Themomat -68 projekti

[Thermo-68]

Tervehdys solikkaväki

Tällä puhuu onnellinen -68 themomat aihion omistaja jolla on hyvin pitkä matka ajokuntoiseen laitteeseen. Tietysti verrattomasti pidemmästi lopulliseen tavoitteeseen joka on ei vähempää kuin museokatsastaminen .

Alkutilanteessa on käyttökelpoista? vain runko, etu- ja takahaarukat, etupään mutkarauta ja etulokasuoja sekä kehnohko maalattu tankki ja uskomattoman ruosteinen ohjaustanko . Siitä lähdetään....
Seuraavana vaiheena on hiekkapuhaltaa ja tarpeenmukaan kunnostaa jo olemassaolevat osat, muutamien lisäysten ja korjausten jälkeen maali päälle ja runko takaisin kokoon.
Tärkeimmät puutteet tällä hetkellä.
- Jalka ja sen vaihtaminen ehjään
- Pakoputken kiinnitysrauta runkoon
- Takahaarukan akseli
Mahtaisiko jollain olla noita kahta alimmaista varastoissa pyörimässä tai vaihtoehtoisesti kuvaa niistä jotta voisin itse tehdä ko. osat. Jalan lienee saa ostettua voimakoneelta. Niin ja tuon pakoputken kannakkeen reiän keskiöetäisyyden rungosta tarvitsen myös.

pari kysymystä näin aluksi jotta saisin rungon takasin pyörienpäälle näin alkuun. Lisää tuyleee jahka homma alkaa etenemään.
-Millaiset navat (merkki ja tyyppi) ja vanteet (17" kromattu vai alumiini) vuosimalliin kuuluu ? Ymärtääkseni -68 mallissa on jo kromattu tankki ?
mikäli napoja löytyy jollakin niin saa tarjota.

Jo mainittujen osiem lisäksi talven aikana tarvitsen ainakin Valokopan ja Anker F-38 moottorin aihion moottorin osalta suunnilleen kaikkien osian läsnäolo suotavaa. Eli mikäli noita osia löytyy niin saa tarjota yv. tavoittaa parhaiten

Muutama kuva projektin aloitusvaiheesta:




Ei pääase vielä hienoksi haukkumaan

[jänis]

Hienoa! Tätä tule seurattua tarkkaan koska ittellä on tuo -69.
Onnea osien metsästykseen.

[Thermo-68]

Sen verran on projekti liikahtanut eteenpäin, että:

- uusi jalka ja jousi on hankittu
- osat on hiekkapuhallettu
- valokoppa on hakittu ja parhaillaan puhallettavana
- Takahaarukan akseli ja puslat on tehty


Kesälomien aikana olisi tarkoitus vähintään saada osat pohjamaalaatua jalka asennettua sekä runko koekasattua.

Tällä hetkellä hakintalistan kärjessä on pyörät ja takaiskarit.
Voisi alkaa liikutella työntämällä kantamisen sijaan.
Lopullisen maalaamisen vuoro tulee sitten aikanaan kunhan on moottori ja pakoputki. Putken kannatinrauta on ruostunut poikki ja sen kiinnihitsaaminen sovittamatta lienee turhaa työtä.
Kuvia projektin etenemisestä tulee lomien jälkeen.

Jos jollakin sattuuu olemaan kunnostuskelpoiset pyörät ennen kaikkea navat nii tarjoa. Myös 66-67 mallin takahaarukkaa sekä takaiskareita olisin vailla.
Matkanvarella on mukaan tarttunut 66-67 mallin runko ilman takahaarukkaa ja ylimääräinen etuhaarukka. olisiko aikanaan seuraava projekti .
66-67 runko on vielä puhaltamatta, mutta haarukka+svingi on kohtapuoliin puhallettu ja pohjamaalattu. Voisin vaihtaa rungon ja haarukan noihin pyöriin

Hyvää kesää kaikille.

