ongelma?? - Tulostettava versio +- Soliferia (http://localhost:8080/keskustelu) +-- Huone: Solifer-mopot (http://localhost:8080/keskustelu/forum-9.html) +--- Huone: Remontti (http://localhost:8080/keskustelu/forum-4.html) +--- Keskustelu: ongelma?? (/thread-796.html) |
RE: ongelma?? - Zeta - 10.09.2008 Kyllä se ihan nätisti menee kun vähän akseleita eri asentoihin pyörittelet, tai sitten otat akselin ja kytkimen irti kopasta ja isket ne ensin koneeseen. Ovatko stefat suorassa? Jos ovat niin ei oikeen muu auta kuin vanhat pois ja uudet tilalle. RE: ongelma?? - mopomies - 10.09.2008 suorassa on ja pohjassa, stefa on aivan uusi. noin juuri tein eli iskin akselit ensin koneeseen ja sitten kiinni mutta siihen jäi n.1cm rako jonka sai kirittyä umpeen kun pisti ne kiinnitys pultit paikoilleen. RE: ongelma?? - MaalaisJuntti - 10.09.2008 Kannattaa varmaan kokeilla, miten se pyörii ennen kiristämistä. RE: ongelma?? - joonas- - 11.09.2008 mopomies kirjoitti:suorassa on ja pohjassa, stefa on aivan uusi. ooks ostanu voimakoneelta sitä kytkimen neulalaakeria joka uppoaa kytkimen sisäpuolelle siihen koloon ja siitä sitten kampiakselin päähän, ite ostin uuden laakerin sinne ku vanha oli niin paska, sit kasasin moottorin ja laitoin kytkinkoppaa paikalle ja ei menny kirveelläkään paikalle sit aloin tutkimaan sen perinpohjin et mikä sielä mättää niin se voimakoneelta tilattu uusi neulalaakeri oli liian pitkä siihen koloon elikkä koppa ei voinut mennä kiinni ja siihen jäi joku puolen sentin rako, sitten hioin sen nauhahiomakoneella samanpituseksi kun vanha, ja hyvin on toiminut. RE: ongelma?? - mopomies - 12.09.2008 en oo,se on alkuperäinen. joo mikähän tässä mättää kun pullikoi ihan helevetisti se kytkin koppa vastaan vaikka akseleita on kokeiltu jo vaikka missä asennoissa RE: ongelma?? - mopomies - 24.09.2008 noniin selevis koko asia eli joku evo oli laittanut sen kytkin prikan ensiö akselille eli ilmankos ei mennyt se koppa kiinni! RE: ongelma?? - mopomies - 06.10.2008 noniin tänään sain ensimmäiset savut irti solikasta mutta minkäköhän takia nosti kiekat tappiin ja piti tulpan johto repiä irti. eli missä vika??? niin ja kokeilin toisenkin vielä toisenkin kerran jolloin oli ilmanputsari tukittu ja ilmaruuvi pohjassa ja siitä huolimatta nosti kiekat tappiin RE: ongelma?? - SOLIFERdriveri - 06.10.2008 Imuvuoto jossakin kaasuttimen ja sylinterin liitoksessa / sylinterin ylä- tai alapäässä / kaasuvaijeri hirttänyt päälle=luisti ei pääse alas RE: ongelma?? - mopomies - 06.10.2008 kaasuvaijeri ei edes kiinni, voiko stefa aiheuttaa tuon? yläpää= ai vuotava kannentiiviste RE: ongelma?? - Cosworth - 07.10.2008 stefa voi aiheuttaa tuon jos vuotaa ilmaa kampikammioon jolloin seos menee laihaksi RE: ongelma?? - mopomies - 07.10.2008 joomutta mitenkähän se on mahollista kun stefat on uusia? voiko niissä olla valmistusvirheitä? niin stefa on suorassa ja uranpohjassa siellä. RE: ongelma?? - SOLIFERdriveri - 07.10.2008 Sylinteri voi myös saada ilmaa kaasuvaijerin kiinnityskohdasta kaasarissa, jos se on löysässä. RE: ongelma?? - mopomies - 07.10.2008 SOLIFERdriveri kirjoitti:Sylinteri voi myös saada ilmaa kaasuvaijerin kiinnityskohdasta kaasarissa, jos se on löysässä. kaasuvaijeria ei ollut paikalla. saako muuten laakeri näkyä kampiakselin ja stefan välistä yhtään? niin ja imiskö kaasuvaijerin paikalta niin paljon ilmaa että repäisis täydet kiekat heti kun vaan saisi käyntiin? RE: ongelma?? - Sepi - 07.10.2008 mopomies kirjoitti:saako muuten laakeri näkyä kampiakselin ja stefan välistä yhtään? No ei! Miten tuo on edes mahdollista? Tiivistämistä vartenhan se sinne laitetaankin. Kannattanee myös se kaasuvaijeri laittaa paikalleen ennenkuin muita remppoja suunnittelee. RE: ongelma?? - mopomies - 07.10.2008 Sepi kirjoitti:mopomies kirjoitti:saako muuten laakeri näkyä kampiakselin ja stefan välistä yhtään? no en tiijä uudet stefat ja näin on. ....jos en väärin muista... |