Soliferia

Vuoden -85 SM Solikan ostin ja ilman sen suurempaa kokemusta lähdin yritysten ja erheiden kautta pyörää kunnostelemaan ja hakemaan vuosien varrelle jääneitä tehoja takaisin.
Viimeisimpänä putsasin kaasarin, jonka jälkeen bensaa alkoi ilmenemään kaasarin ympäristöön. Kohon laitoin oikein päin. Mitäköhän muuta olisin voinut väärin tehdä?
Koeajolla muutamien kilometrien jälkeen pysähdyttyäni kierrokset nousivat itsekseen taivaisiin kunnes kone sammui. Edes tappokytkin ei tätä huutoa pysäyttänyt. Sama kävi uudellen seuraavan kerran startattuani ja nyt pyörä ei enää käynnisty.
Mistä kannattaisi tätä pulmaa lähteä ratkomaan?

Oliko kaasarin koho kunnossa? Eli ei päästä pensaa sisälleen,jos koho täyttyy bensasta,ei koho katkaise bensan tuloa ja silloin vuotaa kaasutin.

Onkos stefat vaihdettu kampiakselille? Tuo kierrosten nousu kuullostaisi,että magneeton puolen stefa vuotaisi ilmaa sisään ja kun siihen lisätään vuotavaa kaasutin,niin kierrokset on tapissaan varmasti...

Toimiikos sammutin nappi? Kyllä sen pitäisi sammuttaa 99% varmasti kone,kun katkaisee kipinän. Onhan se 1% mahdollisuus että kone olis6 ruvennutkäymään vaihteisto öljyllä.

Yksi voisi olla myöskin suuttimen /bensahanan /kohon alapuolisen bensakanavan tukkeutuminen, pysähdyksissä kerkeää puskea bensaa mutta ajossa virtaus ei vaan riitä kulkuun ja sammuu.