+- Soliferia (http://localhost:8080/keskustelu)
+-- Huone: Solifer-mopot (http://localhost:8080/keskustelu/forum-9.html)
+--- Huone: Viritys (http://localhost:8080/keskustelu/forum-3.html)
+--- Keskustelu: kannen laskeminen (/thread-105.html)
RE: kannen laskeminen - SOLIFERdriveri - 12.12.2008
Ei siinä moottori hajoa, varsinkaan jos laskeskelee että paljonko kannattaa puristussuhdetta kasvattaa. Tomoksessahan on "alunperin" ollut 10:1 puristukset.
E: Eri asia jos kansi lasketaan ihan tappiin ja avarretaan vain männän kokoon ja laitetaan kaveriksi joku 20mm kaasutin. Sillä se hajoaa nopeasti.
RE: kannen laskeminen - Nak$u - 16.12.2008
Jaa, no eihän siinä sitten mitää
RE: kannen laskeminen - Solifer sm85 - 15.09.2009
Auttaako kannen lasku vakio solikkaan ? ja onko metrakitin korkeapaine kansi parempi kuin laskettu vakio kansi ?
RE: kannen laskeminen - Solifer sm85 - 28.09.2009
Solifer sm85 kirjoitti:Auttaako kannen lasku vakio solikkaan ? ja onko metrakitin korkeapaine kansi parempi kuin laskettu vakio kansi ?
osaisko joku sanoa tähän jotain ? toimiiko tuo metrakitin kansi vakiopytyssä ?
RE: kannen laskeminen - mopomies - 28.09.2009
toimiihan tuo jos se on 50cc metrakitin. ja kyllä se vaan on parempi kun siinä on suurempi jäähytyspinta ala ja palje alueet kannessa.
RE: kannen laskeminen - Solifer sm85 - 28.09.2009
mopomies kirjoitti:toimiihan tuo jos se on 50cc metrakitin. ja kyllä se vaan on parempi kun siinä on suurempi jäähytyspinta ala ja palje alueet kannessa.niin. Entäs paljonko kärsii ottaa pieniripaisesta kannesta tavaraa pois ?
RE: kannen laskeminen - Zeta - 29.09.2009
Ota siitä sen verran että tiivistepinta katoaa, jotain 2.5mm. Muistaakseni laskin että tuolloin puristukset olisi jotain 8,5:1 luokkaa. Omat pienripaiset kannet käsittelin aika rankalla kädellä, 11:1 puristuksiin vaaditaan jo n.6mm laskua. Noilla puristuksilla alkaa olla tarpeen käyttää L-profiilisia m-renkaita, muuten puhaltaa ohi.
RE: kannen laskeminen - mopomies - 29.09.2009
miten nuo laakerit kestää muuten mm. papoissa ja solifereissa noita korkeempia puristuksia?
RE: kannen laskeminen - Zeta - 29.09.2009
Kun L17 laakereita katsoo, kyseessähän on surkean huono vitsi. Oikeastaan ihmettelen miten miten nuo ovat tähän asti kestäneet alkaa olla 20tkm ajettu noilla, tosin piristettynä noin 6tkm. Eikä mitään sen suurempia värinöitä ilmene. Ja ajoneuvoille suon vain kunnollisen lämmityksen, muuta armoa ei anneta.
RE: kannen laskeminen - mopomies - 29.09.2009
jännä miten hyvin ne on sitten kerta sullakin kestäneet, vaikka myönnän itsekkin että ne on vähän säälittäviä tekeleitä
RE: kannen laskeminen - solivieteri - 29.09.2009
kampiakselin pitää olla just eikä melkein kohillaan et ne kestää
RE: kannen laskeminen - Sokant - 29.09.2009
jos on laskematon pieniripane kansi ni ei kärsi ottaa pois yhtää!
RE: kannen laskeminen - Solifer sm85 - 01.10.2009
Sokant kirjoitti:jos on laskematon pieniripane kansi ni ei kärsi ottaa pois yhtää!
Ahaa joo eli siis tuota pieniripaista ei voi laskea yhtään ? Mites sitten jotkut on niitä laskenu ? onko tuo laskematon pieniripainen parempi kuin laskematon isoripainen siis puristusten kannalta? (jäähdytys tiedetään
)
RE: kannen laskeminen - soturi - 01.10.2009
sokant tarkotti varmaan että niitä laskemattomia pieniripasia kansia on jo niin vähän ettei niitä sais enää "pilata"
RE: kannen laskeminen - Solifer sm85 - 01.10.2009
soturi kirjoitti:sokant tarkotti varmaan että niitä laskemattomia pieniripasia kansia on jo niin vähän ettei niitä sais enää "pilata"
Niin. Itellä on tuo kansi semmonen josta on ripoja katkeillu aika paljo, joten voi "pilata".