Zeta kirjoitti:Kun kamun oltiin tässä eräänä kaukiina kesäpäivänä ajelemassa, siwan pihasta lähettiin laitoin 1-vaihteen päälle, kuulu sellanen normaali "krunts"-ääni ja sitten ykkönen meni päälle ja vaihdepoljin jäi alas eikä tullut itse ylös. Ajon aikana huomasin että oli erittäin vittumaista kääntyä 40 vauhdissa kun vaihdetta pystyi laskemaan kerran ja sitten piti ajaa 3metriä että poljin nousi, jotta pystyi vaihtamaan uudelleen. Himassa sitten avasin padan ja eräänlainen kynsi oli hypännyt pois paikaltaan muut osat olivat paikoillaan kuten pitikin. Laitoin sen paikalleen ja pata kiinni. Mutta poljin jää vieläkin alas/ylös riippuen vaihtamisen suunnasta. Mikäköhän tässä mahtaa olla vikana? Onko kellään muulla tullut tälläistä ongelmaa eteen?

Nyt lohkot ovat hitsattavana ja sisuskalut pyödällä leveillään kun yksi korvake alkoi repeilemään ja kusi öljyä lattialle.

Zeta kirjoitti:Joo tässä tuli pata hitauksesta, laitoin kaikki osat kiinni katoin että mikään ei hinkannut eikä mitään, kaikki näytti olevan kunnossa. Kun pyörittelin takapyörää kuului koneesta sellasta *naks naks*- ääntä. Aattelin että ei se mitään, kone lähti ekalla käyntiin ja vaihdetta alapäin ihan saamarin tiukka se vipstaakkeli, sitten nostin vaihdetta 3:lle kuului sellanen klink-ääni ja poljin jämähti täydellisesti paikoilleen. Kone kävi mutta kytkin pohjassa jäi meinaa 3 vaihde päälle eikä liiku poljin mihinkään. Huomen avaan taas padan ja katon mikä vittu siel on.