer-Tomos 3V' \
teho2='1,5 hv / 5000 k/min' \

Muutettu rivit 175-178:

kaasutin2='~~Encarwi B11~~ / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='~~48 cm³'~~ \
syl_halkaisija2='~~40 mm~~' \
iskunpituus2='~~38 mm~~' \

muotoon:

kaasutin2='Bing 1-11-46 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='' \
syl_halkaisija2='' \
iskunpituus2='' \

Muutettu rivit 182-183:

rattaat2='10 / 39' \
välityssuhde2='18,3' \

muotoon:

rattaat2='11 / 35' \
välityssuhde2='20,6' \

Muutettu rivi 190:

sähköj_teho2='~~17 W~~' \

muotoon:

sähköj_teho2='' \

Muutettu rivi 193:

polttimo_jarru2='~~ei ole~~' \

muotoon:

polttimo_jarru2='' \

Muutettu rivi 195:

tankin_tilavuus2='5 l' \

muotoon:

tankin_tilavuus2='5 l ' \

Muutettu rivi 198:

leveys2='' \

muotoon:

leveys2='67 cm' \

Muutettu rivi 203:

rengaskoko2='2,25-19" / 2,25-19"' \

muotoon:

rengaskoko2='2,75-17" / 2,75-17"' \

Poistettu rivit 205-475:

vuosimalli3='1964' \
mallinimi3='Export-P-2PL/49-' \
tyyppikatsastusnumero3='04001' \
moottori3='Solifer-M37 (Thermomat)' \
teho3='1,5 hv / 4300 k/min' \
vääntömomentti3='' \
kaasutin3='Encarvi B11 / 11 mm ' \
syl_kuutiotilavuus3='48 cm³' \
syl_halkaisija3='40 mm ' \
iskunpituus3='38 mm' \
puristussuhde3='1:6,7' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
vaihteisto3='' \
rattaat3='12 / 33' \
välityssuhde3='18,6' \
sytytysjärjestelmä3='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko3='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_kärkiväli3='0.30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa3='NGK B-6 H' \
sytytystulpan_kärkiväli3='0,40 - 0,45 mm' \
sähköj_jännite3='6 V' \
sähköj_teho3='17 W' \
polttimo_etu3='15 / 15 W' \
polttimo_taka3='2 W' \
polttimo_jarru3='ei ole' \
polttoaineseos3='4 %' \
tankin_tilavuus3='5 l ' \
pituus3='' \
akseliväli3='' \
leveys3='' \
korkeus3='' \
istuinkorkeus3='' \
maavara3=' ' \
joustomatka3='' \
rengaskoko3='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
ilmanpaine3='' \
:)

!!! Vuosina 1965 - 68 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1965' \
mallinimi1='Thermomat F-38/48-' \
tyyppikatsastusnumero1='05005' \
moottori1='Anker F-38 (Thermomat)' \
teho1='1,5 hv / 4300 k/min' \
vääntömomentti1='' \
kaasutin1='Encarwi S11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus1='48 cm³' \
syl_halkaisija1='40 mm' \
iskunpituus1='38 mm' \
puristussuhde1='1:6,7' \
kytkin1='Märkä monilevy' \
vaihteisto1='' \
rattaat1='12 / 33' \
välityssuhde1='18,6' \
sytytysjärjestelmä1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko1='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_kärkiväli1='0,30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa1='NGK B-6 H' \
sytytystulpan_kärkiväli1='0,40 - 0,45 mm' \
sähköj_jännite1='6 V' \
sähköj_teho1='17 W' \
polttimo_etu1='15 / 15 W' \
polttimo_taka1='2 W' \
polttimo_jarru1='ei ole' \
polttoaineseos1='4 %' \
tankin_tilavuus1='5 l' \
pituus1='' \
akseliväli1='' \
leveys1='' \
korkeus1='' \
istuinkorkeus1='' \
maavara1='' \
joustomatka1='' \
rengaskoko1='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut1='Rumpujarrut' \
ilmanpaine1='' \
\
vuosimalli2='1966 - 67' \
mallinimi2='Export-2LT-F-38/48-' \
tyyppikatsastusnumero2='05018' \
moottori2='Anker F-38 (Thermomat)' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
vääntömomentti2='' \
kaasutin2='Encarwi S11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='48 cm³' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
iskunpituus2='38 mm' \
puristussuhde2='1:6,7' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
vaihteisto2='' \
rattaat2='12 / 33' \
välityssuhde2='18,6' \
sytytysjärjestelmä2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko2='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_kärkiväli2='0,30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa2='NGK B-6 H' \
sytytystulpan_kärkiväli2='0,40 - 0,45 mm' \
sähköj_jännite2='6 V' \
sähköj_teho2='17 W' \
polttimo_etu2='15 / 15 W' \
polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_jarru2='ei ole' \
polttoaineseos2='4 %' \
tankin_tilavuus2='5 l' \
pituus2='' \
akseliväli2='' \
leveys2='71 cm' \
korkeus2='' \
istuinkorkeus2='' \
maavara2=' ' \
joustomatka2='' \
rengaskoko2='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut2='Rumpujarrut' \
ilmanpaine2='' \
vuosimalli3='1968' \
mallinimi3='Export 68 2LT-F-38/48-' \
tyyppikatsastusnumero3='067033' \
moottori3='Anker F-38 (Thermomat)' \
teho3='1,5 hv / 4300 k/min' \
vääntömomentti3='' \
kaasutin3='Encarwi S11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus3='48 cm³' \
syl_halkaisija3='40 mm' \
iskunpituus3='38 mm' \
puristussuhde3='1:6,7' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
vaihteisto3='' \
rattaat3='12 / 33' \
välityssuhde3='18,6' \
sytytysjärjestelmä3='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko3='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_kärkiväli3='0,30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa3='NGK B-6 H' \
sytytystulpan_kärkiväli3='0,40 - 0,45 mm' \
sähköj_jännite3='6 V' \
sähköj_teho3='17 W' \
polttimo_etu3='15 / 15 W' \
polttimo_taka3='2 W' \
polttimo_jarru3='ei ole' \
polttoaineseos3='4 %' \
tankin_tilavuus3='5 l ' \
pituus3='' \
akseliväli3='' \
leveys3='74 cm' \
korkeus3='' \
istuinkorkeus3='' \
maavara3=' ' \
joustomatka3='' \
rengaskoko3='2,75-17" / 2,75-17"' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
ilmanpaine3='' \
:)

!!! Vuosina 1969 - 73 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1969' \
mallinimi1='Export-3LT-F-37/48-' \
tyyppikatsastusnumero1='068034' \
moottori1='Laura-Solifer F37 (Thermomat)' \
teho1='1,5 hv / 4300 k/min' \
vääntömomentti1='' \
kaasutin1='Encarwi S11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus1='48 cm³' \
syl_halkaisija1='40 mm' \
iskunpituus1='38 mm' \
puristussuhde1='1:6,7' \
kytkin1='Märkä monilevy' \
vaihteisto1='' \
rattaat1='11 / 40' \
välityssuhde1='17,2' \
sytytysjärjestelmä1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko1='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_kärkiväli1='0,30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa1='NGK B-6 H' \
sytytystulpan_kärkiväli1='0,40 - 0,45 mm' \
sähköj_jännite1='6 V' \
sähköj_teho1='17 W' \
polttimo_etu1='15 / 15 W' \
polttimo_taka1='2 W' \
polttimo_jarru1='ei ole' \
polttoaineseos1='4 %' \
tankin_tilavuus1='5 l' \
pituus1='' \
akseliväli1='' \
leveys1='74 cm' \
korkeus1='' \
istuinkorkeus1='' \
maavara1='' \
joustomatka1='' \
rengaskoko1='2,75-17" / 2,75-17"' \
jarrut1='Rumpujarrut' \
ilmanpaine1='' \
\
vuosimalli2='1970' \
mallinimi2='Export-3LT-F-39/48-' \
tyyppikatsastusnumero2='070003' \
moottori2='Laura-Solifer F39 (Thermomat) "kickstart"' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
vääntömomentti2='' \
kaasutin2='Encarwi S11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='48 cm³' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
iskunpituus2='38 mm' \
puristussuhde2='1:6,7' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
vaihteisto2='' \
rattaat2='11 / 40' \
välityssuhde2='17,1' \
sytytysjärjestelmä2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko2='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_kärkiväli2='0,30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa2='NGK B-6 H' \
sytytystulpan_kärkiväli2='0,40 - 0,45 mm' \
sähköj_jännite2='6 V' \
sähköj_teho2='17 W' \
polttimo_etu2='15 / 15 W' \
polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_jarru2='ei ole' \
polttoaineseos2='4 %' \
tankin_tilavuus2='5 l' \
pituus2='' \
akseliväli2='' \
leveys2='70 cm' \
korkeus2='' \
istuinkorkeus2='' \
maavara2=' ' \
joustomatka2='' \
rengaskoko2='2,75-17" / 2,75-17"' \
jarrut2='Rumpujarrut' \
ilmanpaine2='' \
vuosimalli3='1971 - 73' \
mallinimi3='Export-Tomos 3V-71/49-' \
tyyppikatsastusnumero3='070017-2' \
moottori3='Solifer-Tomos 3V' \
teho3='1,5 hv / 5000 k/min' \
vääntömomentti3='' \
kaasutin3='Bing 1-11-46 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus3='' \
syl_halkaisija3='' \
iskunpituus3='' \
puristussuhde3='' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
vaihteisto3='' \
rattaat3='11 / 35' \
välityssuhde3='20,6' \
sytytysjärjestelmä3='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko3='' \
katkojan_kärkiväli3='' \
sytytystulppa3='' \
sytytystulpan_kärkiväli3='' \
sähköj_jännite3='6 V' \
sähköj_teho3='' \
polttimo_etu3='' \
polttimo_taka3='' \
polttimo_jarru3='' \
polttoaineseos3='4 %' \
tankin_tilavuus3='5 l ' \
pituus3='' \
akseliväli3='' \
leveys3='67 cm' \
korkeus3='' \
istuinkorkeus3='' \
maavara3=' ' \
joustomatka3='' \
rengaskoko3='2,75-17" / 2,75-17"' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
ilmanpaine3='' \

