Soliferia

Kaksi Suputtia löytyy, ja kolmatta etsin. tänään niputin koneen kasaan uudella stefalla, ja öljyillä. Toimi viitisen kilsaa moitteettomasti, mutta sitten kun repäisin kolmosella piikillä keulan ilmaan kone "väsähti" heti. Tuon nykäisyn aikana käytin hetkellisesti huippukierroksia. Noo röpeltäen ja loppumatkan työntäen kotiin, ja verstaalla magneeton koppa pois ja aloin pyöritellä magneettoa. Sitten hoksasin että mitä helv"""" kärjet ei aukea ollenkaan... Noo otin vauhtipyörän, ja kärjet irti, ja mitä vi""ua; kärjet oli "hitsaantuneet" kiinni! Ne irtosivat vain kun työnsin ruuvimeisselin niiden pintojen väliin... Mitähän kummaa tuolla riemurasiassa oikein tapahtuu?

Uusilla kärjillä tulille ja taas toimii,,,, mutta kuinka pitkään?

Itseinduktio varastoi energiaa sytytyspuolan käämin magneettikenttään, virran äkillisesti tippuessa tämä vastustaa virran pienenemistä kasvattamalla virtaa, eli tuomalla energian sieltä magneettikentästä takaisin piiriin aiheuttaen virtapiikin ja tämän valokaaren joka on hitsannut kärjet yhteen. Eli olisiko tulppa päässyt kostumaan niin paljon, että päästänyt virran itsestään läpi ja sytyttänyt kärkien välillä?

Sähkömies kenties? ei se minusta tukehtunut, nykäisin jostain 2/5 osa kaasusta keulan pystyyn ja vastasi kaasuun normaalisti. Moottori hyytyi vasta kun kierrokset kävi huipulla.

..Nii kuka se oli ku sano ettei kärjettömistä sytyistä oo mitää hyötyä?

En tiedä...

Pohdiskelin asiaa, ja vika taitaa olla todennäköisesti tulpassa tai tulpanjohdossa. Eli virtaa ei ole mennyt tulpalle asti tai sitten tulppa on päästänyt sen läpi ja sytytys tapahtunut kärkien välissä.

En tiedä, kumma juttu. Nyt ei kuitenkaan riitä enää kiinnostus tälle projektille, ja jätän sen tuonne tallin perälle lahoamaan/odottamaan innostusta. Nyt keskityn noihin Exportteihin, ja 84sen SM:mmän entisöintiin.

kiva . Kesityt vaan suzukeihin!

No huh huh. Täällähän ollaan taas ajamassa Tomosta kovasti maanrakoon.

Eihän se todellakaan mikään paras ole, mutta mielestäni todellakin kuuluu ja sopii näihin; kaikkine äänineen, ominaisuuksineen ja mahdollisuuksineen.

Elämä on... On mulla vielä yksi ässä hihassa,,, mutta aika näyttää toteutuuko se. Ja Solifer ja Tomos kuuluu yhteen enkä niitä halua erottaa mitenkään

Vaikka sananvapautta arvostan tekisi mieli silti laettaa lukkoon tämä ketju,hirveetä luettavaa ylempänä!
Solikka miehet haakkuu kilpaa tomosta ¨
No joo ei ihmekkään jos se ee kestä jos viriä rankemmin,itsellä ollut aena korkeintaan tehari tomoksessa ilman onkelmaa...

Solikkamies olen mutta tomosta en allekirjoita. Thermomat on paras kone, mikä on Soliferiin koskaan istutettu.

Saatan myydä pois....

Mikäs järki siinä? Eihän tuosta tuommoisessa "raaseri" kunnossa mitään rahaa saa?

Osissa myyn jos jotenkin.