SM Hyytyy lämpimällä koneella. Omistaja hukassa

[ipe85]

Moi

Ostin 2011 solifer sm-79 mopedin. Alusta asti on mopoa riivannut omituinen tauti. Lämpimällä koneella jos tarjoaa kaasua enemmin kuin ihan vähän alkaa mopo nykimään ja kaasu pohjassa hyytyy. Hetken odottelun jälkeen voi taas ajaa vähän matkaa. Keväällä kun ulkona oli lämpö 0 tienoilla ja nyt syksyllä sama homma, niin toimi loistavasti. Kesällä ei mitenkään...(sattumaa vai ei)? 3 vuoden aikana mopoon tehty täydellinen koneremontti. Uusi mäntä, laakerit ja varmuuden vuoksi kampiakseli. Kaikki sytkäosat magneetto mukaanlukien uusittu. Osat hommattu uutena voimakoneelta kun en käytettyjä uskaltanut laittaa. Kaasari vaihdettu alkuperäisestä 15mm binggiin. Kaasarissa säätösuutin. Vaikka sitä säätää mihin asentoon tahansa, niin ei tunnu olevan vaikutusta kun vika päällä. Pakoputki uusittu mallia tehoon ja kromiväriseksi. Ongelmasta en vaan päässyt eroon. Nyt en enää keksi mistä jatkaa. Olisiko joku törmännyt vastaavaan vikaan tai olisiko antaa vinkkiä mistä lähteä jatkamaan.

[solifer sm 86]

Oletko käyttänyt kannen poissa ja tarkistanut, ettei lämpö leikkaa? Säädöt voipi olla pielessä, jolloin käy kuumana ja leikkaa kiinni. Tai sitten männän ja sylinterin välys väärä, huono mäntä, lähes kaikki voi olla mahdollista... Jos sylinterissä ei näy mitään outoa ja tulppa on ok, on vika toden näköisesti sytytys puolella. Sytytyspuola voi pelata kylmänä, mutta lämpimänä sitten sammuu. Onko sytytys varmasti kohdallaan?

Minkä merkkistä tulppaa käytät? NGK ei ole ikinä pelannut itsellä luotettavasti solikassa, mutta nyt on ollut kolme vuotta sama denso merkkinen tulppa ongelmitta.

[SOLIFERdriveri]

Heitetään omakin lusikka soppaan ja kysytään, että;

Millainen eristyspala sulla on kaasuttimen ja sylinterin välillä?

Millaiset puristukset koneessa on?

Millainen ilmanputsari sulla on?

Missä hapessa bensaletku on?

Tankkiin pääsee korvausilmaa korkin kautta?

Bensahana on kunnossa ja puhdas, samoin sen suodatin?

Bensa on "elossa" olevaa ja öljyä 2-4% seassa?

Imuvuotoa ei ole ilmanputsari/kaasutin/sylinteri/sylinterinkansi/lohkot -alueella?

Sytytys suurinpiirtein 2mm EYKK??

Konkka ei kipunoi katkojan kärkien välissä?

Onko kaasuttimessa neulaa säädetty ylös/alas?

Kaasuttimen kanavat + kohokammio ovat puhtaat?

Tulppa toimivaksi todettu tai koitettu toisella tulpalla?

Pakoputki puhdas/ ei tukossa?

Tässä näin alkuun...

[Kessu]

Mulla "runkotankissa" samaa ongelmaa; puolikaasulla käy ja vetää oikein hyvin mut urku auki hyytyy kohta. Ajattelin lähteä tulpan vaihdolla ja korvausilman tarkistuksella. Säätösuutin on ja käynnistyy hyvin nöyrästi.

[gsxf]

Koetapa nostaa neulaa jos se kuumenee liikaa ja siksi leikkaa.

[Kessu]

Laitoin tankkiin uudet bensat niin johan kulkee!