21.12.2008 22:14 - piibii - Mallitietojen sisäinen järjestys muutettu

Poistettu rivit 22-24:

vuosimalli2='1961 - 62' \
vuosimalli3='1962' \
\

Poistettu rivit 23-25:

mallinimi2='Export/49-' \
mallinimi3='Export M-102/49-' \
\

Poistettu rivit 24-26:

tyyppikatsastusnumero2='00076' \
tyyppikatsastusnumero3='02017' \
\

Poistettu rivit 25-27:

moottori2='Solifer Express-M36' \
moottori3='Solifer M-102' \
\

Poistettu rivit 26-28:

teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
teho3='1,45 hv / 5000 k/min' \
\

Poistettu rivit 27-29:

vääntömomentti2='' \
vääntömomentti3='' \
\

Poistettu rivit 28-30:

kaasutin2='Encarwi A9 / 12 mm' \
kaasutin3='Dellorto T7-12D / 8,4 mm' \
\

Poistettu rivit 29-31:

syl_kuutiotilavuus2='49 cm³' \
syl_kuutiotilavuus3='' \
\

Poistettu rivit 30-32:

syl_halkaisija2='40 mm' \
syl_halkaisija3='' \
\

Poistettu rivit 31-33:

iskunpituus2='38 mm' \
iskunpituus3='' \
\

Poistettu rivit 32-34:

puristussuhde2='1:6,7' \
puristussuhde3='' \
\

Poistettu rivit 33-35:

kytkin2='Märkä monilevy' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
\

Poistettu rivit 34-36:

vaihteisto2='' \
vaihteisto3='' \
\

Poistettu rivit 35-37:

rattaat2='13 / 35' \
rattaat3='10 / 36' \
\

Poistettu rivit 36-38:

välityssuhde2='18,2' \
välityssuhde3='18,2' \
\

Poistettu rivit 37-39:

sytytysjärjestelmä2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysjärjestelmä3='Vauhtipyörämagneetto' \
\

Poistettu rivit 38-40:

sytytysennakko2='2,0 - 2,2 mm' \
sytytysennakko3='' \
\

Poistettu rivit 39-41:

katkojan_kärkiväli2='0,40 - 0,45 mm' \
katkojan_kärkiväli3='' \
\

Poistettu rivit 40-42:

sytytystulppa2='KLG F80' \
sytytystulppa3='' \
\

Poistettu rivit 41-43:

sytytystulpan_kärkiväli2='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulpan_kärkiväli3='' \
\

Poistettu rivit 42-44:

sähköj_jännite2='6 V' \
sähköj_jännite3='6 V' \
\

Poistettu rivit 43-45:

sähköj_teho2='17 W' \
sähköj_teho3='' \
\

Poistettu rivit 44-46:

polttimo_etu2='15/15 W' \
polttimo_etu3='' \
\

Poistettu rivit 45-47:

polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_taka3='' \
\

Poistettu rivit 46-48:

polttimo_jarru2='ei ole' \
polttimo_jarru3='ei ole' \
\

Poistettu rivit 47-49:

polttoaineseos2='4 %' \
polttoaineseos3='4 %' \
\

Poistettu rivit 48-50:

tankin_tilavuus2='5 l' \
tankin_tilavuus3='5 l' \
\

Poistettu rivit 49-51:

pituus2='' \
pituus3='' \
\

Poistettu rivit 50-52:

akseliväli2='' \
akseliväli3='' \
\

Poistettu rivit 51-53:

leveys2='' \
leveys3='' \
\

Poistettu rivit 52-54:

korkeus2='' \
korkeus3='' \
\

Poistettu rivit 53-55:

istuinkorkeus2='' \
istuinkorkeus3='' \
\

Poistettu rivit 54-56:

maavara2='' \
maavara3='' \
\

Poistettu rivit 55-57:

joustomatka2='' \
joustomatka3='' \
\

Poistettu rivit 56-58:

rengaskoko2='2,25-19" / 2,25-19"' \
rengaskoko3='2,25-19" / 2,25-19"' \
\

Poistettu rivit 57-59:

jarrut2='Rumpujarrut' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
\

Poistettu rivit 58-67:

ilmanpaine2='' \
ilmanpaine3='' \
:)

!!! Vuonna 1963 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1963' \
vuosimalli2='1963' \
vuosimalli3='1963' \

Muutettu rivit 60-76:

~~mallinimi1~~='~~Export~~-~~P/49-'~~ \
mallinimi2='Export-T/49-' \
~~mallinimi3~~='~~Export-T/49-~~' \
\
tyyppikatsastusnumero1='~~02031'~~ \
~~tyyppikatsastusnumero2~~='~~03002' \~~
tyyppikatsastusnumero3='03012' \
\
moottori1='Solifer Express-M36' \
moottori2='Tomos-M103' \
moottori3='Tomos-M103' \
\
teho1='1,5 hv / 4300 k/min' \
teho2='1,45 hv / 5000 k/min' \
teho3='1,45 hv / 5000 k/min' \
\
vääntömomentti1='' \

muotoon:

vuosimalli2='1961 - 62' \
mallinimi2='Export/49-' \
tyyppikatsastusnumero2='00076' \
moottori2='Solifer Express-M36' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \

Muutettu rivit 66-72:

~~vääntömomentti3~~='~~' \~~
\
kaasutin1='Encarwi B10 / 10 mm' \
kaasutin2='Dellorto T7-12D / 12 mm' \
kaasutin3='Dellorto T7-10D / 10 mm' \
\
syl_kuutiotilavuus1='49 cm³' \

muotoon:

kaasutin2='Encarwi A9 / 12 mm' \

Muutettu rivit 68-82:

syl_~~kuutiotilavuus3~~='~~49 cm³~~' \
\
syl_halkaisija1='40 mm' \
syl_halkaisija2='' \
syl_halkaisija3='' \
\
iskunpituus1='38 mm' \
iskunpituus2='' \
iskunpituus3='' \
\
puristussuhde1='1:6,7' \
puristussuhde2='' \
puristussuhde3='' \
\
kytkin1='Märkä monilevy' \

muotoon:

syl_halkaisija2='40 mm' \
iskunpituus2='38 mm' \
puristussuhde2='1:6,7' \

Poistettu rivit 71-73:

kytkin3='Märkä monilevy' \
\
vaihteisto1='' \

Muutettu rivit 73-79:

~~vaihteisto3~~='' \
\
rattaat1='13 / 35' \
rattaat2='10 / 36' \
rattaat3='10 / 36' \
\
välityssuhde1='18,2' \

muotoon:

rattaat2='13 / 35' \

Poistettu rivit 74-76:

välityssuhde3='18,2' \
\
sytytysjärjestelmä1='Vauhtipyörämagneetto' \

Muutettu rivit 76-94:

~~sytytysjärjestelmä3~~='~~Vauhtipyörämagneetto' \~~
\
~~sytytysennakko1~~='2,0 - 2,2 mm' \
~~sytytysennakko2~~='' \
~~sytytysennakko3~~='' \
\
katkojan_kärkiväli1='0,40 - 0,45 mm' \
katkojan_kärkiväli2='' \
katkojan_kärkiväli3='' \
\
sytytystulppa1='KLG F80' \
sytytystulppa2='' \
sytytystulppa3='' \
\
sytytystulpan_kärkiväli1='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulpan_kärkiväli2='' \
sytytystulpan_kärkiväli3='' \
\
sähköj_jännite1='6 V' \

muotoon:

sytytysennakko2='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_kärkiväli2='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulppa2='KLG F80' \
sytytystulpan_kärkiväli2='0,40 - 0,45 mm' \

