http://localhost:8080/keskustelu/ Tue, 07 May 2024 18:26:54 +0000 MyBB http://localhost:8080/keskustelu/thread-3907.html Tue, 17 Oct 2023 12:18:52 +0100 Kivikasi]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3907.html
Sain lahjaksi tämmöisen Soliferin ja nyt olisi tarkoitus saada rekisteriin. Katsuri vaatii jonkinmoisen todisteen vuosimallista. Mistä mahtaisi tälläistä lähteä etsimään?

  IMG_20231014_184956.jpg (Koko: 3,75 Mt / Latauksia: 45) ]]>
Sain lahjaksi tämmöisen Soliferin ja nyt olisi tarkoitus saada rekisteriin. Katsuri vaatii jonkinmoisen todisteen vuosimallista. Mistä mahtaisi tälläistä lähteä etsimään?

  IMG_20231014_184956.jpg (Koko: 3,75 Mt / Latauksia: 45) ]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3850.html Sun, 10 Oct 2021 07:47:15 +0100 JiiHoo]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3850.html  Oman aktiivimopoiluni lopetin vajaa kymmenen vuotta sitten, ne ajot suoritettiin pv suzukilla. Kuitenkin joka kesä on tässä sivukylillä tullut ajeltua enemmän tai vähemmän, sillä mopolla ajamisessa vaan on sitä jotain. Mopot myös jäivät noilta ajoilta varaston perälle odottamaan parempia aikoja. Myös aina sopivasti tarjolla olleita kamppeita on tullut osteltua sen kummempia suunnittelematta. Näillä ei myöskään ole mitään kiirettä, muun elämän ohella touhutaan aina kun ehtii ja innostaa. Vehkeitä löytyy tällä hetkellä seuraavasti

71 4speed 
76 läskitankki sm
81 luikkutankki sm
8? Solifer ts 
79 export 

Ja tuntureita 

Start 
Automat
Ss
Dx
Break l 
3kpl puch tiikereitä
2kpl aqua tiikereitä

Suzukeja, 4kpl Pv, s1, banaani s.. 

Ja varmaan jotain muitakin  suuri osa näistä on projekteja. 



Jatketaan seuraavassa viestissä

---

Edellisen viestin viimeisen kuvan export on meikäläisen ekoja mopoja, ostin sen 2007 paikkeilla 50e hintaan. Sen rinnalla oli veljeltä jäänyt s1. 

Speedillä tuli menneenä kesänä ajettua melko ahkerasti, enempi metsiä ja maastoja. Hieno peli joskin keula kaipaisi päivitystä. 



Enemmän tykkään että mopot on tehty ajoa varten, eli pidetään mieluiten orkkis kunnossa. Toi sm81 on kuitenkin tarkoitus käyttöentisöidä, siinä kun oli hyvät kromit mutta muuten melko elämää nähnyt. Purettuna odotellut puhallusta jo hetken. 




Tähän ostin rompetorilta uuden tankin, Kuulemma Nakkilan viimeinen. 



Tulipa jotain rustattua, päivitellään joskus ja jouluna kun jotain päivitettävää on

Katsotaan samalla kuinka aktiivinen foorumi on vielä, jo 10v sitten täällä tuli ahkerasti vierailtua, joskin rekisteröidyin tänne vasta myöhemmin. Kiinnostavimpia topikkeja täällä oli ehdottomasti zetan tehosolle.]]>  Oman aktiivimopoiluni lopetin vajaa kymmenen vuotta sitten, ne ajot suoritettiin pv suzukilla. Kuitenkin joka kesä on tässä sivukylillä tullut ajeltua enemmän tai vähemmän, sillä mopolla ajamisessa vaan on sitä jotain. Mopot myös jäivät noilta ajoilta varaston perälle odottamaan parempia aikoja. Myös aina sopivasti tarjolla olleita kamppeita on tullut osteltua sen kummempia suunnittelematta. Näillä ei myöskään ole mitään kiirettä, muun elämän ohella touhutaan aina kun ehtii ja innostaa. Vehkeitä löytyy tällä hetkellä seuraavasti

71 4speed 
76 läskitankki sm
81 luikkutankki sm
8? Solifer ts 
79 export 

Ja tuntureita 

Start 
Automat
Ss
Dx
Break l 
3kpl puch tiikereitä
2kpl aqua tiikereitä

Suzukeja, 4kpl Pv, s1, banaani s.. 

Ja varmaan jotain muitakin  suuri osa näistä on projekteja. 



