Soliferia

En tiedä ootteko kuullu semmosesta juorusta kuin että jos 2-tahti mopossa on ihan täysin samoilla mitoilla tehty putki ensin yläkauttaisena ja sitten alakauttaisena niin se alakauttainen tehoputki olisi vääntävämpi kuin yläkauttainen täysin samoilla mitoilla oleva tehoputki?? Tämmönen juoru on minun korviin useamman kerran kantautunut lähinnä koulussa, enkä tiedä onko totta??? Eli ootteko työ kuullu tämmösestä? pitäi ihan joskus kokeilla... ja tämä ilmiö kuulumma johtuu siitä kun kaasut joutuvat nousemaan ylöspäin ja monen mutkan kautta...

BULLSHIT!!! ketut sillä ole juuri mitään väliä kumpaa kautta menee! yläkauttavaan hienommin. ehkä joku insinööri huomaa muutaman sadas osa miljoonasta tehon vaihtelua

Pakokaasulla taitaa olla niin vähän massaa, että sen meno vaikeutuisi ylös kulkiessa. Mutkien määrä voi vaikuttaa virtaukseen, mutta taitaa olla merkitystä vain teoria tasolla.

Ennemmin yläkautta, koska kantoon ajettu tehari pelaa ihan käytännössäkin huonosti

niin arvelinkin...

mitenkähän pelittää ku on normi soliferin alkukäyrä ylös ite tehty isompi n25-30mm ja sit lähtee paisari ja heti perää änkkä on ihan vakio näköne mitenköhä pelloo ku saa valmiiks

Tarkoitatko sitä 82 eteenpäin olevien olematonta paisaria? Vai meinasitko rimmailla vakio putkea.

Teen ite koko putken sellase vanhan mallin jalanpolttaja putken joka on sen vakioputken näkönen

no toden näkösesti tehoa tullooo. vakio putkee huonompaa hankala ite tehä jollei laita pelkkää suoraa putkee mutta vääntää ainakin paremmin.

solikkaan riittää kun tekee pelkän paisarin putkeen niin se tuo jo tehoa. mutta jos haluaa kunnolla ytyä niin mitoittamalla sitten. ja voin sanoa että noin pitkän alkukäyrän perässä oleva putki ei paljoa tehoihin vaikuta. jos alkukäyrä olis joku noin 10cm pitkä niin saataisiin tehoalue suurinpiirtein kohilleen....