Specialisti / 502.jpg

Solifer-gallerian pääsivulle | Näytä satunnainen kuva

Kuva on skaalattu pienemmäksi. Klikkaa kuvaa nähdäksesi se täysikokoisena.

Edellinen | Näytä kaikki tämän käyttäjän kuvat | Seuraava

Kuvaus

Tuoreempaa kuvaa sollesta. 5-vaihteinen kone kiinni 14mm SHA:n(suutin 85), Powerfilterin ja Luhaon kera. Stonga on jostain 70-luvun krossista ja on 85cm levee(vakio on n. 68cm).

Kommentit

SOLIFERdriveri (30.11.2007 klo 16:06):
Mitkäs on nyt huiput?

Specialisti (30.11.2007 klo 16:11):
No hirveellä vingutuksella saattaa mennä 65km/h. Paljon laiskempi, kuin vanhalla alakerralla, mutta ajelee tolla noinkin.

Non Stop (30.11.2007 klo 16:19):
Tää on omalla tavallaan hieno, vaikka alkuperäisyys onkin kaukana.

Specialisti (30.11.2007 klo 16:23):
Joo onhan se hieno, kun on noin samea kuva. Näkisitpä livenä! :) Ulkonäköön en ole tuossa koskaan jaksanu panostaa, kun tekniikan kunnossa pitämisessä on jo täysi työ...

ledski ( 1.12.2007 klo 16:38):
tanko näyttää TODELLA leveeltä:)

Specialisti ( 1.12.2007 klo 16:45):
No onhan se reilut 15cm leveempi kuin vakiostonga. :) Ei se kuitenkaan tunnu niin leveeltä ajaessa. Ajotuntumaa se kyllä parantaa varsinkin liukkaalla.

Masku-Mas (18.02.2008 klo 19:24):
Vanhalla alakerralla? Miten alakerta tuossa tapauksessa tehoon vaikuttaa? :)

Specialisti (22.02.2008 klo 19:06):
Erittäin hyvä kysymys! :) En todellakaan tiedä miksi, mutta sillä vanhalla alakerralla oli koneessa parempi vääntö. Olisko tuossa koneessa sitten se "lisäkampikammio" olemassa?

SOLIFERdriveri (23.02.2008 klo 19:44):
Oletkos vaihtanut tai katsonut että stefat eivät vuoda? Nimittäin ne selittäisivät tehokadon. Toinen voisi olla hajonnut tiiviste kampikammiossa.

Specialisti (23.02.2008 klo 20:53):
Stefat tuli vaihdettua koneenvaihdon yhteydessä. Otin nimittäin vanhasta koneesta kytkimenkin tähän. Siis molemmat kampuran stefat on uudet. Kyllä se ihan riittävästi menee tollakin koneella ja onhan se 5-vaihteinen. ;)