Soliferia on jäänyt eläkkeelle! Lisätietoja

PioneerVolvo / Break 85

Solifer-gallerian pääsivulle | Näytä satunnainen kuva

Kuvaus

Nyt on Break valmis ja täysin kunnossa. Hauska pörräillä välillä tuollaisella pikkumopolla.

Kommentit

solifer sm 86 (30.10.2013 klo 14:03):
Komia tuli! Hyvä on kyllä ajettava,kun joskus kaverin breakkia kokeilin,mutta ulkomuoto ei pahemmin silmiä hivele näissä.

Jarno78 (30.10.2013 klo 15:11):
Mulle ainaskin pikkasen pieni, mut kulki ihan kivasti. Mutta ss en vaiha ja tuolla en lähtis painaan pohjosen rundia,ss:llä lähtisin vieläkin kauemmaksi jos ois ollut aikaa ja rahaa, no seuraavalla kerralla toinen suunta

PioneerVolvo (31.10.2013 klo 08:17):
En itsekään Breakin ulkonäöstä pidä mutta oli 5 syytä miksi tuon ostin: oli halpa, harvinaisia (tehty noin 700 kappaletta eli melko vähän), on alkuperäismaaleissa (originaali on aina parempi kuin paukkupullotöherrykset), vaikeasti löydettävät osat oli mopossa yhä kiinni (esim sivukatteet) ja viimenen syy että tuollainen puuttui moporivistöstä. Ei tuolla tule muutamaa kilsaa pidempiä lenkkejä ajeltua, käytän lähinnä piha- ja tallillekulkemismopona.

MopedRacer ( 6.11.2013 klo 13:56):
miksi tuo kone on noin hirveän pystyssä? näyttää todella hölmölle

PioneerVolvo ( 7.11.2013 klo 13:28):
Näyttää vaan siltä kun rynko on niin pieni että kone just ja just mahtuu runkoputkien sisään. Samassa kulmassa se on kuin isopyöräisissäkin Tuntureissa. Esim kantta ei mahdu irrottamaan koneesta ennenkuin mylly on pois moposta. Tosin milloinkas Tuntureita tarvii korjaillakaan?

solifer sm 86 ( 7.11.2013 klo 16:37):
Silloin kun kiertokangen alapään laakeri on mennyt 20tkm jälkeen väljäksi. Sen jälkeen yleensä kone käytetään pari kertaa auki,koska vaihteissa jorain häikkää,lun saadaan kone vihdoin pelaamaan kaikkineeen neula laakereineen toimii se taas kuin kello.

PioneerVolvo ( 7.11.2013 klo 21:05):
Minulla on käynyt tuuri kun 6 vuoden aikana ei ole tarvinnut avata yhtään konetta, ei edes tulppaa vaihtaa vaikka on tullut ajettua kymmeniätuhansia kilometrejä. Koneremppa ei ole paha rasti, tallikaveri teki omaan suppanaansa konerempan parissa tunnissa. Kone irti, avaus, laakereiden vaihto, kasaus ja kone paikoilleen. Ja hyvin pelittää. Meidän tallilla on tehty monia Puchin koneita eikä me ymmärretä mikä niissä neulalaakereissa muka on niin vaikeaa?

solifer sm 86 ( 8.11.2013 klo 13:57):
Juu ei niissä vaikeata ole,kun keksii ensin vaseliinilla lukita paikoilleen. Mutta puch varsin moni mutkainen kone verrattuna tomokseen. Tosin maku asia...