Jatketaan seuraavassa viestissä

---

Edellisen viestin viimeisen kuvan export on meikäläisen ekoja mopoja, ostin sen 2007 paikkeilla 50e hintaan. Sen rinnalla oli veljeltä jäänyt s1. 

Speedillä tuli menneenä kesänä ajettua melko ahkerasti, enempi metsiä ja maastoja. Hieno peli joskin keula kaipaisi päivitystä. 



Enemmän tykkään että mopot on tehty ajoa varten, eli pidetään mieluiten orkkis kunnossa. Toi sm81 on kuitenkin tarkoitus käyttöentisöidä, siinä kun oli hyvät kromit mutta muuten melko elämää nähnyt. Purettuna odotellut puhallusta jo hetken. 




Tähän ostin rompetorilta uuden tankin, Kuulemma Nakkilan viimeinen. 



Tulipa jotain rustattua, päivitellään joskus ja jouluna kun jotain päivitettävää on

Katsotaan samalla kuinka aktiivinen foorumi on vielä, jo 10v sitten täällä tuli ahkerasti vierailtua, joskin rekisteröidyin tänne vasta myöhemmin. Kiinnostavimpia topikkeja täällä oli ehdottomasti zetan tehosolle.]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3811.html Mon, 28 Dec 2020 09:55:44 +0000 sm79]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3811.html
Jos jollain muuten löytyy takajarrukilpeä se kiinnostais kilven halkaisia 12cm.]]>
Jos jollain muuten löytyy takajarrukilpeä se kiinnostais kilven halkaisia 12cm.]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3770.html Sat, 15 Feb 2020 19:43:58 +0000 Tehosolle123]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3770.html http://localhost:8080/keskustelu/thread-3696.html Sat, 18 May 2019 20:37:13 +0100 Mopetisti]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3696.html
Mitä olenkaan tehnyt...]]>
Mitä olenkaan tehnyt...]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3565.html Sat, 24 Feb 2018 10:42:11 +0000 Miksu]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3565.html Tässä on nyt kartoitettu osapuutteita ja uusittavia paia,että saa käyttökuntoon. Tosin laakin peli jo nyt. Pesemättömänä ja puunaamattomana ollut jo vuosia ilmeisesti,mutta tutkitaan mitä voidaan tehdä ulkokuoren parantamiseksi.
Onkohan jollain tietoa tuosta sinisestä väristä,löytyykö joku nykyinen valmis värisävy jolla voi korjata. Sama kysymys rungon maaliin.
Pakoputki ja parit vaijerit ainoat isot osapuutteet.
Ja paljon uusittavia pisteosia.Ja muutamia pienempiä osapuutteita jotka eivät vaikuta ajoon.
Mikähän mittarinvaijeri tuohon malliin on oikea?
Ja kuuluuko ohjainlaakerin kiristymutterin ja mittari/valopellin väliin rikkaa?
  4A8D785C-B039-4F3E-9470-CC338D4160DC.jpeg (Koko: 2,72 Mt / Latauksia: 513) ]]> Tässä on nyt kartoitettu osapuutteita ja uusittavia paia,että saa käyttökuntoon. Tosin laakin peli jo nyt. Pesemättömänä ja puunaamattomana ollut jo vuosia ilmeisesti,mutta tutkitaan mitä voidaan tehdä ulkokuoren parantamiseksi.
Onkohan jollain tietoa tuosta sinisestä väristä,löytyykö joku nykyinen valmis värisävy jolla voi korjata. Sama kysymys rungon maaliin.
Pakoputki ja parit vaijerit ainoat isot osapuutteet.
Ja paljon uusittavia pisteosia.Ja muutamia pienempiä osapuutteita jotka eivät vaikuta ajoon.
Mikähän mittarinvaijeri tuohon malliin on oikea?
Ja kuuluuko ohjainlaakerin kiristymutterin ja mittari/valopellin väliin rikkaa?
  4A8D785C-B039-4F3E-9470-CC338D4160DC.jpeg (Koko: 2,72 Mt / Latauksia: 513) ]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3160.html Sat, 02 Sep 2017 21:49:16 +0100 zetoori]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3160.html

  20170821_215612.jpg (Koko: 1,7 Mt / Latauksia: 711)

  20170826_195203.jpg (Koko: 1,48 Mt / Latauksia: 696) ]]>

  20170821_215612.jpg (Koko: 1,7 Mt / Latauksia: 711)

