Soliferia on jäänyt eläkkeelle! Lisätietoja

PioneerVolvo / tunturitigerS 1g.jpg

Solifer-gallerian pääsivulle | Näytä satunnainen kuva

Kuvaus

Tiger S ostokunnossaan. Tämä oli veljesten peltomopona.

Kommentit

solifer sm 86 ( 3.06.2013 klo 19:54):
Tämmönen mahtaa olla hyvä peli menemään metässä,kun jämpti keulakin. Itsellä tällä hetkellä käyttö kunnostettavana 84 vuosmallin pyöree lamppunen,keltainen tigeri. Siinä ainakin erilainen keula ja ajo valo.

PioneerVolvo ( 3.06.2013 klo 20:09):
Keulan jousitus on sama, alaputket vaan erilaiset. '84 on ainoa Tigermalli jossa pyöreä ajovalo, myös lokarit erilaiset kuin uudemmissa. Hyvä tuo tikru on ajaa ja levyjarrun ansiosta pysähtyykin tarvittaessa. Mopo on minulla nykyään talvikäytössä nastarenkaat alla.

Artturi ( 9.07.2015 klo 15:49):
Onko se 84 vuosimalli keltainen? Mulla oli joskus semmonen kalastelu mopona ja siitä ei maastomopo voi paljon parempi olla!

PioneerVolvo (10.07.2015 klo 04:53):
Puch-koneinen Tiger on myös hyvä matkamopo pitkäiskuisen ja pehmeän jousituksen sekä satulan muotoilun ansiosta. Selkä ja persaus kiittää.

solifer sm 86 (10.07.2015 klo 07:39):
Keltanen oli ainakin se 84 tigeri joka oli itellä korjattavana. Näkyy naapurin ukko silloin tällöin vielä ajelevan. Ulko säilytyksessä vaan kesät niin melko rujon näkönen. Hyvä mopo se on kyllä ajaa. Täytyy koittaa joskus tulevaisuudessa ostatella sitä tigeriä itelle, kun naapurin ukko ei enään tigerin kyytiin taivu...

Artturi (10.07.2015 klo 13:41):
Siinä tigerissä tuntui olevan vakio mopoksi melkoinen vääntö. saman ikäiseen sm solikan tomokseen verrattuna tuo puch oli pajon riskimpi!mulla oli myös samaan aikaan raisu ja sen raisun minarellia epäonnistuneempaa mopon moottoria saa kyllä hakea!

solifer sm 86 (11.07.2015 klo 10:07):
No nyt meni överiksi, kyllähän tomoksen vääntö on omaa luokkaansa, varsinkin ykkösellä kulkee vaikka pysty seinää jos pito riittää. Minarellin ihmeellisyyden voin allekirjoittaa, parin rv4 munarallin kanssa telunnut eikä huonompaa mopon konetta ole vielä vastaan tullut, vaikka on olevinaan hyvä vesijäähyineen päivineen...

Thermo-68 (13.07.2015 klo 10:06):
Aikanaan kun Tiger tuli markkinoille sitä mainostettiin sloganilla "Vuoden tunturi" piankos se vääntyi meidän (kateellisten) vanhemmilla mopoilla ajavien suussa muotoon "Vuoden tunturi tuurilla kahden" ;)

PioneerVolvo (13.07.2015 klo 18:13):
Mulla on muovi-Trialissa vakiovälitykset, sillä pystyy ajamaan nelosella tyhjälläkäynnillä ja lähtee siitä jopa kiihtymään niin ettei tarvitse pienempää pykältää. Ei se vakiona ihan niin hyvin väännä, tein vähän muutoksia. Jokainen voi arvata miten kiipeää tiheällä (Trialeissa ainoastaan)ykkösellään kallioilla.

solifer sm 86 (16.07.2015 klo 07:24):
Pakko oli eilen kaivaa solikka tallista ja kokeilla tuota, kolmosella jaksoi tasaisella tyhjäkäynnillä, ja lähteä siitä kiihtymään. Nelosella ei enään, mutta ihan pikku kaasulla pystyi ajamaan tuommoista kävely vauhtia niin että lähti kiihtymään. Virityksinä madallettu kansi, säätö suutin ja 11-38 välit jotka vastaa vissiin vakio välityksiä. Onko tigereissä samat välitykset vaihteistossa kuin perus SuperSportissa?

PioneerVolvo (16.07.2015 klo 09:16):
On samat. Ainoina poikkeuksina on muovi-Trialin tiheämpi ykkösvaihde ja muovi-Trial Specialin kaikki vaihteet tiheämmät, sellainen ei vakiona kulje juuri kolmeakymppiä kovempaa mutta Specialihan oli tarkoitettu ainoastaan kilpakäyttöön vaikka saikin myös tieliikenteeseen. Mulla on ollut 4 Specialia mutta kaikki olen hävittänyt pois, ei niillä huvita ajaa.