Selly

Soliferin koneenkorvakkeiden korjaus

Lisätty: 23.01.2012  |  Kommentteja: 0

Kaverin 2v-automaattisolikkaan piti uudet korvakkeet tehdä lohkoihin.

Solikan uudet moottorinkiinnikkeet

Lisätty: 23.01.2012  |  Kommentteja: 0

Koneenkorvakkeiden kiinnikkeetkin oli mennyt sen verran huonoon jamaan että nekin tehtiin uusiksi.

Kaverin solifer

Lisätty: 23.01.2012  |  Kommentteja: 9

Konehuollon jälkeen ja SHA12.14 isketty kiinni. Hyvin pelaa taas!

MopedRacer (27.01.2012 klo 13:29):
mullakin kolmessa läskärin tankissa samalla kohalla lommot :(

Solikka & Peevee montulla

Lisätty: 23.01.2012  |  Kommentteja: 4

Nukarin monttureissu. Youtubesta löytyy pätkää. ;) Tunnistaakos joku solikan omistajan täältä soliferiasta..?

Selly (23.01.2012 klo 17:44):
Zetan solle juu ja kyllä, sillä nimellä meikäläinen tunnetaan enempi muualla. :) Zeta sais kyllä luvan päivittää sen galleriaa..

Helkama Raisu

Lisätty: 7.02.2012  |  Kommentteja: 1

Tällänen raisu oli joskus. Uusenskan keulaa, itsetehtyä palkkiswingiä, peeveen sähköjä, yms..

trialpro ( 7.04.2012 klo 09:23):
hieno

Helkama Raisu

Lisätty: 7.02.2012  |  Kommentteja: 2

Tällänen raisu oli joskus. Uusenskan keulaa, itsetehtyä palkkiswingiä, peeveen sähköjä, yms..

Selly ( 8.02.2012 klo 10:55):
Jostain juu nuo vanteet ostin, alkuperää en tiedä. Samojahan ne taisi kaikissa olla?

Lisätty: 7.02.2012  |  Kommentteja: 5

Kaikki muut paitsi auton renkaat ja keulan jouset ovat omaa tekoa. Koneena 125cc kiinalainen pystypyttynen kone. Ikuisuusprojekti, seissyt kuvan kaltaisessa tilassa miltei pari vuotta.

Selly (11.02.2012 klo 22:25):
Tuo taitaa olla neljäs versio tuosta rungosta, ideat aina muuttunu sen mukaan mitä aika meni eteenpäin. Nyt se on sopivan härön näköinen bobbertyylinen sekasikiö. >:D

Lisäkiinnikettä lohkoille

Lisätty: 27.02.2012  |  Kommentteja: 1

Kyseessä siis PV:n lohkot joista pilkottu vaihteiston osa pois. Tartti uutta kiinnityspistettä, niin tästä saa ainakin parista kohtaa nyt kiinni sitten. Luulisi kestävän. :)

Thermo-68 (27.02.2012 klo 19:33):
asiallisen näköistä hitsausta

Kampiakselin holkit

Lisätty: 27.02.2012  |  Kommentteja: 4

Peeveen kampiakseli kyseessä. Pari holkkia tuli sorvattua, jotta saa keskipakokytkimen kiinni suoraan kampiakselin päähän. Kampiakselia tuli myös ohennettua 20millistä 19.05milliin 10millin matkalta, jotta kytkimen saisi lähemmäs laakeripistettä.

Selly (27.02.2012 klo 21:28):
Vaihteisto on siis leikattu kokonaan pois. Ei ole vaihteita. :)

Raisun kone

Lisätty: 27.02.2012  |  Kommentteja: 0

Läpikäyty alakerta.. Tässä kattellaan aukioloasteita 75cc läppäautisalla ja peeveen männällä.. Pytyn alatiivistepinnasta pitää siipasta pari milliä poijes, niin saadaan aukot kohdilleen. :)

Moottori keskipakokytkimellä

Lisätty: 27.02.2012  |  Kommentteja: 6

Peeveen lohkot josta vaihteisto leikattu pois ja kampiakselin päähän lykätty sopimaan MaxTorquen keskipakokytkin.