Muutettu rivit 81-95:

sähköj_~~jännite3~~='~~6 V~~' \
\
sähköj_~~teho1~~='17 W' \
~~sähköj~~_~~teho2~~='' \
sähköj_teho3='' \
\
polttimo_etu1='15/15 W' \
polttimo_etu2='' \
polttimo_etu3='' \
\
polttimo_taka1='2 W' \
polttimo_taka2='' \
polttimo_taka3='' \
\
polttimo_jarru1='ei ole' \

muotoon:

sähköj_teho2='17 W' \
polttimo_etu2='15/15 W' \
polttimo_taka2='2 W' \

Poistettu rivit 84-86:

polttimo_jarru3='ei ole' \
\
polttoaineseos1='4 %' \

Poistettu rivit 85-87:

polttoaineseos3='4 %' \
\
tankin_tilavuus1='5 l' \

Poistettu rivit 86-88:

tankin_tilavuus3='5 l' \
\
pituus1='' \

Poistettu rivit 87-89:

pituus3='' \
\
akseliväli1='' \

Poistettu rivit 88-90:

akseliväli3='' \
\
leveys1='' \

Poistettu rivit 89-91:

leveys3='' \
\
korkeus1='' \

Poistettu rivit 90-92:

korkeus3='' \
\
istuinkorkeus1='' \

Poistettu rivit 91-93:

istuinkorkeus3='' \
\
maavara1='' \

Poistettu rivit 92-94:

maavara3='' \
\
joustomatka1='' \

Poistettu rivit 93-95:

joustomatka3='' \
\
rengaskoko1='2,25-19" / 2,25-19"' \

Poistettu rivit 94-96:

rengaskoko3='2,25-19" / 2,25-19"' \
\
jarrut1='Rumpujarrut' \

Poistettu rivit 95-97:

jarrut3='Rumpujarrut' \
\
ilmanpaine1='' \

Muutettu rivit 97-124:

ilmanpaine3='' \
:)

!!! Vuonna 1964 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1964' \
vuosimalli2='1964' \
vuosimalli3='1964' \
\
mallinimi1='Export T3/49-' \
mallinimi2='Export-3PL/49-' \
mallinimi3='Export-P-2PL/49-' \
\
tyyppikatsastusnumero1='03022' \
tyyppikatsastusnumero2='03023' \
tyyppikatsastusnumero3='04001' \
\
moottori1='Tomos 3V' \
moottori2='Solifer M35' \
moottori3='Solifer-M37 (Thermomat)' \
\
teho1='1,45 hv / 5000 k/min' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
teho3='1,5 hv / 4300 k/min' \
\
vääntömomentti1='' \
vääntömomentti2='' \

muotoon:

vuosimalli3='1962' \
mallinimi3='Export M-102/49-' \
tyyppikatsastusnumero3='02017' \
moottori3='Solifer M-102' \
teho3='1,45 hv / 5000 k/min' \

Muutettu rivit 103-125:

\
kaasutin1='Dellorto T7-~~10D~~ / 10 mm' \
~~kaasutin2~~='~~Encarwi B11 / 11 mm~~' \
~~kaasutin3~~='~~Encarvi B11 / 11 mm~~ ' \
\
syl_kuutiotilavuus1='48 cm³' \
syl_kuutiotilavuus2='48 cm³' \
syl_kuutiotilavuus3='48 cm³' \
\
syl_halkaisija1='' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
syl_halkaisija3='40 mm ' \
\
iskunpituus1='' \
iskunpituus2='38 mm' \
iskunpituus3='38 mm' \
\
puristussuhde1='' \
puristussuhde2='' \
puristussuhde3='1:6,7' \
\
kytkin1='Märkä monilevy' \
kytkin2='Märkä monilevy' \

muotoon:

kaasutin3='Dellorto T7-12D / 8,4 mm' \
syl_kuutiotilavuus3='' \
syl_halkaisija3='' \
iskunpituus3='' \
puristussuhde3='' \

Poistettu rivit 108-110:

\
vaihteisto1='' \
vaihteisto2='' \

Muutettu rivit 110-120:

\
rattaat1='10 / 36' \
~~rattaat2~~='10 / 39' \
rattaat3='12 / 33' \
\
välityssuhde1='18,2' \
välityssuhde2='18,3' \
välityssuhde3='18,6' \
\
sytytysjärjestelmä1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysjärjestelmä2='Vauhtipyörämagneetto' \

muotoon:

rattaat3='10 / 36' \
välityssuhde3='18,2' \

Muutettu rivit 113-131:

\
sytytysennakko1='' \
~~sytytysennakko2~~='' \
~~sytytysennakko3~~='~~2,0 - 2,2 mm~~' \
\
katkojan_kärkiväli1='' \
katkojan_kärkiväli2='' \
katkojan_kärkiväli3='0.30 - 0,40 mm' \
\
sytytystulppa1='' \
sytytystulppa2='' \
sytytystulppa3='NGK B-6 H' \
\
sytytystulpan_kärkiväli1='' \
sytytystulpan_kärkiväli2='' \
sytytystulpan_kärkiväli3='0,40 - 0,45 mm' \
\
sähköj_jännite1='6 V' \
sähköj_jännite2='6 V' \

muotoon:

sytytysennakko3='' \
katkojan_kärkiväli3='' \
sytytystulppa3='' \
sytytystulpan_kärkiväli3='' \

Muutettu rivit 118-132:

\
sähköj_~~teho1~~='' \
~~sähköj~~_~~teho2~~='~~17 W~~' \
~~sähköj~~_~~teho3~~='17 W' \
\
polttimo_etu1='' \
polttimo_etu2='' \
polttimo_etu3='15 / 15 W' \
\
polttimo_taka1='' \
polttimo_taka2='' \
polttimo_taka3='2 W' \
\
polttimo_jarru1='' \
polttimo_jarru2='ei ole' \

muotoon:

sähköj_teho3='' \
polttimo_etu3='' \
polttimo_taka3='' \

Poistettu rivit 121-123:

\
polttoaineseos1='4 %' \
polttoaineseos2='4 %' \

Muutettu rivit 123-129:

\
tankin_~~tilavuus1~~='5 l' \
tankin_tilavuus2='5 l' \
tankin_tilavuus3='5 l ' \
\
pituus1='' \
pituus2='' \

muotoon:

tankin_tilavuus3='5 l' \

Poistettu rivit 124-126:

\
akseliväli1='' \
akseliväli2='' \

Poistettu rivit 125-127:

\
leveys1='' \
leveys2='' \

Poistettu rivit 126-128:

\
korkeus1='' \
korkeus2='' \

Poistettu rivit 127-129:

\
istuinkorkeus1='' \
istuinkorkeus2='' \

Muutettu rivit 129-135:

\
maavara1='' \
maavara2=' ' \
maavara3=' ' \
\
joustomatka1='' \
joustomatka2='' \

muotoon:

maavara3='' \

Poistettu rivit 130-132:

\
rengaskoko1='2,25-19" / 2,25-19"' \
rengaskoko2='2,25-19" / 2,25-19"' \

Poistettu rivit 131-133:

\
jarrut1='Rumpujarrut' \
jarrut2='Rumpujarrut' \

Poistettu rivit 132-134:

\
ilmanpaine1='' \
ilmanpaine2='' \

Muutettu rivit 136-137:

!!! ~~Vuosina 1965 - 68~~ julkistetut mallit

muotoon:

!!! Vuonna 1964 julkistetut mallit

Muutettu rivit 139-158:

vuosimalli1='~~1965~~' \
~~vuosimalli2~~='~~1966~~ - 67' \
~~vuosimalli3~~='~~1968~~' \
\
mallinimi1='~~Thermomat F-38/48-~~' \
~~mallinimi2~~='~~Export-2LT-F-38~~/48-' \
mallinimi3='Export 68 2LT-F-38/48-' \
\
tyyppikatsastusnumero1='05005' \
tyyppikatsastusnumero2='05018' \
tyyppikatsastusnumero3='067033' \
\
moottori1='Anker F-38 (Thermomat)' \
moottori2='Anker F-38 (Thermomat)' \
moottori3='Anker F-38 (Thermomat)' \
\
teho1='1,5 hv / 4300 k/min' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
teho3='1,5 hv / 4300 k/min' \
\

muotoon:

vuosimalli1='1964' \
mallinimi1='Export T3/49-' \
tyyppikatsastusnumero1='03022' \
moottori1='Tomos 3V' \
teho1='1,45 hv / 5000 k/min' \

Muutettu rivit 145-151:

~~vääntömomentti2~~='~~' \~~
~~vääntömomentti3=~~'' \
\
kaasutin1='Encarwi S11 / 11 mm' \
kaasutin2='Encarwi S11 / 11 mm' \
kaasutin3='Encarwi S11 / 11 mm' \
\

muotoon:

kaasutin1='Dellorto T7-10D / 10 mm' \

Muutettu rivit 147-161:

syl_~~kuutiotilavuus2~~='~~48 cm³'~~ \
~~syl_kuutiotilavuus3~~='~~48 cm³'~~ \
\
syl_halkaisija1='~~40 mm~~' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
syl_halkaisija3='40 mm' \
\
iskunpituus1='38 mm' \
iskunpituus2='38 mm' \
iskunpituus3='38 mm' \
\
puristussuhde1='1:6,7' \
puristussuhde2='1:6,7' \
puristussuhde3='1:6,7' \
\

muotoon:

syl_halkaisija1='' \
iskunpituus1='' \
puristussuhde1='' \

Poistettu rivit 150-152:

kytkin2='Märkä monilevy' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
\

Muutettu rivit 152-161:

~~vaihteisto2~~='' \
vaihteisto3='' \
\
rattaat1='12 / 33' \
rattaat2='12 / 33' \
rattaat3='12 / 33' \
\
välityssuhde1='18,6' \
välityssuhde2='18,6' \
välityssuhde3='18,6' \

muotoon:

rattaat1='10 / 36' \
välityssuhde1='18,2' \

Muutettu rivit 155-156:

~~sytytysjärjestelmä2~~='~~Vauhtipyörämagneetto~~' \
~~sytytysjärjestelmä3~~='~~Vauhtipyörämagneetto~~' \

muotoon:

sytytysennakko1='' \
katkojan_kärkiväli1='' \
sytytystulppa1='' \
sytytystulpan_kärkiväli1='' \
sähköj_jännite1='6 V' \
sähköj_teho1='' \
polttimo_etu1='' \
polttimo_taka1='' \
polttimo_jarru1='' \
polttoaineseos1='4 %' \
tankin_tilavuus1='5 l' \
pituus1='' \
akseliväli1='' \
leveys1='' \
korkeus1='' \
istuinkorkeus1='' \
maavara1='' \
joustomatka1='' \
rengaskoko1='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut1='Rumpujarrut' \
ilmanpaine1='' \

Muutettu rivit 177-193:

~~sytytysennakko1~~='~~2,0 - 2,2 mm~~' \
~~sytytysennakko2~~='~~2,0 - 2,2 mm~~' \
~~sytytysennakko3~~='2,~~0 - 2,2 mm'~~ \
\
~~katkojan_kärkiväli1~~='~~0,30 - 0,40~~ mm' \
~~katkojan~~_~~kärkiväli2~~='0,30 - 0,40 mm' \
katkojan_~~kärkiväli3~~='~~0,30 - 0,40 mm' \~~
\
~~sytytystulppa1~~='NGK B-6 H' \
sytytystulppa2='~~NGK B-6 H~~' \
~~sytytystulppa3~~='~~NGK B-6 H' \~~
\
~~sytytystulpan_kärkiväli1~~='0,~~40 - 0,45 mm~~' \
~~sytytystulpan_kärkiväli2~~='~~0,40 - 0,45 mm~~' \
~~sytytystulpan_kärkiväli3~~='~~0,40 - 0,45 mm~~' \
\
sähköj_jännite1='6 V' \

muotoon:

vuosimalli2='1964' \
mallinimi2='Export-3PL/49-' \
tyyppikatsastusnumero2='03023' \
moottori2='Solifer M35' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
vääntömomentti2='' \
kaasutin2='Encarwi B11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='48 cm³' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
iskunpituus2='38 mm' \
puristussuhde2='' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
vaihteisto2='' \
rattaat2='10 / 39' \
välityssuhde2='18,3' \
sytytysjärjestelmä2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko2='' \
katkojan_kärkiväli2='' \
sytytystulppa2='' \
sytytystulpan_kärkiväli2='' \

Poistettu rivit 197-199:

sähköj_jännite3='6 V' \
\
sähköj_teho1='17 W' \

Muutettu rivit 199-209:

~~sähköj~~_~~teho3~~='~~17 W~~' \
\
polttimo_~~etu1~~='15 / 15 W' \
polttimo_etu2='15 / 15 W' \
polttimo_etu3='15 / 15 W' \
\
polttimo_taka1='2 W' \
polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_taka3='2 W' \
\
polttimo_jarru1='ei ole' \

muotoon:

polttimo_etu2='' \
polttimo_taka2='' \

Poistettu rivit 201-203:

polttimo_jarru3='ei ole' \
\
polttoaineseos1='4 %' \

Poistettu rivit 202-204:

polttoaineseos3='4 %' \
\
tankin_tilavuus1='5 l' \

Poistettu rivit 203-205:

tankin_tilavuus3='5 l ' \
\
pituus1='' \

Poistettu rivit 204-206:

pituus3='' \
\
akseliväli1='' \

Muutettu rivit 206-212:

akseliväli3='' \
\
leveys1='' \
leveys2='71 cm' \
leveys3='74 cm' \
\
korkeus1='' \

muotoon:

leveys2='' \

Poistettu rivit 207-209:

korkeus3='' \
\
istuinkorkeus1='' \

Poistettu rivit 208-210:

istuinkorkeus3='' \
\
maavara1='' \

Poistettu rivit 209-211:

maavara3=' ' \
\
joustomatka1='' \

Poistettu rivit 210-212:

joustomatka3='' \
\
rengaskoko1='2,25-19" / 2,25-19"' \

Poistettu rivit 211-213:

rengaskoko3='2,75-17" / 2,75-17"' \
\
jarrut1='Rumpujarrut' \

Poistettu rivit 212-214:

jarrut3='Rumpujarrut' \
\
ilmanpaine1='' \

Muutettu rivit 214-241:

ilmanpaine3='' \
:)

!!! Vuosina 1969 - 73 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1969' \
vuosimalli2='1970' \
vuosimalli3='1971 - 73' \
\
mallinimi1='Export-3LT-F-37/48-' \
mallinimi2='Export-3LT-F-39/48-' \
mallinimi3='Export-Tomos 3V-71/49-' \
\
tyyppikatsastusnumero1='068034' \
tyyppikatsastusnumero2='070003' \
tyyppikatsastusnumero3='070017-2' \
\
moottori1='Laura-Solifer F37 (Thermomat)' \
moottori2='Laura-Solifer F39 (Thermomat) "kickstart"' \
moottori3='Solifer-Tomos 3V' \
\
teho1='1,5 hv / 4300 k/min' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
teho3='1,5 hv / 5000 k/min' \
\
vääntömomentti1='' \
vääntömomentti2='' \

muotoon:

vuosimalli3='1964' \
mallinimi3='Export-P-2PL/49-' \
tyyppikatsastusnumero3='04001' \
moottori3='Solifer-M37 (Thermomat)' \
teho3='1,5 hv / 4300 k/min' \

Muutettu rivit 220-242:

\
kaasutin1='~~Encarwi S11~~ / 11 mm' \
~~kaasutin2~~='~~Encarwi S11 / 11 mm~~' \
~~kaasutin3~~='~~Bing 1-11-46 / 11 mm~~' \
\
syl_kuutiotilavuus1='48 cm³' \
syl_kuutiotilavuus2='48 cm³' \
syl_kuutiotilavuus3='' \
\
syl_halkaisija1='40 mm' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
syl_halkaisija3='' \
\
iskunpituus1='38 mm' \
iskunpituus2='38 mm' \
iskunpituus3='' \
\
puristussuhde1='1:6,7' \
puristussuhde2='1:6,7' \
puristussuhde3='' \
\
kytkin1='Märkä monilevy' \
kytkin2='Märkä monilevy' \

muotoon:

kaasutin3='Encarvi B11 / 11 mm ' \
syl_kuutiotilavuus3='48 cm³' \
syl_halkaisija3='40 mm ' \
iskunpituus3='38 mm' \
puristussuhde3='1:6,7' \

Poistettu rivit 225-227:

\
vaihteisto1='' \
vaihteisto2='' \

Muutettu rivit 227-237:

\
rattaat1='11 / 40' \
~~rattaat2~~='11 / 40' \
rattaat3='11 / 35' \
\
välityssuhde1='17,2' \
välityssuhde2='17,1' \
välityssuhde3='20,6' \
\
sytytysjärjestelmä1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysjärjestelmä2='Vauhtipyörämagneetto' \

muotoon:

rattaat3='12 / 33' \
välityssuhde3='18,6' \

Muutettu rivit 230-248:

\
sytytysennakko1='2,0 - 2,2 mm' \
~~sytytysennakko2~~='2,0 - 2,2 mm' \
~~sytytysennakko3~~='~~' \~~
\
~~katkojan~~_~~kärkiväli1~~='0,30 - 0,40 mm' \
katkojan_kärkiväli2='0,30 - 0,40 mm' \
katkojan_kärkiväli3='' \
\
sytytystulppa1='NGK B-6 H' \
sytytystulppa2='NGK B-6 H' \
sytytystulppa3='' \
\
sytytystulpan_kärkiväli1='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulpan_kärkiväli2='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulpan_kärkiväli3='' \
\
sähköj_jännite1='6 V' \
sähköj_jännite2='6 V' \

muotoon:

sytytysennakko3='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_kärkiväli3='0.30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa3='NGK B-6 H' \
sytytystulpan_kärkiväli3='0,40 - 0,45 mm' \

Muutettu rivit 235-253:

\
sähköj_~~teho1~~='17 W' \
~~sähköj~~_~~teho2~~='17 W' \
~~sähköj~~_~~teho3~~='' \
\
polttimo_~~etu1~~='15 / 15 W' \
polttimo_etu2='15 / 15 W' \
polttimo_etu3='' \
\
polttimo_taka1='2 W' \
polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_taka3='' \
\
polttimo_jarru1='ei ole' \
polttimo_jarru2='ei ole' \
polttimo_jarru3='' \
\
polttoaineseos1='4 %' \
polttoaineseos2='4 %' \

muotoon:

sähköj_teho3='17 W' \
polttimo_etu3='15 / 15 W' \
polttimo_taka3='2 W' \
polttimo_jarru3='ei ole' \

Poistettu rivit 239-241:

\
tankin_tilavuus1='5 l' \
tankin_tilavuus2='5 l' \

Poistettu rivit 240-242:

\
pituus1='' \
pituus2='' \

Poistettu rivit 241-243:

\
akseliväli1='' \
akseliväli2='' \

Muutettu rivit 243-249:

\
leveys1='74 cm' \
leveys2='70 cm' \
leveys3='67 cm' \
\
korkeus1='' \
korkeus2='' \

muotoon:

leveys3='' \

Poistettu rivit 244-246:

\
istuinkorkeus1='' \
istuinkorkeus2='' \

Poistettu rivit 245-247:

\
maavara1='' \
maavara2=' ' \

Poistettu rivit 246-248:

\
joustomatka1='' \
joustomatka2='' \

Muutettu rivit 248-254:

\
rengaskoko1='2,75-17" / 2,75-17"' \
rengaskoko2='2,75-17" / 2,75-17"' \
rengaskoko3='2,75-17" / 2,75-17"' \
\
jarrut1='Rumpujarrut' \
jarrut2='Rumpujarrut' \

muotoon:

rengaskoko3='2,25-19" / 2,25-19"' \

Lisätty rivit 250-292:

ilmanpaine3='' \
:)

!!! Vuosina 1965 - 68 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1965' \
mallinimi1='Thermomat F-38/48-' \
tyyppikatsastusnumero1='05005' \
moottori1='Anker F-38 (Thermomat)' \
teho1='1,5 hv / 4300 k/min' \
vääntömomentti1='' \
kaasutin1='Encarwi S11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus1='48 cm³' \
syl_halkaisija1='40 mm' \
iskunpituus1='38 mm' \
puristussuhde1='1:6,7' \
kytkin1='Märkä monilevy' \
vaihteisto1='' \
rattaat1='12 / 33' \
välityssuhde1='18,6' \
sytytysjärjestelmä1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko1='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_kärkiväli1='0,30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa1='NGK B-6 H' \
sytytystulpan_kärkiväli1='0,40 - 0,45 mm' \
sähköj_jännite1='6 V' \
sähköj_teho1='17 W' \
polttimo_etu1='15 / 15 W' \
polttimo_taka1='2 W' \
polttimo_jarru1='ei ole' \
polttoaineseos1='4 %' \
tankin_tilavuus1='5 l' \
pituus1='' \
akseliväli1='' \
leveys1='' \
korkeus1='' \
istuinkorkeus1='' \
maavara1='' \
joustomatka1='' \
rengaskoko1='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut1='Rumpujarrut' \
ilmanpaine1='' \

Muutettu rivit 294-329:

~~ilmanpaine1='' \~~

muotoon:

vuosimalli2='1966 - 67' \
mallinimi2='Export-2LT-F-38/48-' \
tyyppikatsastusnumero2='05018' \
moottori2='Anker F-38 (Thermomat)' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
vääntömomentti2='' \
kaasutin2='Encarwi S11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='48 cm³' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
iskunpituus2='38 mm' \
puristussuhde2='1:6,7' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
vaihteisto2='' \
rattaat2='12 / 33' \
välityssuhde2='18,6' \
sytytysjärjestelmä2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko2='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_kärkiväli2='0,30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa2='NGK B-6 H' \
sytytystulpan_kärkiväli2='0,40 - 0,45 mm' \
sähköj_jännite2='6 V' \
sähköj_teho2='17 W' \
polttimo_etu2='15 / 15 W' \
polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_jarru2='ei ole' \
polttoaineseos2='4 %' \
tankin_tilavuus2='5 l' \
pituus2='' \
akseliväli2='' \
leveys2='71 cm' \
korkeus2='' \
istuinkorkeus2='' \
maavara2=' ' \
joustomatka2='' \
rengaskoko2='2,25-19" / 2,25-19"' \
jarrut2='Rumpujarrut' \

Lisätty rivit 331-483:

vuosimalli3='1968' \
mallinimi3='Export 68 2LT-F-38/48-' \
tyyppikatsastusnumero3='067033' \
moottori3='Anker F-38 (Thermomat)' \
teho3='1,5 hv / 4300 k/min' \
vääntömomentti3='' \
kaasutin3='Encarwi S11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus3='48 cm³' \
syl_halkaisija3='40 mm' \
iskunpituus3='38 mm' \
puristussuhde3='1:6,7' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
vaihteisto3='' \
rattaat3='12 / 33' \
välityssuhde3='18,6' \
sytytysjärjestelmä3='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko3='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_kärkiväli3='0,30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa3='NGK B-6 H' \
sytytystulpan_kärkiväli3='0,40 - 0,45 mm' \
sähköj_jännite3='6 V' \
sähköj_teho3='17 W' \
polttimo_etu3='15 / 15 W' \
polttimo_taka3='2 W' \
polttimo_jarru3='ei ole' \
polttoaineseos3='4 %' \
tankin_tilavuus3='5 l ' \
pituus3='' \
akseliväli3='' \
leveys3='74 cm' \
korkeus3='' \
istuinkorkeus3='' \
maavara3=' ' \
joustomatka3='' \
rengaskoko3='2,75-17" / 2,75-17"' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
ilmanpaine3='' \
:)

!!! Vuosina 1969 - 73 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1969' \
mallinimi1='Export-3LT-F-37/48-' \
tyyppikatsastusnumero1='068034' \
moottori1='Laura-Solifer F37 (Thermomat)' \
teho1='1,5 hv / 4300 k/min' \
vääntömomentti1='' \
kaasutin1='Encarwi S11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus1='48 cm³' \
syl_halkaisija1='40 mm' \
iskunpituus1='38 mm' \
puristussuhde1='1:6,7' \
kytkin1='Märkä monilevy' \
vaihteisto1='' \
rattaat1='11 / 40' \
välityssuhde1='17,2' \
sytytysjärjestelmä1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko1='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_kärkiväli1='0,30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa1='NGK B-6 H' \
sytytystulpan_kärkiväli1='0,40 - 0,45 mm' \
sähköj_jännite1='6 V' \
sähköj_teho1='17 W' \
polttimo_etu1='15 / 15 W' \
polttimo_taka1='2 W' \
polttimo_jarru1='ei ole' \
polttoaineseos1='4 %' \
tankin_tilavuus1='5 l' \
pituus1='' \
akseliväli1='' \
leveys1='74 cm' \
korkeus1='' \
istuinkorkeus1='' \
maavara1='' \
joustomatka1='' \
rengaskoko1='2,75-17" / 2,75-17"' \
jarrut1='Rumpujarrut' \
ilmanpaine1='' \
\
vuosimalli2='1970' \
mallinimi2='Export-3LT-F-39/48-' \
tyyppikatsastusnumero2='070003' \
moottori2='Laura-Solifer F39 (Thermomat) "kickstart"' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
vääntömomentti2='' \
kaasutin2='Encarwi S11 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus2='48 cm³' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
iskunpituus2='38 mm' \
puristussuhde2='1:6,7' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
vaihteisto2='' \
rattaat2='11 / 40' \
välityssuhde2='17,1' \
sytytysjärjestelmä2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko2='2,0 - 2,2 mm' \
katkojan_kärkiväli2='0,30 - 0,40 mm' \
sytytystulppa2='NGK B-6 H' \
sytytystulpan_kärkiväli2='0,40 - 0,45 mm' \
sähköj_jännite2='6 V' \
sähköj_teho2='17 W' \
polttimo_etu2='15 / 15 W' \
polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_jarru2='ei ole' \
polttoaineseos2='4 %' \
tankin_tilavuus2='5 l' \
pituus2='' \
akseliväli2='' \
leveys2='70 cm' \
korkeus2='' \
istuinkorkeus2='' \
maavara2=' ' \
joustomatka2='' \
rengaskoko2='2,75-17" / 2,75-17"' \
jarrut2='Rumpujarrut' \
ilmanpaine2='' \
vuosimalli3='1971 - 73' \
mallinimi3='Export-Tomos 3V-71/49-' \
tyyppikatsastusnumero3='070017-2' \
moottori3='Solifer-Tomos 3V' \
teho3='1,5 hv / 5000 k/min' \
vääntömomentti3='' \
kaasutin3='Bing 1-11-46 / 11 mm' \
syl_kuutiotilavuus3='' \
syl_halkaisija3='' \
iskunpituus3='' \
puristussuhde3='' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
vaihteisto3='' \
rattaat3='11 / 35' \
välityssuhde3='20,6' \
sytytysjärjestelmä3='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysennakko3='' \
katkojan_kärkiväli3='' \
sytytystulppa3='' \
sytytystulpan_kärkiväli3='' \
sähköj_jännite3='6 V' \
sähköj_teho3='' \
polttimo_etu3='' \
polttimo_taka3='' \
polttimo_jarru3='' \
polttoaineseos3='4 %' \
tankin_tilavuus3='5 l ' \
pituus3='' \
akseliväli3='' \
leveys3='67 cm' \
korkeus3='' \
istuinkorkeus3='' \
maavara3=' ' \
joustomatka3='' \
rengaskoko3='2,75-17" / 2,75-17"' \
jarrut3='Rumpujarrut' \