[Jönsky]

Hienoa että tämä tulee kuntoon! Kannattaa tehdä rauhassa, ei kiireellä, itse rakentelin omaa exporttia sen 2vuotta, koska välillä loppui innostus, koska tein projektia liian nopeasti. Mutta nyt tein sen rauhallisesti loppuun niin tuli hyvä. Peukkuja projektille Niin ja kannattaa kysellä osia VMPK Foorumilta. Sieltä löytyy melkein kaikki mopoharrastelijat, jotka myyvät osiaan.

[Thermo-68]

Päivitämpä taas vähän

Matkavarrella tarttui vaatteisiin -64 runko + muuta solikka kamaa kuten:
- toinen etuhaarukka valokopalla
- kuumapään tankki
- Kehnokuntoinen käyrä



rungosta otan valokopan -68 projektiin



Päätin täyskunnostaa ja pohjamaalata tuon -64 rungon. Takahaarukka on jo käytännössä hankittu (ja uusi taka-akseli puslineen tehty). Lisäksi laitan uuden jalan ja pakoputken kannakkeen.
muutaman viikon päästä puhallutan sen ja rungon + hankkimani kelvollisen etuokasuojan.
Saapi nähdä jääko tuo runko odottamaan eteenpäin rakentamista vai laitanko eteenpäin.
paripäivää ollut kiivas osien metsästys menossa ja uskoisin, että saan pyörät nyt ainakin. Saas nähdä mitä muuta tarttuu vaatteisiin .

Perjataina jään lomilla ja pääsen värkkäänmään ihan tositarkoituksella lomien jäleen luvassa lisää kuvia ja raporttia. Perjataina pääsen ajeleleen kaverin -70 exillä pääsee hyvin tunnelmaan.

ps. on se kumma miten tuota tavaraa alkaa kertymään

[Henk]

Et lähte tuota -68 runkoa kunnostamaan ollenkaan vai?

[Thermo-68]

Toki sehän on pääprojektini johon lampunkoppaa hankkiessa tuli tuo -64 runko ja vähän muutakin mukana.
Se runko (-68 ) on jo puhallettuna ja muutama homma tarvitsee tehdä ennen pohjamaalausta
- tankolukko irti
- suojapeltien korimuttereiden uusiminen
- jalan irroitus
- uuden pakoputken kannatinraudan hitsaaminen
sitten vain tarvittavat kittaukset ja ja hionnat runkoon ja muihinkin osiin + pohjamaali

Perjataina pääsen iskemään kynteni projektiin ja eiköhän lauantaina ole jo pohjamaalattu

[Henk]

Lomalla ne rojektit etenevät nopeasti, kunhan vain kehtaa mennä tekemään. Alkuperäissävyyn varmaankin tulee?

[Thermo-68]

juu tuo orkkis vihreä on vähän hakusessa, mutta käyn lomanaikana kaverilla joka on käynyt rungonkanssa maalikaupassa katsomasssa koodin. Tosin lopulliseen maalaamiseen on vielä aikaa, koska malaan valkoisetkin vasta kun kaikki maalattavat on kasassa.
En ole iha varma, mutta uskoisin, että saan sivupellit lainaksi ja teen itse uudet omaani. ketjun suojan joutunee ostamaan, koska on luultavasti vähän turhan hankala lähteä tekemään itse. Hitto olisi jo perjantain et pääsisi rakentelemaan

lisäys
tuollakin olisi tarkoitus mennä käymään ties mitä mukavaa tarttuu mukaan
https://picasaweb.google.com/tapahtumat....0458326882

Tilannepäivitys (30.6)



Siinä ne nyt on -68 malliin kuuluvat alukehäiset pyörät. Takapyörässä sattumoisin päällä käyttökuntoinen orkkis ulkorengas ja sisärengas jossa pysyy ilma sisällä. Ankara puunaaminen ja uusien pinnojen laitto niin hyvä tulee.
Taitaa mennä hakuun toinen orkkis ulkogummi.