  20170826_195203.jpg (Koko: 1,48 Mt / Latauksia: 696) ]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3153.html Sun, 06 Aug 2017 07:04:02 +0100 strongviking]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3153.html

  IMG_20170805_144118_resized_20170805_024135928.jpg (Koko: 1,03 Mt / Latauksia: 493) ]]>

  IMG_20170805_144118_resized_20170805_024135928.jpg (Koko: 1,03 Mt / Latauksia: 493) ]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3053.html Sat, 06 Aug 2016 16:47:03 +0100 maddis]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3053.html
Kyseessä on vuodesta 1990 omistuksessa ollut, ja melkein 20 vuotta seissyt Solifer Export vuosimallia -79 (koneen sisältä löytyi valumerkki 79, muuta varmuutta vuosimallista ole).

Tässä mopo haettu seisonnasta:



Veli sai 90-luvulla ohjaustangon poikki joten hakiessa oli paikalla pyörän ohjaustanko. Väritys on ihan allekirjoittaneen 90-luvun alussa tekemä.

Moposta hajos 'aktiiviaikana' männänrengas ja teki komeet skraadut sylinteriin. Se on nyt porattu liki maksimikokon. Seisomaan jättäessä muistelin mopon pitäneen hieman epämääräistä ääntä ja sylinterin aukasun jälkeen syyllinenkin paljastui. Uudestakin männästä oli hajonnut männän rengas ja toinen oli sen johdosta täysin jumissa. Säkä käynyt ettei sylinterissä ollut tullut merkkejä. 90-luvulla laitoin tehomännän mopoon vaikka mopo muuten onkin vakio.



Mopossa oli ongelmaa pidemmän aikaa, että kakkosvaihde ei tahtonut kytkeytyä kunnolla vaan piti hakkaavaa ääntä ja veto katkeili kunnes käytti kaasun pois ja taas päälle jolloin matka yleensä jatkui kakkosvaiheella. Vaihdoinkin aikoinaan keskipakokytkimen(-met en muista enää ihan tarkkaan). Nyt näkyi että jotain muutakin oli ollut menossa, kun  vaihteiston pohjalta löytyi mujua. Ainakin yksi lukkoaluslevyn lukko-kohta oli murtunut pois. Lisäksi keskiakselilla oleva 'jarrujousi' oli katkennut. Epäilen siitä johtuneen tuon huonon vaihdon.



Lisäksi liekö em. vian takia myös hammaspeikko iskenyt pariin hampaaseen.



Tässä näkyy jäljet mitä hajonnut keskipakokytkin on tehnyt vaihteiston kanteen.



Tässä moposta purettu jo kaikki ja rungon maalaus menossa.



Löysin valmiin värin joka oli aika liki alkuperäistä sinistä. Kummatkin on metallinhohto. 



Koneen kunnostuksessa meni hommat sitten pahemman kerran pieleen, kun irrotin magneettoa. Magneettoon oli kampiakselin kiilatappi syönyt uran jolloin magneetto oli pyörähtänyt hieman kampiakselilla ja kun magneeton veti irti niin tappi teki uuden uran magneettoon.



Samoiten kampiakseli meni pilalle. Ehkä tuon olisi pystynyt pelastaan vielä, mutta kierteetkin oli aika huonossa kunnossa.



Hommasin uuden kampiakselin ja magneeton pohjineen. Jostain syystä en saanut ajoitusta sitten millään täysin kohdalleen uudella systeemillä. Vasemmanpuoleinen merkki on yläkuolokohta. Sitten on 2mm merkki joka on oikea sytytyshetki ja oikealla puolen on merkki johon ajoituksen sain. Myöhäisemmäksi en ajoitusta saanut.



Mopon nyky tila. Väritys ei ole alkuperäinen ja ohjaustankokin on SM:stä, kun Exportin omaa tankoa ei tähän hätään löytynyt. Kromiosat maalasin, kun suurin osa niistä oli ruostunut sen verran ettei ne näyttäneet enää hyvältä. Näkee sitten kuinka maali pysyy kromiosissa.



