+- Soliferia (http://localhost:8080/keskustelu)
+-- Huone: Solifer-mopot (http://localhost:8080/keskustelu/forum-9.html)
+--- Huone: Remontti (http://localhost:8080/keskustelu/forum-4.html)
+--- Keskustelu: Stefojen vaihto Export automaattiin. (/thread-2602.html)
Stefojen vaihto Export automaattiin. - BicMac - 22.09.2013
Vaihdepuolelle olisin vaihtamassa stefaa niin kuuluihan huulten mennä koneen sisälle käsin? Mikä oli nyt niin se oli päin vastoin. Ja jos huulet sisälle käsin niin huulet uriin jotka siellä on? Ne ovat tieten jostain aikaisemmista stefoista aivan tukossa eikä millään meinaa saada niitä puhtaaksi. Mikäs olisi helpoin keino puhdistukseen?
RE: Stefojen vaihto Export automaattiin. - Irwi Kaikkonen - 23.09.2013
Ei pitäisi mennä stefojen paikalleen käsin painamalla. No riippuu tietysti käsistä ja voimista, mutta itse olen naputellut stefat paikoilleen sopivan kokoista hylsyä apunakäyttäen. Hylsyn on oltava lähes samankokoinen kuin mitä stefa on ulkohalkaisijaltaan. Toisin sanoen stefaa naputetaan ulkokehältään paikoilleen -ja suorassa. Kannattaa öljytä stefat, niin luiskahtavat paremmin paikoilleen.
Nyt en ihan saa kiinni mitkä urat ovat tukossa? Siis lohkon kolot? Puhdistukseen voi käyttää brake cleaneria, valopetroolia tmv. pesuainetta ja vaikka puutikkua. Alumiini naarmuuntuu helposti, kuten tiedät, ja tiivistepinnat vahingoittuvat helposti.
Laita vaikka sähköpostia sinne mistä ostit ne stefat. Ja vähän lisätietoa, niin tuumataan tiivistys kuntoon.
RE: Stefojen vaihto Export automaattiin. - BicMac - 26.09.2013
Kiitoksia Kaikkosen Irwille mutta en ehtinyt häiritä enempää koska tilanne on nyt selvitetty. Oppirahoja vielä maksellaan ja saattaapi tulla vieläkin tyhmempiä kysymyksiä tulevaisuudessa
Mutta se on vieläkin epäselvää kumminpäin stefa sinne tulee?
RE: Stefojen vaihto Export automaattiin. - Irwi Kaikkonen - 27.09.2013
Kiitos itsellesi, ei ole tyhmiä kysymyksiä olemassakaan. Päinvastoin, ei ainakaan kovin viisasta ole jättää kysymättä, kun on epäselvää eikä asia pohtimalla selviä.
Pyri saamaan stefa samoin päin ja samaan syvyyteen missä oli se aikaisempi stefa. Silloin uusi stefa vuotaa epätodennäköisemmin. Siis kun uusi on täsmälleen samassa kohdin kuin edellinen, siihen huulten kohdalle kun tahtoo tulla kulumaa sekä lohkoon että pyörivään komponenttiin.
Jos käy niin ettei ole havaintoa edellisestä stefasta, tai jos se tuntemattomasta syystä vuoti, laita uudet stefat niin että ura on kampiakselin limppuihin päin molemmin puolin ja tasaiselta puolelta naputtelet stefan paikoilleen hylsyn tai vanhan stefan avulla.
Joskus olen myös kuullut, jos stefa(t) edelleen vuotaa, voi sen tai ne kääntää toisin päin. Tällööin voi käydä niin että stefa asettuu kokonaan uuteen kohtaan ja tiivistepinnat pitävät paremmin.
RE: Stefojen vaihto Export automaattiin. - BicMac - 27.09.2013
Ok.
Pakko varmistella koska 2 mopoa rempan alla ja molemmat ostettu samalta myyjältä ja toisessa stefat olivat väärinpäin.
RE: Stefojen vaihto Export automaattiin. - Irwi Kaikkonen - 27.09.2013
Jos stefat oli väärinpäin, siihen voi olla syynä juuri se että oikeinpäin ne eivät ole pitäneet väliaineita erillään.
Tarkoitan sitä että nuo mainitnitsemasi koneet eivät ole nuoruutensa voimissa, vanhuuttaan ja taivalta tehtyään tulee ongelmia vaikka elonpäiviä saattaa käytännössä olla vielä edessä.