Liikaa ilmaa, tai sytytys viturallaan.
SOLIFERdriveri kirjoitti:Voitko kertoa noita solikkasi oireita, kun se putken paukkuminen alkaa?
No sitä kun alkaa polkimella käynistää välillä kuulluu pöks. Kun laittaa ykkösen silmään pitää vähän avittaa työntämällä.sitten kun ajaa 2vaihteela niin sitte se putki alkaa paukkumaan.
Oletko katsonut, että tulpassa ei ole karstapiikkiä?
SOLIFERdriveri kirjoitti:Oletko katsonut, että tulpassa ei ole karstapiikkiä?
Se aijotaan tehdä huomenna.
Kävin ajelemassa yks päivä rentouttavaa ilta-ajelua kauniissa kesäillassa ja solikka alkoi paukkumaan kun antoi kaasua. Mopo levikkeelle ja ensitöiksi tulpan tarkastus. Tulpassa oli piikki jonka poistaminen lopetti rytkimisen ja kruisailu pääsi jatkumaan
Mulla paukutti kans putkee ku oli karstapiikki joskus. Jos käytätte jotain täyssynteettistä 2t öljyä niin ei sitä 4% seosta sinne oo mitään järkeä laittaa, karstaa vaan perkeleesti ja tekee juuri karstapiikkejä. ite oon n.3% seoksii pitäny, paitsi jos jollain räkäöljyillä ajanu niin sitten 4%
E. Derbissäkin perustekniikka vastaavaa kuin solikassa eikä siinäkään öljypumppu anna kuin 2% ja hyvin toimii.
Niin kun eihän siihen aikaan varmaan käytetty kun lähinnä räkä öljyjä ja ne varmaan aatteli pelata varman päälle...
Kun puhisti sytytys tulpan niin paukkuminen loppui, mutta uusi ongelma tuli tehoja ei löydy
Oletko vahingossa suurentanut tulpankärkien väliä, niin silloin polttoaine-seos voi sammuttaa kipinän.
SOLIFERdriveri kirjoitti:Oletko vahingossa suurentanut tulpankärkien väliä, niin silloin polttoaine-seos voi sammuttaa kipinän.
Säätö suutinta piti laittaa isommaksi.