Selly (28.02.2012 klo 17:09):
Promotor Oy :stä löyty ainakin joskus.

Mikuni VM24

Lisätty: 5.03.2012  |  Kommentteja: 1

Vähän jotain omaa.. :) Vaikuttaa positiivisesti osakaasutoimintaan.

solifer sm 86 ( 5.03.2012 klo 20:29):
ryyppy systeemikö? :D

Carb splitter & U.F.O

Lisätty: 6.03.2012  |  Kommentteja: 4

Jenkkiläisten nimityksiä tollasille, itse tein DIY-versiot. :)
-> http://www.suzuki-rg500.com/carb.htm
-> http://thunderproducts.com/u_f_o.htm

Selly ( 6.03.2012 klo 16:58):
Levy on 0,4mm läppälevystä tehty, ja kiinnitetty epoksiliimalla. Pitää tutkia että miten on kestänyt bensaa..

AM6-koneen Ducatisähköt

Lisätty: 23.03.2012  |  Kommentteja: 2

Mp-Pitstopilta 80euron hintaan. Raisun koneeseen menossa joskus.

Selly (23.03.2012 klo 23:40):
-> 'http://lmgtfy.com/?q=mp-pitstop '

Lohko avarrettu ja plaanattu.JPG

Lisätty: 5.10.2012  |  Kommentteja: 0

Raisun lohkon avarrus ja tiivistepinnan suoristus

Koneistettua autisaa.JPG

Lisätty: 5.10.2012  |  Kommentteja: 2

75cc Läppäautisan tiivistepinnat ja kansi sorvattu

Selly ( 6.10.2012 klo 12:29):
Rakenneltuun raisuun juu tulossa, mutta voi olla että tää motti käväsee myös mikroautossa.. Pyttyyn ei oo koskettu muuten kuin että kanavat hiekkapuhallettu ja tiivistepintoja sorvattu siten että saadaan aukot ja yläpään tiivistepinta kohdilleen. Tullaan kyllä siistimään ja viilailemaan joskus!

Raisun motin niputusta.JPG

Lisätty: 5.10.2012  |  Kommentteja: 6

Niputusta taas kerran..

Selly ( 7.10.2012 klo 10:00):
Kävi mielessä iskeä tavan peeveen kytkin. En noista gamman vetävistä jousista oikeen perusta. Samanlainen kytkin oli mun vanhassa tieliikennepiikissä ts125x ja siinä kytkin oli kuin variaattori vaikka mitä teki.

Suzuki Pv kytkin Raisun moottorissa

Lisätty: 18.10.2012  |  Kommentteja: 2

Vielä pari juttua ja kytkinkopan modaus, sitten olis ihan pelaava kokoonpano voimansiirron osalta.. :)

Selly (19.10.2012 klo 20:36):
Kyllä se joo justiinsa tiivistepintojen väliin mahtuu. :)

Koneistettu Am6 ducati aluslevy.JPG

Lisätty: 19.10.2012  |  Kommentteja: 2

Säätövarat kuntoon niin käy heittämällä paikoillensa. :)

Selly (21.10.2012 klo 16:39):
Raisun mottiin juu tulossa. Säätövaraa on juu "tarpeeksi" :) Ei tiedossa missä kohti pitää about olla niin vedin varman päälle..

Kytkinkopan jyrsintää

Lisätty: 31.10.2012  |  Kommentteja: 2

Tilaa PV kytkimelle.. Tiukkaa on!

Selly ( 1.11.2012 klo 18:27):
..Ja vielä pitäisi 3mm avartaa lisää siitä kohti missä kytkinkruunu/kytkinlevyt pyörii. Se tehdään sitten vasta kun hitsaukset on tehty. Muuten koko koppa leviää käsiin. :)

Billet-läppäkoteloa

Lisätty: 5.11.2012  |  Kommentteja: 0

Kesken vielä.. Am6-minarellin läppärungolle.

