+- Soliferia (http://localhost:8080/keskustelu)
+-- Huone: Solifer-mopot (http://localhost:8080/keskustelu/forum-9.html)
+--- Huone: Viritys (http://localhost:8080/keskustelu/forum-3.html)
+--- Keskustelu: kannen laskeminen (/thread-105.html)
RE: kannen laskeminen - Sissikersantti - 09.07.2007
kaikki on suhteellista. ei pidä ottaa liikaa, mutta se että palotila pienenee on kannen laskemisen periaate.
RE: kannen laskeminen - Specialisti - 14.07.2007
Täysin huoletta voi höylätä sen 2,5mm kannesta pois. Tuo solkun isorpainen pytty/kansi ei ole kovinkaan herkkä kuumenemaan(jos rivat puhtaat). Tietysti pitää olla varma, ettei joku aikaisempi omistaja ole sitä jo laskenut.
RE: kannen laskeminen - ledski - 16.07.2007
mites paljon sitä vanhan mallin kantta voipi laskee ku miusta siinä on paljon pienempi palotila ku tossa isompi ripasessa
RE: kannen laskeminen - Specialisti - 16.07.2007
ledski kirjoitti:mites paljon sitä vanhan mallin kantta voipi laskee ku miusta siinä on paljon pienempi palotila ku tossa isompi ripasessa
Enpä tiiä onko se tilavuudeltaan pienempi, mutta eri muotonen se ainakin on. Automaatissa taitaa olla samanlainen palotila, kun vanhassa pikkuripasessa. Ite kokeilin joskus SM:än ja autom. Exportin kansia ristiin, enkä huomannut muutoksia tehossa(kummatkin sillon laskemattomia).
RE: kannen laskeminen - ledski - 17.07.2007
joo kai sen tiiviste pinnan siis voi kokonaan poistaa
RE: kannen laskeminen - Masku-Mas - 18.07.2007
Miteskäs Specialistilla muuttui moottorin käytös kannen laskemisen jälkeen? Tehostuiko moottorijarrutus, entä miten moottorin ääni muuttui? Olen kiinnostunut näistä asioista ja haluaisin tietää, minkälaista eroavuutta on lasketulla ja laskemattomalla kannella Tomokseen.
RE: kannen laskeminen - Zeta - 18.07.2007
ledski kirjoitti:mites paljon sitä vanhan mallin kantta voipi laskee ku miusta siinä on paljon pienempi palotila ku tossa isompi ripasessa
Minulla ainakin mäntä tulee pieniripaisen sylinterin päästä ehkä millin ulos kun kansi on irti, katso että kuinka paljon se tulee ulos, jos edes tulee, ota mitat männästä ja kannen syvyydestä, laske ja hio.
RE: kannen laskeminen - Specialisti - 19.07.2007
ledski kirjoitti:joo kai sen tiiviste pinnan siis voi kokonaan poistaa
Voi sekä vähän siitä vielä lisää.
RE: kannen laskeminen - Specialisti - 19.07.2007
Masku-Mas kirjoitti:Miteskäs Specialistilla muuttui moottorin käytös kannen laskemisen jälkeen?
Vääntöä tuli lisää koko kierrosalueelle. Kone myös kierti vähän enemmän. Pakoputki on se, millä vaikutetaan eniten siihen "käytökseen". Kuitenkin Tomoksessa on alunperin 11:1 puristukset, suomenversiossa tehoja on vaan alennettu isompitilavuuksisella kannella.
Tomos on kyllä mahottoman lussu vakipuristuksilla. Unohtakaa ne isommat kaasarit, viilaukset ym. ja laskekaa 2,5mm sitä kantta. Oma solkku menee tällähetkellä täysin viilaamattomana, vakiokaasarilla sen 60km/h tasasella(12-36 välit)ja kiihtyy tarpeeksi. Kannen lasku on viel siitä hyvä, ettei sininen setä näe sitä ulospäin.
RE: kannen laskeminen - Masku-Mas - 15.08.2007
Ainoa ja HARDIS syy on se, kun uudet puristukset kestävä kampura maksaa sen 79 ¤ + 12 mm tapilla oleva mäntäsarja + stefasarja + postikulut + kaamea asennusurakka = ~129 ¤ ja paljon työtunteja, jos edes asennus onnistuisi.
RE: kannen laskeminen - Solvieter - 15.08.2007
Miten on jos otan siitä kannesta sen 2,5mm niin kestääkö normi laakerit ja kampi sen laskun? Ja lie miten paljo tarvii ottaa että pitää vaihtaa 98 oktaanisee?
RE: kannen laskeminen - Specialisti - 15.08.2007
2-tahtisessa 98 bensan käyttö on muutenkin suositeltavaa. 95 kuulemma kuivattaa tiivisteet, näin on usea ammattilainen mulle sanonut. Tosin ite olen ajanut yhden tankillisen jopa 50% tiisselillä.
Ei silläkään mitään vaikutusta mihinkään, paitsi, että haisee ryssä rekalle ja savuttaa helvetisti. 
RE: kannen laskeminen - Solvieter - 15.08.2007
Joo. Vaan oisi kiva tietää tarviiko alkaa vaihtaa noita laakereita ja kampea jos lasken sen about 2mm?
RE: kannen laskeminen - arvola - 14.09.2007
Solvieter kirjoitti:Joo. Vaan oisi kiva tietää tarviiko alkaa vaihtaa noita laakereita ja kampea jos lasken sen about 2mm?
tuo ois kylä tosi kiva tietää ku oon itekki aatellu laskee vähä kantta
RE: kannen laskeminen - arvola - 14.09.2007
Specialisti kirjoitti:2-tahtisessa 98 bensan käyttö on muutenkin suositeltavaa. 95 kuulemma kuivattaa tiivisteet, näin on usea ammattilainen mulle sanonut. Tosin ite olen ajanut yhden tankillisen jopa 50% tiisselillä.
no et sentään oo poltto öljyä kokeillu