nonii tänään alko automaatti projekti eli paikkamaalattuun runkoon kasattiin länsi saksassa tehty sachs dolmarin moottorisahan kone
eka purin siitä sahasta kaikki roippeet pois et siin on jälellä kone ja kytkin. sit kone alimmaiseen koneenkannakkeeseen kii takaosasta ja lohkosta ylempään. siihe piti tehä semmonen jännä rauta josta toinen pää meni runkoo ja toine tuli pyttyyn kii niistä pinnapultin reiän näkösistä rööreistä. ja kysyttä kummiski et miks sahan kone?
sen takii et mie en oo enää tomoksen kaa etes puheväleissä
kuvia saatan laittaa ja huomenna pitää laittaa renkaat ja ketjut
kommentoikaa ja kyselkää ihmees.
Mimmonen voimansiirto tulee moottorin ja takarattaan väliin että jaksaa lähteä edes liikkeelle?
no mie koitan eka et miten se vetää tolla normikytkimellä .takaratas oli ekaks joku 30 hampainen, no eihä se oikei toiminu ni kaverilta sain mankin 42 piikkisen. nyt se on ympätty ja ketjut pitennetty ni pitää koetella miten se lähtis.mut jos se kytkin osottautuu liian pieneks ni pitää värkätä ite isompi jostain
hyviä keskipakois kytkimen teko-ohjeita otetaan vastaan
ainii ja eturatas on 8 hampainen.parannus ehdotukset on kans tervetulleita
Keskipakoiskytkin koneet on ajo vehkeissä ihan perseestä. Erittäin tylsä ajaa, kun on laiska lähtemään liikkeelle ja sitten huipuissa huutaa vitusti.
Itse tein juuri toisinpäin, keskipakoiskone mopoon laitan vaihteellisen koneen.
no täähän onki kokeilu eikä ajovehe
Joudut luultavasti laittamaan paljon isomman rattaan kuin 42- hampainen. Minun minimopossa oli muistaakseni edessä 8-10 hampainen ja takana joku 52 tai isompi ratas ja silti liikkeellelähtö tuottaa tuskaa.
niin...en kerenny vielä tänään testiä uudella kokoonpanolla mutta mikä on pienin mopon eturatas mitä saa? soliferdriverille kiitokset siinä määrin et on kiva tietää et jollain on sentään toiminu moinen viritelmä
Kyllähän tuo viritelmä toimii, vaikka taattua "KRAFT"- laatua onkin
. Oletko muuten koittanut laittaa kahta ketjuvetoa peräkkäin, niinkuin noissa minicrossipyörissä on. Että alennusvaihdetta kehiin? Ei varmaan paljon maksakkaan jos kaupasta käy hakemassa?
mie just mietin sitä et tihentyykö välitys jos laittaa kytkimeen kii pienen rattaan ja siitä isolle rattaalle, jossa on kii pieni ratas ja taas siit isolle rattaalle joka on renkaassa?
tänää khyl veto-onkelmat korjaantu ku tein siihe ite yli 70 hampaisen takarissan
haluutte varmaa kuulla et mite vitus?
tein about 2,5 mm vahvusesta pellistä kiekon ja sit vanhoja paskaks ajettui rattaita ja niistä rälläkällä raiskaa irti sen ulkokehän mis ne hampit on ja sit täpillä kiinnittämää niit ja sitä mukaa ku homma etenee ni vasaralla taputtelee hyväks
sit vaa porasin keskiöreiän ja pyörään kii....tällä kertaa suti rengas eikä kytkin
huomenna varmaan rojekti valmistuu melko pitkälti kun saan ketjunkiristimen tehneeks ni ei ne ketjut sutase siinä takarattaalla
juu kraft laatu rokkaa iha perskeleesti
ja sillä sitten tottakai hymy perseessä kylälle kytkin sauhuten ajamaan
noni eilen suoritettiin pajan pihalla ekat koeajot ku ketjulinjankin sain säädettyy et ketju ei hauko kiinni runkoon
siitä ite värkätystä rattaasta pitää vinkullla syventää ja leventää ne piikkien välit ni ketju istuu nätimmin...kuvia seuraa kohan kerkeen puunaamaan mopon ja ottaa kuvat
Ota ihmeessä ajovideota, jos sen liikkumaan sait.
juu videoo tulee varmasti riittään
rullaa osat nyt paremmi,ennen ketjulinjan tiellä oli se sahan rungossa oleva korvake mihin kahva tulee kii...sitä rälläköitiin mut vielä ottaa runkoon sen verran et hirttää vähä.pystyy siis ajaan,mut se hirttää aina kii siinä yhes kohtaa sillo lentäää joko ketjut tai kone sammuu
mutta jos sen sais vielä korjattuu ja virittelis kaasukahvan kii ni vois ruveta kunnon testaukseen
tänää tein muute kaupat solikan vanteista kaks kappaletta 10€...halvat on
joo projekti ollu vähä aikaa tauolla mut jos tänään fiksais ketjulinjan...
Tästä vekottimesta on kyllä saatava ajovideota