Moottori tunnistetaan tyyppimerkintäsä perusteella. Merkintä on sylinterin alapuolella (usein melkoisen moskan alla)
 |
Uudemmissa malleissa moottorin tyyppikilpi on kytkimen puoleisen lohkon päällä.
 |
On myös olemassa moottoreita joissa ei merkintöjä ei ole lainkaan. Tälläiset ovat aikoinaan varaosa lohkoihin koottuja (tai varaosa moottoreita).
Lohkot on tehtaalla sovitettu pareiksi ja parit on merkitty lohkoihin meistatuilla numeroilla (yleensä 3 numeroa) Merkintä on vaihteensiirtovivun luona lohkojen yläpinnassa.
Huom. sekoittamainen voi aiheuttaa lohkojen kiristämisen yhteydessä vaihteiston jumiintumisen. Mikäli joutuu käyttämään eriparisia lohkoja niin vaihteisto kannattaa kokeeksi koota ja pistää ruuvit tuikalle. Mikäli vaihteisto toimii niin hyvä jos ei niin tietää sovitella toisia pareja.