Tänään ensimmäistä kertaa käyttelinkin mopoa, mutta joku sivuääni moottorissa on. Joku kolkotus tms. Kone kuitenkin kävi ihan ok. Sammutin koneen(se ei sammunut itsekseen) ja sen jälkeenpä se olikin jumissa. Ei saanut enää pyörähtämään polkimesta. Hetken kerkesin jo miettiä, että taas on männänrengas palasina ja mäntä jumissa sylinterissä. Se ei kuitenkaan ollut tilanne vaan mäntä oli hyvä eikä sylinterissä ollut jälkiä. Magneetosta käsin pyöräytin konetta niin selkeästi tuntui, kuin metalli hankas metallia. Tämän jälkeen kone pyöri taas vapaasti. Täytyy käyttää vielä vaihteiston puoli auki ja katsoa onko siellä joku ottanut kiinni johonkin mihin ei pitäs. Kytkinten päittäisvälys on tällä hetkellä liian iso mitä se kuuluis olla joten voi olla että se on ongelma.

https://www.youtube.com/watch?v=KGt7fsOGQu4]]>
Kyseessä on vuodesta 1990 omistuksessa ollut, ja melkein 20 vuotta seissyt Solifer Export vuosimallia -79 (koneen sisältä löytyi valumerkki 79, muuta varmuutta vuosimallista ole).

Tässä mopo haettu seisonnasta:



Veli sai 90-luvulla ohjaustangon poikki joten hakiessa oli paikalla pyörän ohjaustanko. Väritys on ihan allekirjoittaneen 90-luvun alussa tekemä.

Moposta hajos 'aktiiviaikana' männänrengas ja teki komeet skraadut sylinteriin. Se on nyt porattu liki maksimikokon. Seisomaan jättäessä muistelin mopon pitäneen hieman epämääräistä ääntä ja sylinterin aukasun jälkeen syyllinenkin paljastui. Uudestakin männästä oli hajonnut männän rengas ja toinen oli sen johdosta täysin jumissa. Säkä käynyt ettei sylinterissä ollut tullut merkkejä. 90-luvulla laitoin tehomännän mopoon vaikka mopo muuten onkin vakio.



Mopossa oli ongelmaa pidemmän aikaa, että kakkosvaihde ei tahtonut kytkeytyä kunnolla vaan piti hakkaavaa ääntä ja veto katkeili kunnes käytti kaasun pois ja taas päälle jolloin matka yleensä jatkui kakkosvaiheella. Vaihdoinkin aikoinaan keskipakokytkimen(-met en muista enää ihan tarkkaan). Nyt näkyi että jotain muutakin oli ollut menossa, kun  vaihteiston pohjalta löytyi mujua. Ainakin yksi lukkoaluslevyn lukko-kohta oli murtunut pois. Lisäksi keskiakselilla oleva 'jarrujousi' oli katkennut. Epäilen siitä johtuneen tuon huonon vaihdon.



Lisäksi liekö em. vian takia myös hammaspeikko iskenyt pariin hampaaseen.



Tässä näkyy jäljet mitä hajonnut keskipakokytkin on tehnyt vaihteiston kanteen.



Tässä moposta purettu jo kaikki ja rungon maalaus menossa.



Löysin valmiin värin joka oli aika liki alkuperäistä sinistä. Kummatkin on metallinhohto. 



Koneen kunnostuksessa meni hommat sitten pahemman kerran pieleen, kun irrotin magneettoa. Magneettoon oli kampiakselin kiilatappi syönyt uran jolloin magneetto oli pyörähtänyt hieman kampiakselilla ja kun magneeton veti irti niin tappi teki uuden uran magneettoon.



Samoiten kampiakseli meni pilalle. Ehkä tuon olisi pystynyt pelastaan vielä, mutta kierteetkin oli aika huonossa kunnossa.



Hommasin uuden kampiakselin ja magneeton pohjineen. Jostain syystä en saanut ajoitusta sitten millään täysin kohdalleen uudella systeemillä. Vasemmanpuoleinen merkki on yläkuolokohta. Sitten on 2mm merkki joka on oikea sytytyshetki ja oikealla puolen on merkki johon ajoituksen sain. Myöhäisemmäksi en ajoitusta saanut.



Mopon nyky tila. Väritys ei ole alkuperäinen ja ohjaustankokin on SM:stä, kun Exportin omaa tankoa ei tähän hätään löytynyt. Kromiosat maalasin, kun suurin osa niistä oli ruostunut sen verran ettei ne näyttäneet enää hyvältä. Näkee sitten kuinka maali pysyy kromiosissa.



