Soliferia on jäänyt eläkkeelle! Lisätietoja

Daiju / SDC10122.JPG

Solifer-gallerian pääsivulle | Näytä satunnainen kuva

Kuvaus

Tuliterä kaasutin Bing 1/12/346 ja Bilteman "Fiddy" ilmansuodatin. Koneen muista virityksistä en tiedä, mutta kulkee ihan kiitettävästi!

Kommentit

solifer sm 86 (27.10.2012 klo 09:31):
Mitäs kaikkia sähköjä sinulla tuossa on? Yleensä tulloo vuan 3 johtoo magneetosta ja tulpan johto.

sanspa (27.10.2012 klo 12:34):
Tossahan tulee kolme johtoa ne on vaan yhistetty sokeripalalla?

Daiju (27.10.2012 klo 13:11):
Jep, ihan perussähköt siinä on, tolla sokeripalalla yhdistetty...pikkuisen tiellä kokoajan kaasarihommissa.

solifer sm 86 (27.10.2012 klo 13:42):
Niinpä onnii,on vuan niin reelun kokonen sokeri pala ;D

jerkkuli (31.10.2012 klo 15:15):
Katos mun vanha solihveri on päässyt taas soliferiaan...Hienoa.Kanavia vähän "siistin".kyllä sen tolla kaasarilla pitäisi yli 60 mennä,ellei alkuperäiseksi vaihtunut pakoputki ahdista?.Sokeripala pitäis olla nippusiteellä rungossa kiinni

jerkkuli (31.10.2012 klo 15:23):
Niin ja tuli mieleen,että tuo tulpanhattu maadoittaa kipinän loskakelissä ja meno loppuu siihen.

solifer sm 86 (31.10.2012 klo 15:33):
kumpi? tämä vai se toinen? 'http://soliferia.parasiitti.org/galleria_nayta.php?pid=1977 '

Daiju ( 1.11.2012 klo 18:14):
Siinä olleella alkuperäisellä kaasarilla, joka oli aika huonosti porattu, kulkee 11-42 välityksillä 130 kiloinen äijä päällä noin 55km/h. Tolla uudella Euroopan mallin kaasarilla kulkee huomattavasti paremmin. Ja pintakaasulla Lapin pitkissä mäissä vitosella veti ylös, siinä oli tunturimiehet ihmeissään. Eipä ole vielä tulpanhattu oireillut, mutta vaihdanpa sen varmuudeksi. On kanavien "siistiminen" onnistunut, tajuton vääntö, mutta myös kiertää.

jerkkuli ( 1.11.2012 klo 20:42):
Kuinka siihen oli porattu kaasari joutunut?

Daiju ( 2.11.2012 klo 11:21):
Jaa-a,semmoinen siinä oli paikallaan. Ainakin imupuolelta kun mittas mauserilla, oli soikee reikä 12-13mm. Muuten se tollakin toimi hyvin, mutta jostain syystä kasteli aina tulpan. Tosin toi uusi 12mm antoi aivan uuden potkun ja onhan uusi kaasari aina uusi kaasari.

Daiju ( 2.11.2012 klo 19:14):
Ja tosta soliferin vakioputkesta...harvoin näkeen noin päin p......ä suunniteltua putkea, ihme, että toi munkin peli hönkii noinkin hyvin. Tosin kun me wanhat herrat ajetaan semmoista 30km vauhtia näillä eri reissuilla, en näe tarvetta putkea muuttaa. Vääntö on se, mitä tarvitaan, ei tehoa.

solifer sm 86 ( 2.11.2012 klo 20:15):
Mikäs vika? on paisunta säiliö ja muut pelit ja vehkeet ;D joo melko tukkonen pillihän se on. auttaa mukavasti kun hommaa änkän jossa ei ole kuristuksia,vääntää paremmin.

jerkkuli ( 3.11.2012 klo 09:20):
Kyllä mä niitä änkän reikiä kairailin isommiksi...

Daiju ( 3.11.2012 klo 10:24):
Siksi varmaan noin hyvin soi. Voishan tuohon rakentaa uuden putken, osaan kyllä laskea ja mitoittaa sen, mutta tekemisen joutuis antaan jollekin hitsaustaitoiselle. Ja koska sen putken pitäis mennä yläkautta, ei oikein valmiita putkia tohon saa. Ja toisaalta haluan säilyttää ton mahdollisimman alkuperäisen näköisenä, siksi vähän häiritsee toi nykyinen ilmansuodatinkin..

solifer sm 86 ( 3.11.2012 klo 11:08):
Pv:n luhao passaa lähes vakio tomokseen kun nyrkki silmään. helppo muokata ja saa vieläpä nätin ylä kauttasen putken. vääntöä tulee reilusti lisää sekä kierroksia jonkin verran. sen kanssa käy tuo vakio änkkä jos on avarempi.

Daiju ( 3.11.2012 klo 13:15):
Vähän mietin tuota pakoputkea, mutta koska se tollakin noin hyvin toimii, antaa olla. Sitten pitää miettiä asiaa uudelleen, jos noi Tunturimiehet saavat koneet toimimaan. Toi Tomoksen teho sai kuitenkin jonkinnäköistä kuhinaa mehiläispesään noiden Tunturi-uskovaisten piirissä...