Soliferia on jäänyt eläkkeelle! Lisätietoja

SMRACING / 37.jpg

Solifer-gallerian pääsivulle | Näytä satunnainen kuva

Kuvaus

Oma solkku loppu kesästä...

Kommentit

Vieras (22.07.2006 klo 17:33):
kato hypersenda. säki tänne laittanu sollus :D paljo hieno solikka.. paljo toi kulkee?

Vieras (22.07.2006 klo 17:33):
ops kirjotus virhe

JarBa (22.07.2006 klo 17:33):
unohin kirjautua

SMRACING (22.07.2006 klo 17:33):
kyllähän se sinne todellista 90 tietämille nappaa, itsellä ei ole ollut pokkaa ajaa kuin reilu 80km/h tolla etuhaarukalla, mutta vielä olisi aika paljon kovempaa mennyt jos olisi uskaltanut vinguttaa...

SMRACING (22.07.2006 klo 17:33):
hmm... tai no sanotaanko 85+km/h

Specialisti (22.07.2006 klo 17:33):
Sehän lähtee sitten varmaan paremmin kuin moni nelaripiikki! Huipuissa tietty vähän jää.

SMRACING (22.07.2006 klo 17:33):
Lähössä uskosin ainakin 13 eturissalla pärjäävän kaverin ybr:le aika lailla lähöissä, huipuissa nyt jää jonkin verran, vaikka ei se ybr:kään paljoa yli 90kmh vakioväleillä ota todellista... On tietysti sellasia "nelaritykkejä" esim. mz:t joille ei vielä jakoja...

SMRACING (22.07.2006 klo 17:33):
Tai no vaikka 14 eturissalla tietty jaksaa kiihtyä ainakin yhtä hyvin kuin 13 , mutta joutuu aika lailla yläkiekoille vetämään ykkösellä ,että pysyy kakkosella koko ajan tehoalueella, ja noin suuria huippuja en edes tarvitsisi, niin vois sen 13 eturissan laittaa joskus kiinni, ei kyllä tee mieli pelkkää eturissaa tilata, niin ajelen noilla väleillä ,kun riittäähän sitä voimaa noillekkin väleille, mutta siitä pienellä vaihteella vingutuksesta en pidä, varsinkin kun kyseessä on solifer...

Specialisti (22.07.2006 klo 17:33):
Ybr nyt onkin näitä lussuimpia nelareita varmaan. Ite ajoin pärräkorttini autokoulun Derbi Senda SM 125:lla(nelari, tiedät varmaan) ja se oli kyllä kans erittäin lussuntuntuinen peli, en päässy yli 90km/h edes motarilla! Tuntui kyllä upealta päästä sen jälkeen oman RD:n sarviin kun oli jopa tehopiikkiä! Mitenköhän hyvin Sollu kulkis 75cc Metralla? Menis varmaan yli sadan!

SMRACING (22.07.2006 klo 17:33):
Viilaamattomana mk condor 75cc on todella matalakierroksinen sylinteri, sillä ei ilman vilaa kerätä huippuja helposti yli 80km/h, jep nelari sendat on kyllä kans tosi lussuja... eli hyvällä viilauksella condorilla voi yltää sataseen, mutta todlela laajavääntöinen, pienillä aukoilla varustettu sylinteri vakioaukoilla, ei asiaa autisan tehoille ilman viilaa ;)

SMRACING (22.07.2006 klo 17:33):
Tehoiltaan 75cc condor ei paljoa vakiona muuten vie 50cc condoria, taitaa olla muuten samankokoiset aukot niissä :?

SMRACING (22.07.2006 klo 17:33):
Ja ton sylkän nimi kait on condor jos en ihan väärää tietoa ole saanut, puhutaan kuitenkin pelkästä mk:sta niin kaikki tajuaa mistä on kyse... Jos yli satasen todellisen haluaa jollain sylkällä viilaamattomana päästä, niin taitaa 75cc Parmakit olla aika kovilla, ainakin aukot ihan mukavan näköiset siin...

Specialisti (22.07.2006 klo 17:33):
Niinno toi viilaamaton condor olis sit hyvä pytty jossain kisamopossa, kun olis sitä kiihtyvyyttä. Tuskin Condori on yhtä ALAvääntönen kuitenkaan kun vakiopytty!;) Toi vakiopytty on muuten hemmetin hyvä esim. maastossa kun alavääntöä löytyy niin voi 2:lla ajaa lähes kokoajan tai jopa kolmosellakin paksussakin lumihangessa! Hyvin toi mun Solle jaksaa kakkosellakin mennä vaikka olis lunta keskiöön asti!

SMRACING (22.07.2006 klo 17:33):
No ei se nyt niin laajaväntöinen ole kuin vakiosylinteri, eikä sillä condorilla kisamopoilussa pärjätä, kun se vääntö ei ole aina verrannollinen kiihtyvyyteen, yleensä ne kisamopot antavat tehot aika lailla yläkierroksilla, ainakin niin tulisi olla jos aikoo pärjätä, kun kyseessä siis 2-tahti pelit... tosin onhan se varmaan kiva jossain maastossa ajaa kun on todella laajavääntöinen peli alla, mutta piikikkäällä saadaan sitten kovassa rääkissä sitä todellista lähtöä enemmän kuin vääntävällä, tosin jos on pa

iSMRACING (22.07.2006 klo 17:33):
Loppu tila kesken ei jatkoa edelliseen kommentiin: tosin jos on painavahko kuski ja pitkät välitykset , niin vääntö ajaa asiansa muiden asioiden edelle. Olisihan se mk75cc hyvä sylinteri normaaliajoon, kun ei tarvitse vingutella, omasta mielestä oma autisani nolla minun osilla antaa vääntöä ja tehoa sopivilla kierroksilla, kun keskikiekoilla on vetoja jo aikas hyvin ja ylökierroksilla veilä hieman enemmän kuin keskikierroksilla!

Specialisti (22.07.2006 klo 17:33):
No se väännön tärkeys riippuu aika paljon radasta, mutta jossain jääratakisoissa jotka haminassakin on jokatalvi, niin huomaa että niillä yläkierrospeleillä on ongelmia hitaista mutkista lähdöissä! Se haminan rata on vielä niin mutkanenkin että siellä on kyllä aika paljon kuskistakin kiinni se pärjääminen.

SMRACING (22.07.2006 klo 17:33):
Näinhän se on !

Masku-Mas (22.07.2006 klo 17:33):
Mikä toi putki on?

SMRACING ( 6.08.2006 klo 15:56):
Sen kun tietäisi, aikoinaan moparin myymä, muffleria tehokkaampi :)

mopomies ( 3.06.2008 klo 19:59):
Onko tuhon tehariin vaihdettu joskus alkukäyrä kun sen ei pitäisi olla noin pitkä sillä mitä pidempi alkukäyrä sen enemmän se rajoittaa kierroksia!

mopomies ( 3.06.2008 klo 20:00):
Onko tuhon tehariin vaihdettu joskus alkukäyrä kun sen ei pitäisi olla noin pitkä sillä mitä pidempi alkukäyrä sen enemmän se rajoittaa kierroksia!

SMRACING ( 1.08.2010 klo 22:25):
Sitä piti jatkaa, ei muuten mene solikkaan kiinni. Kyllä varmasti kierroksia rajoitti, mutta ei tuo autisa mikään tajuton kierrossyinteri olekaan.