Soliferia

Nyt on sitten ensimmäinen vanne pinnattu ja kunhan saan jarrukilvet, akselit ja näkyvät kilkkeet sinkityksestä niin valmista on sen suhteen. Toisen vanteen viimestelykiillotus vielä niin sitten saapi pinnata takapyöränkin.
Sylinteri alkaa olemaan mäntää vailla.
Sattuikin käymään niin onnekkaasti, että ostamassani M-37 lohkojen mukana tullut kampi on varsin mainoissa kunnossa vaikka alkuu vähän epäilytti. Kunnon putsaaminen vain ja hyvin pyörii ja klappia on vain sen mitä pitääkin. Edullinen paketti lohkot + kampi 20€ tosin männätapin pusla pitää hommata vielä.
kohtahan sitä pääsee yhdenmoottorin osalta etsimään kipunaa

Tänään eteni taasen senverran, että sain käsiini -64 malliin kuuluvan leveän mailardin takanavan. Postissa odottaa paketti jossa on moottorin koppia, moottorin osasia, poljinvarret, sylinteri+kansi ja kampiakseli (en ehtinyt hakemaan vielä kun piti takapyörä hakea ).

Thermo-68 kirjoitti:Nyt on sitten ensimmäinen vanne pinnattu ja kunhan saan jarrukilvet, akselit ja näkyvät kilkkeet sinkityksestä niin valmista on sen suhteen. Toisen vanteen viimestelykiillotus vielä niin sitten saapi pinnata takapyöränkin.
Sylinteri alkaa olemaan mäntää vailla.
Sattuikin käymään niin onnekkaasti, että ostamassani M-37 lohkojen mukana tullut kampi on varsin mainoissa kunnossa vaikka alkuu vähän epäilytti. Kunnon putsaaminen vain ja hyvin pyörii ja klappia on vain sen mitä pitääkin. Edullinen paketti lohkot + kampi 20€ tosin männätapin pusla pitää hommata vielä.
kohtahan sitä pääsee yhdenmoottorin osalta etsimään kipunaa

missä käytit sinkityksessa ja paljon maksoi?

Tulin järkiini ja päätin hankkia kaikki tarvittavat osat enne kuin laitan ne sinkittäväksi vielä puuttuu yksi jarrukenkien väännin + mutteri, yhdet takaiskariputket ja 2 rekisterikilven kiinnitysrautaa. Ei tarvitse moneen kertaa lähetellä ja maksella postikuluja. Firma johon ole ollut yhteyksissiä on Lahden Sähkösinkitys Oy osaavat hoitaa homman niin, että onnistuu myös jarrukilpien osalta. Hintaa kun tiesustelin niin vastasi, että 50 saa jo aikamoisen kasan sinkityksi. Mitään pohjatöitä osille ei tarvitse tehdä kun lasikuulapuhaltavat kaiken jokatapuksessa. Omista osistani laitan kuvia ja tarkkaa hintatietoa hetki kun homma on valmis.

ok onnistuisko sun kautta että veisit mun exportin osat sinkkikylpyyn kun saan hankittua kaikki?

Kangasalan romppeilta tarttui mukaan

Takaiskarit (nyt voin vihdoinkin laittaa kaikki osat keralla sinkittäviksi
myös melkein täydet sisuskälut kaasariin tarttui mukaan.

kunhan vain finanssit antaa periksi nii tulee kuvaa uudellen sinkityistä osista

millon pistät kerkeekö mun osat mukaan? (takanapa hakusassa)

MopedRacer kirjoitti:millon pistät kerkeekö mun osat mukaan? (takanapa hakusassa)

Kyllä tässä vielä kotva menee joten uskoisin, että kerkiää samaan.
Huomiseksi koitan saada kuvan navasta. Akselin muut osat ovat identtisiä samoin jarrukenkien kiinnitus on sama kuin muissakin exporteissa. Valitettavati jarruvipu on eirilainen kuin muissa mailardeissa. Laitan siitäkin kuvan kunhan kerkeän toivottavasti jo huomenna.

MEtkaa tämä osien metsästys. Itse käytin monta kuukautta löytääkseni oikena takanavan ja vajaa viikko kun sen lopultakin löysin niin kangasalan romppeilla samanlainen tuli vastaa vajaa viikko siitä kun löysin omani . Rupesi naurattamaan ja myyjä tuli oiken kysymään, että mikäs noin naurattaa.