Billet-läppäkoteloa

Lisätty: 17.11.2012  |  Kommentteja: 2

Huomattavasti helpompi olisi tälläinen tehdä vaikka solikan pyttyyn. :)

Selly (19.11.2012 klo 16:45):
Kyllä jää. Jostain peeveen omasta läppärungosta työstetään kemiskillä täyttelyn jälkeen puristekiekko/seoksensuuntaaja joka suuntaa seosta paremmin kampikammioon ja täyttää tyhjän tilan sylkän alla. Tässä kuvassahan on sylinterin työstö vielä kesken, tulee vielä muuttumaan ja siistiytymään!

Billet-läppäkoteloa

Lisätty: 17.11.2012  |  Kommentteja: 0

75cc Läppäautisan mäntä

Lisätty: 21.02.2013  |  Kommentteja: 0

PV mäntä muokattuna Raisun 75cc läppäautisaan.

I want to be fast as....

Lisätty: 23.02.2013  |  Kommentteja: 3

solifer sm 86 (24.02.2013 klo 16:42):
Mönkii mönkii,edellinen pienempi vehe oli korotettu jinkku 110cc myllyllä niin iloisesti meni metässä. Tuossa peeveessä on niin matala tanko että paha ajjaa seisaalta. Enempi peevee käyttö peli...

Sähköt

Lisätty: 27.02.2013  |  Kommentteja: 0

CDI-Boxi ja yksjohtonen 12v jännitteensäädin tankin alla piilossa nätisti. Kipinä löytyy!

Raisu

Lisätty: 15.03.2013  |  Kommentteja: 2

Vähän tuota RD/TZR125 keulaa pitää pätkiä että on hyvä. T-paloista piti akseli vaihtaa niin menee suoraan kiinni.

Selly (15.03.2013 klo 13:56):
Vanteet juu hopperin (Uutena moparilta kun halpoja ovat) 3.00 paksuilla Duron renkailla. Tällänen pieni sekasikiö.. :)

Keventämätyön vs. kevennetty vauhtis.jpg

Lisätty: 25.07.2013  |  Kommentteja: 5

solifer sm 86 ( 5.08.2013 klo 06:57):
Tehdäämpä näin,jospa se peeveessä toisi jotain käytännön hyötyäkin...

Hammaslääkäriporaa

Lisätty: 5.09.2013  |  Kommentteja: 9

SOLIFERdriveri (15.09.2013 klo 19:45):
Aukkojen viilausta ja paikkauspalvelu samassa ;)

Raisu

Lisätty: 18.09.2013  |  Kommentteja: 0

Keula lyhennetty ja hitsattu. Vielä stongankiinnikkeelle reijät ylempään t-palaan. :)

Tunturi Start imukurkku

Lisätty: 10.05.2014  |  Kommentteja: 1

Alkuperäsen mukaan tehty jigi ja jigin mukaan tehty uusi imukurkku. Virtaa jouhevasti mutta silti kaasari tulee alkuperäseen paikkaan ja alkuperäiseen asentoon.

Solibross Team (11.05.2014 klo 18:56):
Hienoa työtä ja varmasti toimivaa!!

Tunturi Start imukurkku

Lisätty: 10.05.2014  |  Kommentteja: 0

Tarkempaa kuvaa.. Vielä maalia päälle.

