+- Soliferia (http://localhost:8080/keskustelu)
+-- Huone: Solifer-mopot (http://localhost:8080/keskustelu/forum-9.html)
+--- Huone: Remontti (http://localhost:8080/keskustelu/forum-4.html)
+--- Keskustelu: koneremontin suunnittelua (/thread-1052.html)
Sivut:
1
2
koneremontin suunnittelua - hippi - 23.03.2009
eli solifer export -64 on leikkauspöydällä.
kun nakkaan koneen atomeiksi niin mitkä kaikki tulee vaihtaa
no ainakin laakerit ja stefat vaihdan kaikki, mutta onko guruila jotain huomautettavaa mikä olisi hyvä huomioida samalla kun kone nyt kerran on aivan osina.
niin tietysti sylinteri porataan ja mäntä renkaineen vaihdetaan.
Mistä kannattaa hommata laakerit ja stefat? saako noista hydraulikkaliikkeistä eli ts. käykö yleismalliset?
kiittos!
RE: koneremontin suunnittelua - vanadium - 23.03.2009
Kannattaa vilkaista samalla missä kunnossa kytkimen osat ovat (levyt yms.)
Kampuran&kiertokangen voi samalla katsoa onko pahastikkaan "väljyyttä"
Täällä päin nuita laakereita ja stefoja saa "kone ja laakeri" putiikista.Entiset otat mukaan ja näytät niitä,niin saat samanlaiset paitsi uudet tilalle
eli yleismalliset pitäisi käydä jos sopivia on.
RE: koneremontin suunnittelua - hippi - 23.03.2009
saako kytkinlevyjä vielä uusia??
oisko kenelläkään kuvaa hyväkuntoisesta vaihderattaasta?
meinaan itsellä on sellainen ura rattaan pesässä.. onko ookoo?
RE: koneremontin suunnittelua - mopomies - 23.03.2009
saa tietyti vielä uusii levyjä! mutta onko tuossa koneessa se levy joka säätää imuaukon aukeemista? se on kuulemma vaikkee laittaa paikalleen.
RE: koneremontin suunnittelua - lucifer - 23.03.2009
minullakin olisi tarve -69 exportin (termo) kytkinlevyistä jos jostain löytyy..
RE: koneremontin suunnittelua - mopomies - 23.03.2009
eiku oho se on thermo koneella, sen kytkinlevyistä en oo sitte varma...
RE: koneremontin suunnittelua - hippi - 24.03.2009
mitä muuten maksaa sylinterin poraus mäntineen?
ihan vaan kysyn etten maksa liikoja kun kuullut että aikapaljon hajontaa hinnoissa.
ensimmäiseen ylikokoon tulisi porata.
RE: koneremontin suunnittelua - joonas- - 24.03.2009
Itellä makso pari kesää sitten porautus+hyvä mäntä 65e eräässä moottorikoneistamossa. Varmaan pyörivät samoissa hinnoissa..
RE: koneremontin suunnittelua - hippi - 25.03.2009
ok. no kuulostaa tuo 65e varsin kohtuulliselle, enemmän tullu pelailtua autojen parissa ja niiden koneistuslaskut kummittelee mielessä=)
no nyt kun on kone osissa niin meinasin jos lisäisi siihen sen puuttuvan kolmannen vaihteen.. pari kysymystä herännyt ilmoille.
- mitä sanovat katsastusasemalla kun menen mopoa rekisteröimään?
-luettelo KAIKISTA osista jotka tarvitsen saadakseni soliferiini kolmannen vaihteen. niin ja mistä ne kannattaa hommata.
RE: koneremontin suunnittelua - solifer - 25.03.2009
Vetoakseli on minun mielestä eri 2v-3v
RE: koneremontin suunnittelua - juhrajan - 25.03.2009
Moposportissa poraus 24e ja tietenkin männän hinta n. 20-25e.
RE: koneremontin suunnittelua - hippi - 26.03.2009
jos ottaisin tomoksen 3 vaihteisesta noi vaihderattaat? onnistuuko?
RE: koneremontin suunnittelua - hippi - 26.03.2009
pentele!!
eilen pyörittelin käsissä encarwin kaasariani.. se luistin koppa joka on kierteellä aiheuttaa päänvaivaa.. kierteet kakkana ei pysy kuppi päällä!
eli mikä olisi hyvä korvauskaasari?
RE: koneremontin suunnittelua - mopomies - 26.03.2009
uudet kierteet paras vaihtoehto.
RE: koneremontin suunnittelua - hippi - 26.03.2009
hmmm.. miten onnistuu uusien kierteiden tekeminen kaasuttimen runkoon?