Soliferia on jäänyt eläkkeelle! Lisätietoja

temezu / osissa

Solifer-gallerian pääsivulle | Näytä satunnainen kuva

Kuvaus

kampiakseli osissa vielä.

Kommentit

sm 83 (30.11.2010 klo 15:43):
Ihan äkkii en keksi missä kohdassa projektia toi julma leipäveitsi tulee käyttöön! :)

temezu (27.12.2010 klo 23:05):
tiiviste paperin jäämiä taisin poistaa sillä lohkoista...

jonez (29.01.2012 klo 15:13):
Saako liukulaakeri pyöriä kiertokangen päässä, vai kuuluuko sen pyöriä keveästi?

MopedRacer (29.01.2012 klo 15:17):
ai tuo hela? ei saa!

jonez (29.01.2012 klo 15:18):
Niin, no täytyy sitten koittaa saada se takasin paikalleen jotenki.

MopedRacer (29.01.2012 klo 15:37):
ei tahdo onnistua, taitaa olla uuden helan osto, tai pahimmassa tapauksessa koko kiertokangen osto riippuu miten kauan on ehtinyt pyöriä...

MopedRacer (29.01.2012 klo 15:43):
hmm nyt en oikein tajunnu??:D

Thermo-68 (29.01.2012 klo 15:51):
Elikkäs olet ottanut tuon helan irti. Nyt kun sitten koitat laittaa sen takaisin niin pyörii ?

jonez (29.01.2012 klo 16:05):
Eli on 2 kampiakselia, se jossa hela pyörii oli mopossa kiinni, sitte otin varaosamoottorista toisen kampiakselin ja siinä se hela ei pyörinyt, ja otin sen irti siitä kun luulin että sen pitää pyöriä :D , nyt se vain pitäs saada takasin siihen...

Thermo-68 (29.01.2012 klo 16:22):
Menetetty peli :\ Hela on kertakayttöinen. Asennuksessa se puristetaan paikoilleen ja sitten kalvetaan männäntapille sopivaksi. Irroittaminen tekee tuosta lähes automaattisesti väljän. Hela ei saa missään nimessä pyöriä kiertokangella. Pyöriminen kuluttaa yläpäätä ja hetken päästä sinne ei enää saakkaan helaa painetettu niin etteikö se pyörisi. Tuossa tapauksessa kanki on entinen. Hommaa uudet helat ja kalvauta ne jossain pajalla niin hyvä tulee :D

Thermo-68 (29.01.2012 klo 16:24):
Niin ja jos jollain konstilla koitat laittaa tuon takaisin niin katso, että voitelureikä jää auki.