Kulmaa pakolaippaan

Lisätty: 25.05.2014  |  Kommentteja: 2

Zetan solikkaan kun on tulossa 70cc pyttyä missä pakolaippa oli eri asennossa mitä vanhoissa pytyissä, niin väänsin tälläisen 25asteen kulmalaipan pakolaipan ja pakoputken väliin niin saa käytettyä vanhoja pakoputkia. :)

Selly (26.05.2014 klo 19:29):
Teikäläinen vääntäis tälläsiä laippoja tosta vaan billettinä hetkessä, tollainen CNC-velho kun olet. :) Mutta kiitos! Manujyrsin-Bridgeportilla vaan reijät ja 12,5asteen jyrsintä molemmille puolille ja rälläkkä+nauhakone hoiti loput. Hiomapaperin kanssa suoralla pinnalla vielä hioin laipan tasot suoraksi.

4mm laskettu pappiksen kansi

Lisätty: 27.05.2014  |  Kommentteja: 2

Hieman sai paljealuettakin sorvattua.

Selly (29.05.2014 klo 12:55):
Suoraan sanottuna en oo sen kummemmin laskeskellut. Laskin sen verran että saan jonninverran paljealuetta aikaiseksi, ja siltikin tuo palotilan tilavuus näyttää siltä ettei se kyllä liian pieni ole. :) Pitää mittailla joku päivä cc tilavuus tosta palotilasta ja tarvittaessa vähän avartaa.

L-17 Laakerikoolin ulosvetäjä

Lisätty: 28.05.2014  |  Kommentteja: 0

Pulttien päässä on messinkinänni niin ei tule laakerikooliin mitään jälkeä irroituksesta. :)

L-17 Laakerikoolin ulosvetäjä

Lisätty: 28.05.2014  |  Kommentteja: 4

Lähempää kuvaa messinkinänneistä pulttien päissä. Ei jälkeäkään!

Selly (23.06.2014 klo 16:24):
Messinkilanganpätkälle 5mm syvä reikä ruuvin päätyyn ja pätkä messinkiä laakeri/kierreliimalla kiinni ja pätkäsee messingin sopivaan pituuteen. Ruuvatessa stten messinki lytistyy ja laajenee jolloin se ei viimeistään enää mihinkään lähde. -> 'http://i777.photobucket.com/albums/yy54/sellyoursoul90-2/20140527_161014.jpg~original '

Pappiksen yläkerta

Lisätty: 5.06.2014  |  Kommentteja: 0

3mm laskettu sylinterin yläpäätä, 4mm kantta. Sylinterin alla on 3mm koropalaa ja kannentiivisteenä 0,4mm alumiinitiiviste. Paljevälykseksi jää ~0,65mm.

Pappiksen moottori

Lisätty: 7.06.2014  |  Kommentteja: 1

Huollettu ja pikkuviritetty.

SOLIFERdriveri ( 7.06.2014 klo 19:31):
"Pikkuviritetty" :D

Pappiksen kaasari+kisakurkku

Lisätty: 7.06.2014  |  Kommentteja: 0

Hyvin sopii paikkaansa ja ei ole huomattava ulkonäön kannalta. Virtaus taas on hyvinkin erilaista mitä orkkiskurkulla. :)

Pappis nipussa

Lisätty: 7.06.2014  |  Kommentteja: 0

Miltei nipussa. Vauhtipyörään pitää tehdä uuteen paikkaan kiilaura koska saksalaisessa kisakampurassa kiilaura oli eri paikassa eikä pelaa sytyn kanssa yhteen.

Raisu

Lisätty: 7.07.2014  |  Kommentteja: 0

Pari vaijeria, pari johtoa, ilmanputsari, käynnistyspoljin ja bensaa tankkiin. Muuta se ei enää tarvi!

Raisu

Lisätty: 7.07.2014  |  Kommentteja: 0

Pari vaijeria, pari johtoa, ilmanputsari, käynnistyspoljin ja bensaa tankkiin. Muuta se ei enää tarvi!

Raisu

Lisätty: 15.07.2014  |  Kommentteja: 0

Ensisauhut otettu.

Raisu

Lisätty: 18.12.2014  |  Kommentteja: 0

Paksuilla talvirenkailla. Reunimmaiset nappulat piti nappasta poijes että mahtuvat pyörimään. :D