21.12.2008 21:03 - piibii - Linkki korjattu

Muutettu rivi 782:

* [[http://root_nebula.hammerkit.com/ornamo/open/data/~~Jasentiedotteet~~/otl0207.pdf | ORNAMO-tiedote 2]] (PDF)

muotoon:

* [[http://root_nebula.hammerkit.com/ornamo/open/data/OTLY/otl0207.pdf | ORNAMO-tiedote 2]] (PDF)

21.12.2008 20:40 - piibii - Lisätty vuosimallien tekniset tiedot

Muutettu rivit 19-20:

~~- lisää tähän -~~

muotoon:

!!! Vuosina 1960 - 62 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1960' \
vuosimalli2='1961 - 62' \
vuosimalli3='1962' \
\
mallinimi1='Export/49-' \
mallinimi2='Export/49-' \
mallinimi3='Export M-102/49-' \
\
tyyppikatsastusnumero1='09079' \
tyyppikatsastusnumero2='00076' \
tyyppikatsastusnumero3='02017' \
\
moottori1='Solifer M-107' \
moottori2='Solifer Express-M36' \
moottori3='Solifer M-102' \
\
teho1='1,5 hv / 4500 k/min' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
teho3='1,45 hv / 5000 k/min' \
\
vääntömomentti1='' \
vääntömomentti2='' \
vääntömomentti3='' \
\
kaasutin1='Dellorto T4-12D / 12 mm' \
kaasutin2='Encarwi A9 / 12 mm' \
kaasutin3='Dellorto T7-12D / 8,4 mm' \
\
syl_kuutiotilavuus1='' \
syl_kuutiotilavuus2='49 cm³' \
syl_kuutiotilavuus3='' \
\
syl_halkaisija1='42 mm' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
syl_halkaisija3='' \
\
iskunpituus1='' \
iskunpituus2='38 mm' \
iskunpituus3='' \
\
puristussuhde1='' \
puristussuhde2='1:6,7' \
puristussuhde3='' \
\
kytkin1='Märkä monilevy' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
\
vaihteisto1='' \
vaihteisto2='' \
vaihteisto3='' \
\
rattaat1='14 / 40' \
rattaat2='13 / 35' \
rattaat3='10 / 36' \
\
välityssuhde1='18,2' \
välityssuhde2='18,2' \
välityssuhde3='18,2' \
\
sytytysjärjestelmä1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysjärjestelmä2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysjärjestelmä3='Vauhtipyörämagneetto' \
\
sytytysennakko1='' \
sytytysennakko2='2,0 - 2,2 mm' \
sytytysennakko3='' \
\
katkojan_kärkiväli1='' \
katkojan_kärkiväli2='0,40 - 0,45 mm' \
katkojan_kärkiväli3='' \
\
sytytystulppa1='' \
sytytystulppa2='KLG F80' \
sytytystulppa3='' \
\
sytytystulpan_kärkiväli1='' \
sytytystulpan_kärkiväli2='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulpan_kärkiväli3='' \
\
sähköj_jännite1='6 V' \
sähköj_jännite2='6 V' \
sähköj_jännite3='6 V' \
\
sähköj_teho1='' \
sähköj_teho2='17 W' \
sähköj_teho3='' \
\
polttimo_etu1='' \
polttimo_etu2='15/15 W' \
polttimo_etu3='' \
\
polttimo_taka1='' \
polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_taka3='' \
\
polttimo_jarru1='ei ole' \
polttimo_jarru2='ei ole' \
polttimo_jarru3='ei ole' \
\
polttoaineseos1='4 %' \
polttoaineseos2='4 %' \
polttoaineseos3='4 %' \
\
tankin_tilavuus1='5 l' \
tankin_tilavuus2='5 l' \
tankin_tilavuus3='5 l' \
\
pituus1='' \
pituus2='' \
pituus3='' \
\
akseliväli1='' \
akseliväli2='' \
akseliväli3='' \
\
leveys1='' \
leveys2='' \
leveys3='' \
\
korkeus1='' \
korkeus2='' \
korkeus3='' \
\
istuinkorkeus1='' \
istuinkorkeus2='' \
istuinkorkeus3='' \
\
maavara1='' \
maavara2='' \
maavara3='' \
\
joustomatka1='' \
joustomatka2='' \
joustomatka3='' \
\
rengaskoko1='2,25-19" / 2,25-19"' \
rengaskoko2='2,25-19" / 2,25-19"' \
rengaskoko3='2,25-19" / 2,25-19"' \
\
jarrut1='Rumpujarrut' \
jarrut2='Rumpujarrut' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
\
ilmanpaine1='' \
ilmanpaine2='' \
ilmanpaine3='' \
:)

!!! Vuonna 1963 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1963' \
vuosimalli2='1963' \
vuosimalli3='1963' \
\
mallinimi1='Export-P/49-' \
mallinimi2='Export-T/49-' \
mallinimi3='Export-T/49-' \
\
tyyppikatsastusnumero1='02031' \
tyyppikatsastusnumero2='03002' \
tyyppikatsastusnumero3='03012' \
\
moottori1='Solifer Express-M36' \
moottori2='Tomos-M103' \
moottori3='Tomos-M103' \
\
teho1='1,5 hv / 4300 k/min' \
teho2='1,45 hv / 5000 k/min' \
teho3='1,45 hv / 5000 k/min' \
\
vääntömomentti1='' \
vääntömomentti2='' \
vääntömomentti3='' \
\
kaasutin1='Encarwi B10 / 10 mm' \
kaasutin2='Dellorto T7-12D / 12 mm' \
kaasutin3='Dellorto T7-10D / 10 mm' \
\
syl_kuutiotilavuus1='49 cm³' \
syl_kuutiotilavuus2='49 cm³' \
syl_kuutiotilavuus3='49 cm³' \
\
syl_halkaisija1='40 mm' \
syl_halkaisija2='' \
syl_halkaisija3='' \
\
iskunpituus1='38 mm' \
iskunpituus2='' \
iskunpituus3='' \
\
puristussuhde1='1:6,7' \
puristussuhde2='' \
puristussuhde3='' \
\
kytkin1='Märkä monilevy' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
\
vaihteisto1='' \
vaihteisto2='' \
vaihteisto3='' \
\
rattaat1='13 / 35' \
rattaat2='10 / 36' \
rattaat3='10 / 36' \
\
välityssuhde1='18,2' \
välityssuhde2='18,2' \
välityssuhde3='18,2' \
\
sytytysjärjestelmä1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysjärjestelmä2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysjärjestelmä3='Vauhtipyörämagneetto' \
\
sytytysennakko1='2,0 - 2,2 mm' \
sytytysennakko2='' \
sytytysennakko3='' \
\
katkojan_kärkiväli1='0,40 - 0,45 mm' \
katkojan_kärkiväli2='' \
katkojan_kärkiväli3='' \
\
sytytystulppa1='KLG F80' \
sytytystulppa2='' \
sytytystulppa3='' \
\
sytytystulpan_kärkiväli1='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulpan_kärkiväli2='' \
sytytystulpan_kärkiväli3='' \
\
sähköj_jännite1='6 V' \
sähköj_jännite2='6 V' \
sähköj_jännite3='6 V' \
\
sähköj_teho1='17 W' \
sähköj_teho2='' \
sähköj_teho3='' \
\
polttimo_etu1='15/15 W' \
polttimo_etu2='' \
polttimo_etu3='' \
\
polttimo_taka1='2 W' \
polttimo_taka2='' \
polttimo_taka3='' \
\
polttimo_jarru1='ei ole' \
polttimo_jarru2='ei ole' \
polttimo_jarru3='ei ole' \
\
polttoaineseos1='4 %' \
polttoaineseos2='4 %' \
polttoaineseos3='4 %' \
\
tankin_tilavuus1='5 l' \
tankin_tilavuus2='5 l' \
tankin_tilavuus3='5 l' \
\
pituus1='' \
pituus2='' \
pituus3='' \
\
akseliväli1='' \
akseliväli2='' \
akseliväli3='' \
\
leveys1='' \
leveys2='' \
leveys3='' \
\
korkeus1='' \
korkeus2='' \
korkeus3='' \
\
istuinkorkeus1='' \
istuinkorkeus2='' \
istuinkorkeus3='' \
\
maavara1='' \
maavara2='' \
maavara3='' \
\
joustomatka1='' \
joustomatka2='' \
joustomatka3='' \
\
rengaskoko1='2,25-19" / 2,25-19"' \
rengaskoko2='2,25-19" / 2,25-19"' \
rengaskoko3='2,25-19" / 2,25-19"' \
\
jarrut1='Rumpujarrut' \
jarrut2='Rumpujarrut' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
\
ilmanpaine1='' \
ilmanpaine2='' \
ilmanpaine3='' \
:)

