Soliferia on jäänyt eläkkeelle!

Lisätietoja


"Solifer-harrastajien asialla jo vuodesta 1999."

Kuvalinkki keskustelufoorumeille:

Kuvalinkki kotisivuille:

PioneerVolvo / Kuva 3379.jpg

Solifer-gallerian pääsivulle | Näytä satunnainen kuva

3584.jpg

Kuva on skaalattu pienemmäksi. Klikkaa kuvaa nähdäksesi se täysikokoisena.

Arvosana: *
*
*
*
*

Edellinen  |  Näytä kaikki tämän käyttäjän kuvat  |  Seuraava

Kuvaus

Taas uus projekti: Trial Special. Yhdistelen tästä ja toisesta Specialista + irto-osista yhden hyvän Specialin, lopuista voi kasata ja rakennella vaikka army-tyylisen ryskäysmopon.

Kommentit

PioneerVolvo (21.08.2011 klo 15:12):
Etuhaarukan putket on Tiger Aquasta (mukaan tuli alkuperäiset paineilmasäätöiset), takana säilyneet alkuperäiset täysin purettavat Paiolit (harvinaista että ovat vielä tallella), kone on S-leimattu (joka vaihde tiheämpivälitteinen kuin vakiona), myös kansi S-leimattu (korkeampipuristeinen)... Huippunopeus vakiona noin 35-40km/h mutta kiipeääkin sitten tarvittaessa vaikka puuhun.

SM83 (21.08.2011 klo 15:13):
Mistä näitä oikein tulee? :D

PioneerVolvo (21.08.2011 klo 15:18):
Niitä putkahtelee sillointällöin myyntiin, tuo ilmestyi eilen nettimotoon. Olin ilmoituksen kahdeksas katsoja, soitin ja tein kaupat ja lähdin samantien hakemaan. Tätä mallia (samoin kuin 79 Trialia) on tiedossa alle 20 kappaletta säästyneitä joten ei niihin kauhean usein törmää. Jos jommankumman mielii hankkia pitää olla A) pirusti onnea, B) valmistautua maksamaan itsensä kipeäksi, C) hakemaan mopon vaikka toiselta puolelta Suomea.

Jarno78 (21.08.2011 klo 18:49):
huuto.netissä kans myytävänä tuommoinen trial, oliko ny 390 euroo hinta

PioneerVolvo (21.08.2011 klo 19:54):
Se on normi Trial, ei Special. Noita normeja on paljon enemmän, mullakin niitä on muistaakseni neljä vaikka monta on tullutkin jo hävitettyä pois.

Jarno78 (22.08.2011 klo 07:03):
ulkoisesti ovat vaan saman näkösiä

PioneerVolvo (22.08.2011 klo 12:27):
Totta. Specialin erot normiin: järeämmät vannekehät (edessä 21"), ei työkalukoteloa, pohjapanssari, paineilmakeula, joka vaihde tiheämpivälitteinen, kansi korkeampipuristeinen (tehtaalla laskettu), jalkatapit taaempana, jarrupoljin lyhyempi. Special oli tarkoitettu puhtaasti kisakäyttöön mutta sen pystyi halutessaan myös rekisteröimään.

Krg (25.11.2011 klo 13:40):
Tämä näyttää jollain tavalla hienolta, kuin suoraan kisoista!

mopomies80 (25.11.2011 klo 14:18):
onko nuo paolinit hyviä iskareita? Tuli nimitäin tuommoset oman solikka trialin mukana.

PioneerVolvo (25.11.2011 klo 15:41):
En tiedä ovatko sen kummempia kuin muutkaan, en ole isoja eroja huomannut sama millaiset iskarit olleet alla.

mopomies80 (25.11.2011 klo 16:41):
ok


© Petteri Bamberg 2024

Tutustu Smartyyn Validoi CSS Validoi HTML