Tänään ensimmäistä kertaa käyttelinkin mopoa, mutta joku sivuääni moottorissa on. Joku kolkotus tms. Kone kuitenkin kävi ihan ok. Sammutin koneen(se ei sammunut itsekseen) ja sen jälkeenpä se olikin jumissa. Ei saanut enää pyörähtämään polkimesta. Hetken kerkesin jo miettiä, että taas on männänrengas palasina ja mäntä jumissa sylinterissä. Se ei kuitenkaan ollut tilanne vaan mäntä oli hyvä eikä sylinterissä ollut jälkiä. Magneetosta käsin pyöräytin konetta niin selkeästi tuntui, kuin metalli hankas metallia. Tämän jälkeen kone pyöri taas vapaasti. Täytyy käyttää vielä vaihteiston puoli auki ja katsoa onko siellä joku ottanut kiinni johonkin mihin ei pitäs. Kytkinten päittäisvälys on tällä hetkellä liian iso mitä se kuuluis olla joten voi olla että se on ongelma.

https://www.youtube.com/watch?v=KGt7fsOGQu4]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3041.html Wed, 13 Jul 2016 21:56:15 +0100 suomikp]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3041.html Alkuperäisillä osilla

  solifer.jpg (Koko: 133,05 kt / Latauksia: 588) ]]> Alkuperäisillä osilla

  solifer.jpg (Koko: 133,05 kt / Latauksia: 588) ]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3033.html Thu, 30 Jun 2016 21:57:56 +0100 Tessu-50]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3033.html
Täällä olisi uusi foorumilainen mutta ei ihan neitsyt soliferisti

Lapsuus muisteloista on ajan saatossa alkanut kyteä hinku hommata projektiksi vanha kunnon Solikka! Vastaan tupsahti ilmoitus TS:tä ja huokeana se oli ostettava uuteen kotiin. Mopo käy ja kukkuu joten alkuunsa on keksitytty jälkikasvun kanssa vain ajelemaan rantapolkua eestakaisin. Nyt olisi kuitenkin aika alkaa osien metsästys. Kunhan osat on kerätty pitää sitten raskia purkaa ja suihkutella uudet (vanhat) värit pintaan

Liiteenä kuvatus alkutilanteesta Ei ihan toivoton

Terveisin Tessu-50

  Tessu.jpg (Koko: 351,71 kt / Latauksia: 547) ]]>
Täällä olisi uusi foorumilainen mutta ei ihan neitsyt soliferisti

Lapsuus muisteloista on ajan saatossa alkanut kyteä hinku hommata projektiksi vanha kunnon Solikka! Vastaan tupsahti ilmoitus TS:tä ja huokeana se oli ostettava uuteen kotiin. Mopo käy ja kukkuu joten alkuunsa on keksitytty jälkikasvun kanssa vain ajelemaan rantapolkua eestakaisin. Nyt olisi kuitenkin aika alkaa osien metsästys. Kunhan osat on kerätty pitää sitten raskia purkaa ja suihkutella uudet (vanhat) värit pintaan

Liiteenä kuvatus alkutilanteesta Ei ihan toivoton

Terveisin Tessu-50

  Tessu.jpg (Koko: 351,71 kt / Latauksia: 547) ]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3021.html Sun, 12 Jun 2016 11:04:48 +0100 -Jake-]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3021.html Tallista löytyy muutama pappatunturi, super sport, Suzuki pv sekä "banaanisuzuki" eli iso s -84.

No asiaan, nettiä selatessa löytyi tuollainen solikka sopivan matkan päästä, pari viikkoa ilmoitusta seuraten pistin myyjälle hullun tarjouksen ja mopoa oli lähdettävä hakemaan kotiin.
Aika alkuperäisenä pysynyt laite mutta myyjän mukaan pari vuotta seissyt ei pitänyt paikkaansa koska kone jumissa ja tankissa jotain muuta kun bensaa, haju aivan järkyttävä.
Kotiin päästyä laitoin heti sitruunahapot tankkiin muhimaan.

Aamusta talliin ihmettelemään, pesin koko vekottimen ensin ja sitten purkamaan. Varaosalistaa tehdään sitä mukaan kun ilmenee mitä pitää uusia.
Runkoa on joskus pensselillä paikkailtu mutta sävy on lähelle alkuperäinen.
Suunnittelin että fiksaisin muutamat osat ja sitten konttorille.

Etupää yllättäen kiero ja klappaa reilusti, se menee vaihtoon ja uutta keulaa tilalle.
Kaikki vaijerit uusitaan ja pakoputki myös.
Kaasarissa luisti jumissa, katotaan saadaanko toimimaan vai tilataanko uusi kaasutinkin.
Mäntä oli jämähtänyt kiinni, illalla laitoin tulpan reiästä WD-40 tavaraa sisään ja aamusta kansi irti ja naputtelemaan.
Sain pytyn irti ja ei ole pahasti ruostunut, hoonauksella menee + uusi mäntä mutta kiertokanki / kone ei tahdo pyöriä, laitoin naftaa kampikammioon jotta sais pyörimään.

