Rekisteröidy Soliferian käyttäjäksi


"Solifer-harrastajien asialla jo vuodesta 1999."

Viimeksi kommentoidut kuvat

Sivu:   <<   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40   >>

5262.jpg

PioneerVolvo (10.02.2015 klo 14:27):
Nyt alkaa olla tikrun valmistuminen loppusuoralla. Vielä pienenpientä viimeistelyä, keväämällä rekisteröinti ja sitten matkamopoilua oikein kunnolla. Nyt mopoon saa sivulaukut ja etutarakallekin saa jotain mukaan. Peilit vaihdoin mallia maltanristeihin niiden härskin ulkonäön takia. Digimittari on hyvä varuste trippimittareineen ym ominaisuuksineen.

solifer sm 86 (11.02.2015 klo 15:29):
Nyt ei kyllä rivat käy ihan yks yhteen. ;D

PioneerVolvo (11.02.2015 klo 16:11):
Ei tuo minua haittaa. Ja jos joskus innostun maalaamaan pytyn ja kannen niin silloin eroa on hankalampi huomatakaan.

solifer sm 86 (12.02.2015 klo 14:55):
En minä sillä meinannut, vaan että onko tuo joku eri mallinen vakio sylinteri vai uus tuotanto pytty? Varmasti hyvä mopo matka mopoiluun, kunnon jousitus ja hyvä ajo asento. Ensi kesänä tekisi mieli lähteä mopolla reissaamaan (kajjaanissa aina tehnyt mieli mopolla käydä, n 80km sivu) mutta ei oikein ole kalustoa siihen. Solikka on kilvetön, ainut kilpi vehe on manki mutta ilman muokkaamista ei siitäkään matka mopoksi ole...

PioneerVolvo (12.02.2015 klo 18:48):
Moposport möi tuota pyttyä aikoinaan virityssarja kakkosena, 50cc mutta isommilla kanavilla. Harmillisesti ei rivat natsaa tuntsan kanteen. Käy ihmeessä Kajaanissa kun noin lyhyt matka, itsekin ajan kesäisin helposti 200-250 kilsaa päivässä. Tällä mopolla olisi tarkoitus ajaa vielä pidempiä reissuja, harkinnassa on myös 1000 kilsan rautaperseajo. Siinä on ajoasennolla ja mukavuudella suuri merkitys.

solifer sm 86 (12.02.2015 klo 21:14):
Joo koko "mopo iän" suunnitellut kajjaanin reissua, lähinnä kaluston kesto askarruttanut, pevetissä ei ajo ominaisuuksien puolesta kehannut yli 20km yhtä kyytiä ajaa, saati että se olisi kestänyt pidemmän reissun. Tästä kiinan mankistaen tiedä, mutta pidemmät iskarit, korotetun keulan, paremman tangon ja jalkatappi rungon laskun se tarvitsee ennen pidempiä reissuja. Niin ja 72cc pytyn... Solikkaan pitäisi pytty porauttaa ja hakea kilvet niin pääsisi reissuun, siinä piisaisi jo nykyisillään ajo asento.

PioneerVolvo (12.02.2015 klo 21:23):
Luikkutankkisolikka on matalalla olevan painopisteen takia tosihyvä ajaa matkaa. Ainoa ongelma Tomoksen pienet jäähdytysrivat jotka eivät meinaa riittää helteillä ajoon. Omien kokemusten perusteella kiinanvehkeillä ei välttämättä ajella pitkää matkaa. Paras vaihtoehto olisi solikka jossa Puchin pytty ja kansi (tai jokin muu isoripainen paketti) niin kiinnileikkautumisvaara vähenisi huomattavasti. Olen ajanut helteillä 50 kilsaa kokoajan urku auki eikä mitään häikkää.

PioneerVolvo (13.02.2015 klo 20:03):
Tänään hain tikruun bensaa, tankkasin ja tein kylmäkäynnistysrutiinit ja polkaisin ekalla käymään! Etuvalonpoltin oli palanut, niinpä vaihdoin koko umpion samalla parempaan.


5002.jpg

SOLIFERdriveri (12.02.2014 klo 20:56):
Hyvältä näyttää...

Selly (16.02.2014 klo 14:25):
Komeeta on. Minkälainen suodatuselementti on boksin sisällä? Seuraavaks CNC-Billet kaasari tuohon jatkoksi. :)

solifer sm 86 (16.02.2014 klo 15:58):
Kyllä rupeaa äkkiä tympäsemään,jos useammasti talvella ilman puhdistin jäätyisi. Mutta hyvän näköinen kotelo!

SOLIFERdriveri (16.02.2014 klo 20:50):
Selly; Suodattimeksi on suunniteltu uusendurosta repästyä vaahtomuovia uudelleenmuotoiltuna, paksuutta n.15mm . Pitäisi toimia säätösuuttimen kanssa näin alkuun, kairataan sitten myöhemmin sopiva suutin paikalleen ;). solifer sm 86; Mittään tympäse kun käytättää ruuvit eka lämpöisenä teflonkylvyssä ;)

Sipoon-solivieteri (26.01.2015 klo 09:44):
Helvetin tyylikäs tekele, ei näyttäisi driverilla peukku olevan lähelläkään kämmenen keskustaa (:

SOLIFERdriveri ( 7.02.2015 klo 21:21):
Kiitosta :) . Juu, koitetaan pitää peukalo ihan oikealla paikallaan!