helkkaristi paremmat etuiskarit. Toinen takaiskari on viel hakusessa

[Thermo-68]

Hommat eteni lomalla ihan kohtuudella ja osiakin tarttui mukaa ihan kivasti. Sellaine hauska juttu sattui, että projektini runko sattuikin olemaan numeroltaa vuoden 69 vaikka tyyppikilpi ja satulan alla oleva numero sekä väritys olivat 68 mukaisia. Elikkäs hyvällä omalla tunnolla voin muuntaa 69ksi ja museomiehellekkin kelpaa komeasti kunhan satulanalus numerolevyn ja tyyppikilven vaihtaa 69iin kuuluviksi. Onnekas sattuma sinänsä, koska oma exini aikoinaa oli juuri -69 eli 3 vaihteinen polkimilla varustettu kulkupeli.
Samaten tein päätöksen alkaa rakentamaan itse myös tuota 64 exiä .

Seuraavana laitan 69iin tulevien pyörien näkyvät osat ja iskariputket sinkittäväksi sekä kiillottelen vanteet ja navat.
Hankintalistalla on seuraavana
-69
pinnat
takavalo
-64
Moottori/alakerta (Solifer-M37)
takavalo
etuvalo
takapyörä


muutama kuva tähänvaiheeseen







ps.
jos jollain sattuu olemaan mailardin takanapa jonka (pinnalaippojen) väli on 90 mm niin sellaisen voisin ostaa
sama koskee noita moottoreita/alakertoja. yv tavoittaa

[Henk]

Hyvältä näyttää!

[Exportteri]

Todella hieno, minusta on hienoa kun entisöidään vanhoja mopoja. Itselläkin on kunnostuksessa Thermomat joka on vm 64 tai 65

[Thermo-68]

Tilannepäivitystä

Kävin hakemassa tuollaiset





Kuvateksteissä lisätietoja

Saapi poistaa puutelistalta F-37 motin ja mittarin -64 listasta

Reilun viikonpäästä saarijärvelle ja taas puutelista lyhenee

[Thermo-68]

Nyt on värikoodit selvillä

-69
vihreä
PPG Delfleet 280, European fleet 55200, Green 8150


valkoinen on tunnetusti RAL 9002

-64
tummapunainen
SAAB 214 (pitää vielä varmistaa ja koittaa löytää samaisen PPG maalien koodi kysely lähtenyt ja jahka selviää niin laitan tiedon tänne) tuollaine löytyy tuolta https://picasaweb.google.com/timpsu22/So...7982554498
valkoinen on edelleen tuo 9002

Nuo värit oli alunperin ja ne tulen laittamaan pintaan aikanaan

sen verran on tullut todettua, että jopas tulee komiat pyörännavat kun sorvissa laittaa. Hiomapaperi-3 karkeutta teräsvillaa-motonetin kiillotus tahnat farkunlahkeen kanssa . Mahtaako olla uutenakaan niin kiiltäviä.
Alukehien kiillotus onkin sitten työläämpää, mutta kohtuullista jälkeä tulee kun vaan jaksaa hieroa. Kuvia luvassa kunhan saan pinnattua. Tätä kirjoitettaessa navat ja toinen vanne kiillotettu.

[Thermo-68]

Saarijärven rompepäiviltä tarttui mukaan
3 vaihteisen moottorin sisuskalut + sylinteri ja kansi sekä vaihtelevan kuntoisia koppia
lisäksi löysin M-37 moottorin ehjät lohkot ja pari koppaa
-64 projektiin etupyörä.

seuraavana on vuorossa 2 vaihteisen sisuskalujen hankinta ja -64 rungon + muutamien muiden osien puhkuminen ja pohjamaalaus.
Parhaillaan on meneillään elämäni ensimmäinen renkaan pinnaus ja pieleenhän se meni ensi yrittämällä. No huomenna uusiksi ja kyllä se siitä onnistuu, vinkeistä kovin kiitolline olen minä