Vielä pitäis sähköpuoli purkaa kun myyjän mukaan jäi aikoinaan ajosta seisomaan kipinän kadottua.

Kuuluuko etulokasuojan kiinnikkeet olla sinkityt vai rungon väriset?
Entäs ilmansuodattimen kotelo?

Parit kuvat ennen pesua.

http://i7.photobucket.com/albums/y275/ag...f3bypy.jpg

http://i7.photobucket.com/albums/y275/ag...gej9qp.jpg

http://i7.photobucket.com/albums/y275/ag...xs3l3q.jpg]]> Tallista löytyy muutama pappatunturi, super sport, Suzuki pv sekä "banaanisuzuki" eli iso s -84.

No asiaan, nettiä selatessa löytyi tuollainen solikka sopivan matkan päästä, pari viikkoa ilmoitusta seuraten pistin myyjälle hullun tarjouksen ja mopoa oli lähdettävä hakemaan kotiin.
Aika alkuperäisenä pysynyt laite mutta myyjän mukaan pari vuotta seissyt ei pitänyt paikkaansa koska kone jumissa ja tankissa jotain muuta kun bensaa, haju aivan järkyttävä.
Kotiin päästyä laitoin heti sitruunahapot tankkiin muhimaan.

Aamusta talliin ihmettelemään, pesin koko vekottimen ensin ja sitten purkamaan. Varaosalistaa tehdään sitä mukaan kun ilmenee mitä pitää uusia.
Runkoa on joskus pensselillä paikkailtu mutta sävy on lähelle alkuperäinen.
Suunnittelin että fiksaisin muutamat osat ja sitten konttorille.

Etupää yllättäen kiero ja klappaa reilusti, se menee vaihtoon ja uutta keulaa tilalle.
Kaikki vaijerit uusitaan ja pakoputki myös.
Kaasarissa luisti jumissa, katotaan saadaanko toimimaan vai tilataanko uusi kaasutinkin.
Mäntä oli jämähtänyt kiinni, illalla laitoin tulpan reiästä WD-40 tavaraa sisään ja aamusta kansi irti ja naputtelemaan.
Sain pytyn irti ja ei ole pahasti ruostunut, hoonauksella menee + uusi mäntä mutta kiertokanki / kone ei tahdo pyöriä, laitoin naftaa kampikammioon jotta sais pyörimään.

Vielä pitäis sähköpuoli purkaa kun myyjän mukaan jäi aikoinaan ajosta seisomaan kipinän kadottua.

Kuuluuko etulokasuojan kiinnikkeet olla sinkityt vai rungon väriset?
Entäs ilmansuodattimen kotelo?

Parit kuvat ennen pesua.

http://i7.photobucket.com/albums/y275/ag...f3bypy.jpg

http://i7.photobucket.com/albums/y275/ag...gej9qp.jpg

http://i7.photobucket.com/albums/y275/ag...xs3l3q.jpg]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3000.html Mon, 04 Apr 2016 18:49:54 +0100 PohjosenPoika]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-3000.html Onko tämä vm 81 vai joku muu?

Näyttääkö alkuperäiseltä, mitähän muutoksia kaipais että menis museorekisteriin ?

Näyttääkö muuten hyvältä?
Kannattaako ostaa ?

  image.jpg (Koko: 613,11 kt / Latauksia: 508) ]]> Onko tämä vm 81 vai joku muu?

Näyttääkö alkuperäiseltä, mitähän muutoksia kaipais että menis museorekisteriin ?

Näyttääkö muuten hyvältä?
Kannattaako ostaa ?

  image.jpg (Koko: 613,11 kt / Latauksia: 508) ]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-2991.html Thu, 10 Mar 2016 20:09:51 +0000 Kari_Karhu]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-2991.html 2. Ja eikös takavalo, jarruvalo ja äänimerkki tule samalta puolalta ja etuvalo(t) omalta?]]> 2. Ja eikös takavalo, jarruvalo ja äänimerkki tule samalta puolalta ja etuvalo(t) omalta?]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-2989.html Sun, 06 Mar 2016 15:47:12 +0000 JukiExport]]> http://localhost:8080/keskustelu/thread-2989.html ]]> ]]>