Tänään tuli taasen kuoma osia -64 projektiin tankki ja sekalaisia kaasarin osasia.
Peltirunkoinen satula tuli myös. Valitettavasti runko osoittautui melkoisen huonokuntoiseksi.
Tänään aloittelein ja tämän viikonlopun jälkeen pitäisi olla vamiina kaksin kappalein uusia satulanrunkoja.
Samaisesta materiaalista teen myös rekisterikilven kannatin rautoja. Laitan ne sinkitykseen ja sitten on sekin homma hoidettu. Noita rautoja teen muutamia ylimääräisiä joita voipi yv:nä kysellä
Postissa odottelee Mc scatterin paketti jossa on pinnat -64 projektin pyöriin ja 64 ja 70 mallin moottoreihin stefat.
Viikonpäästä haen tähän tietoon -69 projektiin valmiiksi laitetun mootorin ja sitten onkin moottoripuoli kunnossa.
Yhtään toiminta kuntoista mäntä sylinteri pakettia ei tosin vielä ole
Ensikuun aikana olisi tarkoitus alkaa sitten värkkäämään -64 rungon kanssa ja saada sinkitykseen menevät osat matkaan.
Tämän viikonlopun jälkee olisi tavoitteena olla siis.
- -69 pyörän pinnat kiristettynä
- 2 satulan runkoa valmiina
- Rekisterikilven kannatinraudat valmiina
Sunnuntaiksi koitan saada kuvia noista rungoista (saatan tehdä niitä pari ylimääräistäkin ja kiinnostuneet voivat kysellä yv:nä )

Ei tulleet rungot valmiiksi vielä, mutta hyvällä mallilla alkaa jo olemaan.


Tavan mukaan meni aikaa railusti enemmän kun ennalta arvioin

Vielä 3 nokkapalaa ja yksi runkolevy niin pääsee aloittamaan kokoonpanosovittelun sekä toiminnan testaamisen rungolla.

lisäys
pari kuvaa sovittelusta ja kokoonpanosta



Päivitys 20.10.2011

Satularungot lopullista maalausta vailla
Päivitys 22.10.2011
Rungot valmiina päälystämistä varten ja myös -64seen tuuleva jousisatula valmis samaan vaiheeseen.
Kohtapuoliin rungot päälystäjälle niin jossain vaiheessa on asennusvalmiit satulat -64- ja -69 projekteihin
pari kuvaa taasen lisätty galleriaan


Sauraavat kuvat satuloista onkin sitten päälystämisen jälkeen

seuraavana -64 napojen kiillotus ja vannekehien hommaaminen niihin + pinnaus. Pitäisi myös osat saada sinkittäviksi mahdollisimman pian.

Hei! Luin tuosta viestiketjusta että lasikuulapuhaltavat sinkittävät osat??? On minusta aika raaka konsti puhdistaa osia. Eihän kiiltosinkki (sinipassivointi) peitä juurikaan mitään eli sama pätee kuin kromauksessa ja maalauksessa, pohjatöistä on kaikki kiinni millainen pinta syntyy.

Nyt on -64 runko ja pääosa muustakin siihen kuuluvasta maalattu ja malliksi kasattukin. Tästä on hyvä jatkaa

vähä tyhmä kysymys, mut miks kasaat jo pohjamaalivaihees?

Siihen on oikestaan kaksikin syytä:
ensinnäkin osia on keräilty vähän jokasuunnalta ja kaiki maalattavia ei vielä ole (haluan tehdä lopullisen maalauksen kaikille osille samalla kertaa). On hyvinkin mahdollista, että joudun sovittelemaan joitakin osia. Ei ole kauhean mukavaa alkaa lopullisessa maalissa olevia muotoilemaan jos tarvetta tulee.

Toisekseen teen tuota projektia työpaikallani ja ei ole mahdollisuutta jättää lojumaan osia pitkiksi ajoiksi joten helpointa on pistää ne nippuun niin kulkevat mukana ei eivät ole niin alttiita rikkoutumaan / katoamaan.

Eikä tuo kasaaminen nyt niin iso homma ole . Ohjausksen laakeri nyt on jonkinverran ikävä mutta pikkuhommahan se noin muuten on

Taasen nitkahti projekti eteenpäin. Sain käsiini varsin edukaasti valmiiksi ammattimiehen laittaman anker laura F-37 moottorin (mäntä ja sylinteri puuttuu) sekä 19" vannekehät 64 projektiin.
Moottorissa on tosin sellaine hauskuus, että F-37 moottori on kasattu kickstart kilkkeillä.
viikolla menee moottori purkuun ja korvaan kickstart pulikat poljin osilla.
Kunhan saan puretuksi ja kuvatuksi niin tuon moottorin kickstart pulikat pl. poljin"jota ei ollut mukana" tulevat myyntiin, koska tuossa aiemmin hankkimassani 70 paketissa on jo kaikki kickstart osat

Huipua on se, että nyt on kunnossa olevat kampi- kiertokanki paketit kaikkiin tällä hetkellä oleviin projekteihin. Kunhan vielä saa venttiili levyn jouset nii voi laittaa 64 ja 70 moottorit kasaan