5260.jpg

PetriMÄ ( 2.02.2015 klo 13:40):
Nyt talvella 2015 aloitan kunnostuksen tälle Pappa-Tunturille.

solifer sm 86 ( 4.02.2015 klo 16:16):
Vaikuttaa suht hyvä kuntoiselta, ehkä kunnon puhdistuksella olisi saanut varsin hyvän näköisen pelin? Tosin kuva saattaa vääristää paljon...


893.jpg

speed86 (26.05.2008 klo 20:43):
Hiekkapuhallettu ja maalattu, takaisin kasaan menossa.

suhari ( 1.02.2015 klo 14:13):
mikä väri on tuo sininen sais tuohon omaan samalaiseen uuden väri eli väri koodi kiinnostais tai nimi

PioneerVolvo ( 1.02.2015 klo 21:25):
Äkkiseltään näyttäisi ns kuninkaansiniseltä?


5247.jpg

Jape105 (30.12.2014 klo 12:39):
Vihdoin sain oikeet iskaritkin hommattua. =) Pitää puslat vaan vaihtaa 8mm->10mm.

jarssi (28.01.2015 klo 00:41):
Sopivasta putkesta leikkaa vaan pätkät.


4740.jpg

mini82 ( 7.04.2013 klo 12:27):
moottori vähän heikolla hapella

SM83 ( 7.04.2013 klo 12:30):
Mulla on ihan samalla tavalla hajonneet lohkot ;)

solikkaracing ( 7.04.2013 klo 20:03):
Tyyppivika, mullakin on tuolla tavalla hajonneet lohkot :)

Selly (10.04.2013 klo 18:22):
Yhdet lohkot on tullu hitsauskorjattua täysin samanlaisen vian takia. :D

Sipoon-solivieteri (23.01.2015 klo 15:57):
hyvinhän tuo happea näyttäisi saavan ;)


5259.jpg

Eepo (21.01.2015 klo 22:02):
Projekti ehkä puolen välin tietämissä.


5254.jpg

solifer sm 86 (14.01.2015 klo 20:53):
Pikku hilijoo AX kasassa, enään puuttuu ketjut ja vaihde poljin että pääsee koe ajulle. Osia tähän on käytetty vähän mitä löytyy mm S1:n ja tigerin... Katteet tähän on olemassa, mutta en varmaankaan laita kuin tankin eteen tulevat. Kesäksi pitäisi kehitellä yläkauttanen putki (tuo muffleri lähes viistää maata) ja mäntä 65cc sylinteriin, niin rupeaa metsäpolut raikumaan.

solifer sm 86 (16.01.2015 klo 22:55):
Koe ajot tehty, kaasutin irtosi pari kertaa (klemmari patentilla kiinni) ja ykkös ja kakkos vaihteet hävisi pari kertaa, kolmonen ja nelonen löytyy, ja kaikki vaihteet alkaa pelaamaan kun kokeilee kolmosella liikkeelle, välillä pelaa taas kaikki pykälät hienosti... Jäähdytin nesteet tämä vuoti aikaisemmin kokeiltaessa vaihteistoon, mutta laitoin koe ajon ajaksi jäähdyttimen paikkaus ainetta melko reilusti sekaan niin rupesivat pysymään oikealla puolella. :D


5253.jpg

Jertsy13 (11.01.2015 klo 13:28):
Löytyin Jyväskylän rompetorilta lähes virheetön muovitankki. Tällä päästäänkin sitten hyvin alkuun museorekisteröintiä varten.

PioneerVolvo (11.01.2015 klo 23:24):
Suosittelen tank sealer käsittelyä tankille niin ei enää tule bensa muovista läpi. Tankki säilyy yhtä hyvänä ja tarratkin pysyy siinä kiinni.

Jertsy13 (13.01.2015 klo 17:14):
Kiitos vinkistä!


5248.jpg

PioneerVolvo ( 1.01.2015 klo 00:41):
Nyt on sivukatteet maalattu ja tarroitettu. Sivukatteen tiger teksti on hopealta osaltaan omaa disainia.

solifer sm 86 ( 1.01.2015 klo 14:32):
Perän korotusta tuo kaipaa, vaikka ilmat laittasikin renkaaseen. Poistitko edelliset kuvat tästä? Oliko muuten näissä kuvien määrässä joku rajoitus?

PioneerVolvo ( 1.01.2015 klo 22:22):
Ei katumopo tarvitse peränkorotusta. Joo, poistin edelliset kuvat kun ne oli aika samanlaisia, joku rajoitus täällä olevilla tiedostoilla on mutta ei se mulla ole vielä lähellekään täynnä.

Sipoon-solivieteri ( 2.01.2015 klo 21:39):
Ei mikään mopo kaipaa peränkorotusta ;) Hyvää jälkeä, taas yksi komea mopetti PV:ltä tulossa

PioneerVolvo ( 2.01.2015 klo 22:34):
Kiitoksia! Vaikka olenkin tuohon käyttänyt ei-niin-priimoja eri Tunturi mallien osia niin yritän silti saada mopon sellaisen näköiseksi että tehdas olisi saattanut sennäköistä valmistaakin. Kyllä minä vielä mopoa siistinkin ennenkuin se on valmis.

solifer sm 86 ( 3.01.2015 klo 10:13):
Tuohan on jo perus siisti, pitäisipä pistää AX:stä kuva tänne... Perän korotuksesta voi olla montaa mieltä, mutta omasta mielestä mopo ei saa misään nimessä olla taka kenossa, vähintään vaaterissa. :D


Sivu:   <<   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40   >>

© Petteri Bamberg 2016

Tutustu Smartyyn Validoi CSS Validoi HTML