+- Soliferia (http://localhost:8080/keskustelu)
+-- Huone: Solifer-mopot (http://localhost:8080/keskustelu/forum-9.html)
+--- Huone: Yleistä Solifer-keskustelua (http://localhost:8080/keskustelu/forum-2.html)
+--- Keskustelu: Kärjellisen sytytyksen vaihto kärjettömään (/thread-3566.html)
Kärjellisen sytytyksen vaihto kärjettömään - Solifermiäs - 25.02.2018
Vai että tälläisiäkin on tullut markkinoille.
https://www.puchshop.de/puch-vec-ignitions/electronic-ignition-coil-puch-mopeds.html
Onko kenelläkään kokemuksia kyseisestä konversiosta? Alkoi kiinnostamaan kun johan mulla menee noita kärjellisen sytytyksen osia siihen tahtiin että tuollainen menee kyllä heti tilaukseen kunhan noita tulee takaisin puchshopin varastoon.
Takuutakin lupaavat VECin sivuilla 5 vuotta.
RE: Kärjellisen sytytyksen vaihto kärjettömään - -Jake- - 25.02.2018
On noista ollut juttua facebookin moposivuilla jonne tuon linkitinkin, muutama jo tilannutkin mutta käyttökokemuksia odotellaan.
RE: Kärjellisen sytytyksen vaihto kärjettömään - Solifermiäs - 25.02.2018
Itse en facebook-tiliä omista, voin sitten vaikka kirjoitellä tänne kokemuksia jos/kun tilaan tuollaisen.
Pitäisi vaan saada solikkaan luotettavammat sähköt, sen verran paljon viritetty moottori on että vakiosähköjä saa rassata lähes joka viikonloppu. Konkkia pamahtelee parin kuukauden välien, ja edellinen tarvikesytytyspuola kesti alle vuoden.
RE: Kärjellisen sytytyksen vaihto kärjettömään - -Jake- - 26.02.2018
No ne forten sähköosat kannattaa jättää ostamatta, täysin vakiossa automaattipapassa sen puola kesti muutaman kesän todella vähäisillä ajoilla.
Voimakoneen sivuilla on myynnissä täydellistä kärjetöntä sarjaa erillisellä cdi-boksilla, kaverilla on tuo setti viritetyssä tunturissa ja toimii hyvin. Samaa settiä saa tuolta puchshopistakin hieman halvemmalla.
Myös ducatin sähköjä porukka on tuntureihin muokannut, eli tunturi aquan morinin koneen sähköt, menee kuulemma pienellä muokkauksella tunturin puch -koneeseen eli myös solikkaankin.
Vauhtipyörä on hivenen paksumpi kuin alkuperäinen eli magneetonkoppa ei sellaisenaan mahdu paikalleen vaan vaatii korokepalan lohkon / kopan väliin.
RE: Kärjellisen sytytyksen vaihto kärjettömään - Solifermiäs - 27.02.2018
Voimakoneen sähköistä jo tiesin, mulla löytyy puchshopista tilattuna sama sarja 12 volttisena, voimakoneella aika reilusti ylihinnoiteltu. Se setti on varattu tuohon toiseen viriviri koneeseen, tää pelkkä sytytyspuolaversio ilman ulkoista CDI boksia vaikuttais hyvältä käyttömopoon jossa on 6v vakiosähköt.
Yhdet ducati/tms derbin sähköt löytyy vauhtipyörän kanssa, vain CDI puuttuu. Joskus kaverilta haettu 10€ hintaan. Vauhtipyörä menee heittämällä, pohjalevyä pitäisi muokata reilusti/ tehdä kokonaan uusi.
RE: Kärjellisen sytytyksen vaihto kärjettömään - -Jake- - 27.02.2018
Olis kans "muutama" mopo vailla tuota kärjetöntä puolaa jos vain kehtais moiseen sijoittaa.
Omat mopot suhkoot vakioita joten sen takia ei pakollista tarvetta kärjettömälle.
Joo suomen nettikaupat vetää katteet heti tappiin ja sitten ihmetellään kun kauppa ei käy, kuinkahan paljon olis tuolla voimakoneen setillä menekkiä jos sen hinta olis esim 100e.