!!! Vuonna 1964 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1964' \
vuosimalli2='1964' \
vuosimalli3='1964' \
\
mallinimi1='Export T3/49-' \
mallinimi2='Export-3PL/49-' \
mallinimi3='Export-P-2PL/49-' \
\
tyyppikatsastusnumero1='03022' \
tyyppikatsastusnumero2='03023' \
tyyppikatsastusnumero3='04001' \
\
moottori1='Tomos 3V' \
moottori2='Solifer M35' \
moottori3='Solifer-M37 (Thermomat)' \
\
teho1='1,45 hv / 5000 k/min' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
teho3='1,5 hv / 4300 k/min' \
\
vääntömomentti1='' \
vääntömomentti2='' \
vääntömomentti3='' \
\
kaasutin1='Dellorto T7-10D / 10 mm' \
kaasutin2='Encarwi B11 / 11 mm' \
kaasutin3='Encarvi B11 / 11 mm ' \
\
syl_kuutiotilavuus1='48 cm³' \
syl_kuutiotilavuus2='48 cm³' \
syl_kuutiotilavuus3='48 cm³' \
\
syl_halkaisija1='' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
syl_halkaisija3='40 mm ' \
\
iskunpituus1='' \
iskunpituus2='38 mm' \
iskunpituus3='38 mm' \
\
puristussuhde1='' \
puristussuhde2='' \
puristussuhde3='1:6,7' \
\
kytkin1='Märkä monilevy' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
\
vaihteisto1='' \
vaihteisto2='' \
vaihteisto3='' \
\
rattaat1='10 / 36' \
rattaat2='10 / 39' \
rattaat3='12 / 33' \
\
välityssuhde1='18,2' \
välityssuhde2='18,3' \
välityssuhde3='18,6' \
\
sytytysjärjestelmä1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysjärjestelmä2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysjärjestelmä3='Vauhtipyörämagneetto' \
\
sytytysennakko1='' \
sytytysennakko2='' \
sytytysennakko3='2,0 - 2,2 mm' \
\
katkojan_kärkiväli1='' \
katkojan_kärkiväli2='' \
katkojan_kärkiväli3='0.30 - 0,40 mm' \
\
sytytystulppa1='' \
sytytystulppa2='' \
sytytystulppa3='NGK B-6 H' \
\
sytytystulpan_kärkiväli1='' \
sytytystulpan_kärkiväli2='' \
sytytystulpan_kärkiväli3='0,40 - 0,45 mm' \
\
sähköj_jännite1='6 V' \
sähköj_jännite2='6 V' \
sähköj_jännite3='6 V' \
\
sähköj_teho1='' \
sähköj_teho2='17 W' \
sähköj_teho3='17 W' \
\
polttimo_etu1='' \
polttimo_etu2='' \
polttimo_etu3='15 / 15 W' \
\
polttimo_taka1='' \
polttimo_taka2='' \
polttimo_taka3='2 W' \
\
polttimo_jarru1='' \
polttimo_jarru2='ei ole' \
polttimo_jarru3='ei ole' \
\
polttoaineseos1='4 %' \
polttoaineseos2='4 %' \
polttoaineseos3='4 %' \
\
tankin_tilavuus1='5 l' \
tankin_tilavuus2='5 l' \
tankin_tilavuus3='5 l ' \
\
pituus1='' \
pituus2='' \
pituus3='' \
\
akseliväli1='' \
akseliväli2='' \
akseliväli3='' \
\
leveys1='' \
leveys2='' \
leveys3='' \
\
korkeus1='' \
korkeus2='' \
korkeus3='' \
\
istuinkorkeus1='' \
istuinkorkeus2='' \
istuinkorkeus3='' \
\
maavara1='' \
maavara2=' ' \
maavara3=' ' \
\
joustomatka1='' \
joustomatka2='' \
joustomatka3='' \
\
rengaskoko1='2,25-19" / 2,25-19"' \
rengaskoko2='2,25-19" / 2,25-19"' \
rengaskoko3='2,25-19" / 2,25-19"' \
\
jarrut1='Rumpujarrut' \
jarrut2='Rumpujarrut' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
\
ilmanpaine1='' \
ilmanpaine2='' \
ilmanpaine3='' \
:)

!!! Vuosina 1965 - 68 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1965' \
vuosimalli2='1966 - 67' \
vuosimalli3='1968' \
\
mallinimi1='Thermomat F-38/48-' \
mallinimi2='Export-2LT-F-38/48-' \
mallinimi3='Export 68 2LT-F-38/48-' \
\
tyyppikatsastusnumero1='05005' \
tyyppikatsastusnumero2='05018' \
tyyppikatsastusnumero3='067033' \
\
moottori1='Anker F-38 (Thermomat)' \
moottori2='Anker F-38 (Thermomat)' \
moottori3='Anker F-38 (Thermomat)' \
\
teho1='1,5 hv / 4300 k/min' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
teho3='1,5 hv / 4300 k/min' \
\
vääntömomentti1='' \
vääntömomentti2='' \
vääntömomentti3='' \
\
kaasutin1='Encarwi S11 / 11 mm' \
kaasutin2='Encarwi S11 / 11 mm' \
kaasutin3='Encarwi S11 / 11 mm' \
\
syl_kuutiotilavuus1='48 cm³' \
syl_kuutiotilavuus2='48 cm³' \
syl_kuutiotilavuus3='48 cm³' \
\
syl_halkaisija1='40 mm' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
syl_halkaisija3='40 mm' \
\
iskunpituus1='38 mm' \
iskunpituus2='38 mm' \
iskunpituus3='38 mm' \
\
puristussuhde1='1:6,7' \
puristussuhde2='1:6,7' \
puristussuhde3='1:6,7' \
\
kytkin1='Märkä monilevy' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
\
vaihteisto1='' \
vaihteisto2='' \
vaihteisto3='' \
\
rattaat1='12 / 33' \
rattaat2='12 / 33' \
rattaat3='12 / 33' \
\
välityssuhde1='18,6' \
välityssuhde2='18,6' \
välityssuhde3='18,6' \
sytytysjärjestelmä1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysjärjestelmä2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysjärjestelmä3='Vauhtipyörämagneetto' \
\
sytytysennakko1='2,0 - 2,2 mm' \
sytytysennakko2='2,0 - 2,2 mm' \
sytytysennakko3='2,0 - 2,2 mm' \
\
katkojan_kärkiväli1='0,30 - 0,40 mm' \
katkojan_kärkiväli2='0,30 - 0,40 mm' \
katkojan_kärkiväli3='0,30 - 0,40 mm' \
\
sytytystulppa1='NGK B-6 H' \
sytytystulppa2='NGK B-6 H' \
sytytystulppa3='NGK B-6 H' \
\
sytytystulpan_kärkiväli1='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulpan_kärkiväli2='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulpan_kärkiväli3='0,40 - 0,45 mm' \
\
sähköj_jännite1='6 V' \
sähköj_jännite2='6 V' \
sähköj_jännite3='6 V' \
\
sähköj_teho1='17 W' \
sähköj_teho2='17 W' \
sähköj_teho3='17 W' \
\
polttimo_etu1='15 / 15 W' \
polttimo_etu2='15 / 15 W' \
polttimo_etu3='15 / 15 W' \
\
polttimo_taka1='2 W' \
polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_taka3='2 W' \
\
polttimo_jarru1='ei ole' \
polttimo_jarru2='ei ole' \
polttimo_jarru3='ei ole' \
\
polttoaineseos1='4 %' \
polttoaineseos2='4 %' \
polttoaineseos3='4 %' \
\
tankin_tilavuus1='5 l' \
tankin_tilavuus2='5 l' \
tankin_tilavuus3='5 l ' \
\
pituus1='' \
pituus2='' \
pituus3='' \
\
akseliväli1='' \
akseliväli2='' \
akseliväli3='' \
\
leveys1='' \
leveys2='71 cm' \
leveys3='74 cm' \
\
korkeus1='' \
korkeus2='' \
korkeus3='' \
\
istuinkorkeus1='' \
istuinkorkeus2='' \
istuinkorkeus3='' \
\
maavara1='' \
maavara2=' ' \
maavara3=' ' \
\
joustomatka1='' \
joustomatka2='' \
joustomatka3='' \
\
rengaskoko1='2,25-19" / 2,25-19"' \
rengaskoko2='2,25-19" / 2,25-19"' \
rengaskoko3='2,75-17" / 2,75-17"' \
\
jarrut1='Rumpujarrut' \
jarrut2='Rumpujarrut' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
\
ilmanpaine1='' \
ilmanpaine2='' \
ilmanpaine3='' \
:)

