Soliferia

Tuli tehtyä sitten "comeback" mopojen maailmaan muutaman vuoden tauon jälkeen. Hommasin tuommoisen: http://picasaweb.google.com/twostrokesmo...2884820258

Lähinnä talviajoa varten motskarin korvikkeeksi hommasin. Edellinen omistaja käyttökunnostanut talven 09-10 aikana. Orkkismuovit yllättävän hyvin säilyneet ikäisekseen. Orkkiksena meinasin säilyttääkin, mutta Tomos E90 vakioputki alakautta tulee, sillä orkkisputki tappaa koneesta kaiken väännön. Hiton mukava peli ajella ja jousitus toimii paljon mukavammin, kun solikassa aikanaan. Vaihteistokin mukavan napakka käyttää. Ainoastaan jään usein haeskelemaan vitosvaihdetta, kun solikassa tuli siihen totuttua.

Pientä laittoa tuossakin oli, kun otin käyttöön. Keulan stefat piti uusia ja org 1-renkainen mäntä piti vaihtaa normaaliin 2-renkaiseen. Kiero org stonga vaihtui Bilteman crossistongaan. Välitykset ovat 13-38. Mitään hajua ei ole mitkä on vakiovälitykset. Noi välit tuntuu kyllä ihan sopivilta normiajoon.

Onkos täällä kenelläkään muulla Puch-koneellista Tigeriä?

Itselläni on SS, vakiovälit ovat 11-42, jotka ovat vähän turhan tiheät.. 38 tai 36 hamppi taakse niin pelaa hyvin. Kansi kannattaa tietenkin laskea, voit vetää huoletta korokkeet pois. Ei ala nakuttaa 95:lla.

meillä on tigeri pucin koneella

Jees. Tänään tuli yritettyä sovittaa sitä Tomos E90 kevarin vakioputkea paikalleen suppanan käyrällä. Eipä se taida millään sopia paikalleen. Ja on se liian massiivinenkin tuohon mopoon. Tilasin jo kaverilta BiTurbo:n kromatun teharin. Se on jo valmiiksi tigeriin sovitettu.

Kantta en rupea laskemaan. Senverran hyvät puristuket uudella männällä noinkin. Ja haluan myöskin säästää kiertokankea, koska se ei ole tunnetusti yhtä vahva, kun esim. Tomoksessa. No Biturbolla vääntää aivan varmasti riittävän hyvin minun käyttöön. Mulle riittää, ettei pahasti hyydy ylämäissä. Riittävästi se kulkee vakioputkellakin, vaan vääntö puuttuu.

Kiertokanki sanoo ennemmin tai myöhemmin sopimuksensa irti kun on jo vanha.. Vaihtoon sitten kantta laskemaan reippaasti vaan

Tuolla koneella on ajettu takuuvarmasti alle 3000km. Se on siis lähes uudenveroisessa kunnossa(kiertokankikin kuin uusi). Eipä viitsisi ruveta tarkoituksella hajottamaan. Mitään huipputehoja en hae. Jos haluan päästä kovaa, niin otan moottoripyörän.

Sehän on vasta sisäänajettu! Kansi laskuun vaan, ei hajota noin vähäajettua konetta.. 60km/h on hyvä matkanopeus, 40km/h on tuskaa..