!!! Vuosina 1969 - 73 julkistetut mallit

(:template Mallineet.TeknisetTiedot3 \
vuosimalli1='1969' \
vuosimalli2='1970' \
vuosimalli3='1971 - 73' \
\
mallinimi1='Export-3LT-F-37/48-' \
mallinimi2='Export-3LT-F-39/48-' \
mallinimi3='Export-Tomos 3V-71/49-' \
\
tyyppikatsastusnumero1='068034' \
tyyppikatsastusnumero2='070003' \
tyyppikatsastusnumero3='070017-2' \
\
moottori1='Laura-Solifer F37 (Thermomat)' \
moottori2='Laura-Solifer F39 (Thermomat) "kickstart"' \
moottori3='Solifer-Tomos 3V' \
\
teho1='1,5 hv / 4300 k/min' \
teho2='1,5 hv / 4300 k/min' \
teho3='1,5 hv / 5000 k/min' \
\
vääntömomentti1='' \
vääntömomentti2='' \
vääntömomentti3='' \
\
kaasutin1='Encarwi S11 / 11 mm' \
kaasutin2='Encarwi S11 / 11 mm' \
kaasutin3='Bing 1-11-46 / 11 mm' \
\
syl_kuutiotilavuus1='48 cm³' \
syl_kuutiotilavuus2='48 cm³' \
syl_kuutiotilavuus3='' \
\
syl_halkaisija1='40 mm' \
syl_halkaisija2='40 mm' \
syl_halkaisija3='' \
\
iskunpituus1='38 mm' \
iskunpituus2='38 mm' \
iskunpituus3='' \
\
puristussuhde1='1:6,7' \
puristussuhde2='1:6,7' \
puristussuhde3='' \
\
kytkin1='Märkä monilevy' \
kytkin2='Märkä monilevy' \
kytkin3='Märkä monilevy' \
\
vaihteisto1='' \
vaihteisto2='' \
vaihteisto3='' \
\
rattaat1='11 / 40' \
rattaat2='11 / 40' \
rattaat3='11 / 35' \
\
välityssuhde1='17,2' \
välityssuhde2='17,1' \
välityssuhde3='20,6' \
\
sytytysjärjestelmä1='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysjärjestelmä2='Vauhtipyörämagneetto' \
sytytysjärjestelmä3='Vauhtipyörämagneetto' \
\
sytytysennakko1='2,0 - 2,2 mm' \
sytytysennakko2='2,0 - 2,2 mm' \
sytytysennakko3='' \
\
katkojan_kärkiväli1='0,30 - 0,40 mm' \
katkojan_kärkiväli2='0,30 - 0,40 mm' \
katkojan_kärkiväli3='' \
\
sytytystulppa1='NGK B-6 H' \
sytytystulppa2='NGK B-6 H' \
sytytystulppa3='' \
\
sytytystulpan_kärkiväli1='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulpan_kärkiväli2='0,40 - 0,45 mm' \
sytytystulpan_kärkiväli3='' \
\
sähköj_jännite1='6 V' \
sähköj_jännite2='6 V' \
sähköj_jännite3='6 V' \
\
sähköj_teho1='17 W' \
sähköj_teho2='17 W' \
sähköj_teho3='' \
\
polttimo_etu1='15 / 15 W' \
polttimo_etu2='15 / 15 W' \
polttimo_etu3='' \
\
polttimo_taka1='2 W' \
polttimo_taka2='2 W' \
polttimo_taka3='' \
\
polttimo_jarru1='ei ole' \
polttimo_jarru2='ei ole' \
polttimo_jarru3='' \
\
polttoaineseos1='4 %' \
polttoaineseos2='4 %' \
polttoaineseos3='4 %' \
\
tankin_tilavuus1='5 l' \
tankin_tilavuus2='5 l' \
tankin_tilavuus3='5 l ' \
\
pituus1='' \
pituus2='' \
pituus3='' \
\
akseliväli1='' \
akseliväli2='' \
akseliväli3='' \
\
leveys1='74 cm' \
leveys2='70 cm' \
leveys3='67 cm' \
\
korkeus1='' \
korkeus2='' \
korkeus3='' \
\
istuinkorkeus1='' \
istuinkorkeus2='' \
istuinkorkeus3='' \
\
maavara1='' \
maavara2=' ' \
maavara3=' ' \
\
joustomatka1='' \
joustomatka2='' \
joustomatka3='' \
\
rengaskoko1='2,75-17" / 2,75-17"' \
rengaskoko2='2,75-17" / 2,75-17"' \
rengaskoko3='2,75-17" / 2,75-17"' \
\
jarrut1='Rumpujarrut' \
jarrut2='Rumpujarrut' \
jarrut3='Rumpujarrut' \
\
ilmanpaine1='' \
ilmanpaine2='' \
ilmanpaine3='' \
:)

Poistettu rivi 782:

21.12.2008 20:22 - piibii - Lisätty mallinavigointi ja lähdelinkit

Lisätty rivit 17-28:

!! Tekniset tiedot

- lisää tähän -

!! Lähteet

* [[http://users.utu.fi/anpaja/kuvat/korj_k_sp36_expr_3.jpg | Solifer Express -moottorin korjaamokäsikirja]]
* [[http://www.retro-lehti.fi/fi/vanhat_numerot/numerot.html?vuosi=2000&lehti=15 | Retro Auto Moto 4/2000]]
* [[http://root_nebula.hammerkit.com/ornamo/open/data/Jasentiedotteet/otl0207.pdf | ORNAMO-tiedote 2]] (PDF)

(:template Mallineet.SoliferMallitNavigointi :)

21.12.2008 20:18 - piibii - Sivu luotu

Lisätty rivit 1-16:

(:template Mallineet.Mallilaatikko \
nimi='Solifer Export "kuumapää"' \
kuva='Solifer_Export_pieni.jpg' \
valmistusvuosi='1961-1964' \
:)

(:template Mallineet.Mallilaatikko \
nimi='Solifer Export Thermomat' \
kuva='Solifer_Thermomat_pieni.jpg' \
valmistusvuosi='1964-1970' \
:)

Solifer Export julkistettiin Suomessa maaliskuun ensimmäisenä päivänä vuonna 1960 valtavan ennakkokohun säestämänä. Sen on suunnitellut Arabia-keramiikkatehtaalla muotoilijana työskennellyt Richard Lindh ja se voitti elinkaarensa aikana monia palkintoja kansainvälisissä näyttelytilaisuuksissa.

Vuonna 1964 julkistettu Solifer Thermomat moottori on nimensä mukaisesti varustettu termostaattiohjatulla puhallinjäähdytyksellä, jonka tehokkuus säätyy moottorin lämpötilan mukaan. Esim. kylmässä moottorissa jäähdytys toimii hyvin pienellä teholla saaden moottorin lämpenemään nopeammin kuin pelkän kierrosluvun mukaan säätyvän puhallinjäähdytyksen kanssa olisi mahdollista. Mallimerkintänä Thermomat tuli vuotta myöhemmin vuonna 1965. Moottorin suojapelteihin "THERMOMAT"-teksti tuli 1966.

Sivun Solifer.Solifer_Export muutoshistoria