Rekisteröidy Soliferian käyttäjäksi


"Solifer-harrastajien asialla jo vuodesta 1999."

Viimeksi kommentoidut kuvat

Sivu:   <<   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40   >>

5269.jpg

Risto (14.02.2015 klo 15:36):
Pientä kiillotusta

solifer sm 86 (14.02.2015 klo 21:01):
Tästähän entisöijät vetää herneet nenään, alkuperäinen, aistikkaan vannehopeinen koppa kiilotettu. Paremman näköinen kyllä näin. Tuo caddy on muuten huippu peli pelti hommiin, tosin automaatti aine vahvuuteen perustuvassa säädössä minimi oli muistaakseni 0,7 tai 0,8? Manuaali säädöllä saa kohtuu hyvin hitsattua vielä 0,5mm peltiä.

Risto (14.02.2015 klo 21:42):
Makuasia sanoi kissa,kun persettään nuoli.En muista automaattisäätöjen arvoja,kun manuaalilla olen vetänyt ydintäytteellä. Kaasu olisi tarkoitus hankkia,että saisin automaattisäätöjen hyödyt valjastettua käyttöön. Hyvä ja näppärän kokoinen kone tosiaan peltihommiin.

solifer sm 86 (15.02.2015 klo 07:36):
Pelaako tuo miten hyvin ydintäyttelangalla, lähinnä mitenkä pellin hitsaus onnistuu ydintäyte langalla? Vastaavaa pikku miggiä joskus kotiinkin suunnitellut, mutta toistaiseksi jäänyt vähäisten pelti hommien tarpeen takia... Saksan ebaysta tilaamalla saisi kaasut halvimmin, esim 10kg hiilidioksidi pullo 130e+20e postikuluja, tai 20l mison 18 vastaava seos kaasu 140e+postikulut. Täyttö vaan kestää kauemmin kun oma pullo.

Risto (15.02.2015 klo 08:32):
Mulla on esabin täytelankaa ja hyvin oon sillä onnistunu räkimään omat tuhrustukset.Vähäisiä on omatkin tarpeet ollu hitsailuun mutta silti ostin kerralla tuollaisen vähän paremman vehkeen,että ei koneen huonouden takia tartte hermojaan menettää. Tuo on c200i malli.

solifer sm 86 (15.02.2015 klo 13:50):
Mistä olet hommannut tuota esabin lankaa? Näkyy 5kg kela olevan huimat 90e. Jos ainut hitsi niin silloin toki kerralla kunnon kone, itellä on kempin voimavirta puikko kone joka on välttämätön kun joutuu ulkona hitsailemaan maatalous koneita, eikä hyydy isollakaan puikolla edes ratakiskojen hitsailussa. Eli migille jäisi lähinnä pelti hommat, jopa bilteman 179e maksavaa miggiä suunnitellut, ei huvittaisi ostaa 3x kalliimpaa vastaavilla ominaisuuksilla olevaa esabbia, vaikka se olisi varmasti hyvä peli.

Risto (15.02.2015 klo 18:31):
Sain sen rullan puljattua halvemmaksi sillon konetta ostaessa Etrasta.


5266.jpg

Risto (12.02.2015 klo 19:50):
Maalia pintaan

Sipoon-solivieteri (14.02.2015 klo 10:29):
Pirun komeaksi sait tuon "pyrstön" tehtyä!

Risto (14.02.2015 klo 15:35):
Se onnistu ihan hyvin joo


5262.jpg

PioneerVolvo (10.02.2015 klo 12:27):
Nyt alkaa olla tikrun valmistuminen loppusuoralla. Vielä pienenpientä viimeistelyä, keväämällä rekisteröinti ja sitten matkamopoilua oikein kunnolla. Nyt mopoon saa sivulaukut ja etutarakallekin saa jotain mukaan. Peilit vaihdoin mallia maltanristeihin niiden härskin ulkonäön takia. Digimittari on hyvä varuste trippimittareineen ym ominaisuuksineen.

solifer sm 86 (11.02.2015 klo 13:29):
Nyt ei kyllä rivat käy ihan yks yhteen. ;D

PioneerVolvo (11.02.2015 klo 14:11):
Ei tuo minua haittaa. Ja jos joskus innostun maalaamaan pytyn ja kannen niin silloin eroa on hankalampi huomatakaan.

solifer sm 86 (12.02.2015 klo 12:55):
En minä sillä meinannut, vaan että onko tuo joku eri mallinen vakio sylinteri vai uus tuotanto pytty? Varmasti hyvä mopo matka mopoiluun, kunnon jousitus ja hyvä ajo asento. Ensi kesänä tekisi mieli lähteä mopolla reissaamaan (kajjaanissa aina tehnyt mieli mopolla käydä, n 80km sivu) mutta ei oikein ole kalustoa siihen. Solikka on kilvetön, ainut kilpi vehe on manki mutta ilman muokkaamista ei siitäkään matka mopoksi ole...

PioneerVolvo (12.02.2015 klo 16:48):
Moposport möi tuota pyttyä aikoinaan virityssarja kakkosena, 50cc mutta isommilla kanavilla. Harmillisesti ei rivat natsaa tuntsan kanteen. Käy ihmeessä Kajaanissa kun noin lyhyt matka, itsekin ajan kesäisin helposti 200-250 kilsaa päivässä. Tällä mopolla olisi tarkoitus ajaa vielä pidempiä reissuja, harkinnassa on myös 1000 kilsan rautaperseajo. Siinä on ajoasennolla ja mukavuudella suuri merkitys.

solifer sm 86 (12.02.2015 klo 19:14):
Joo koko "mopo iän" suunnitellut kajjaanin reissua, lähinnä kaluston kesto askarruttanut, pevetissä ei ajo ominaisuuksien puolesta kehannut yli 20km yhtä kyytiä ajaa, saati että se olisi kestänyt pidemmän reissun. Tästä kiinan mankistaen tiedä, mutta pidemmät iskarit, korotetun keulan, paremman tangon ja jalkatappi rungon laskun se tarvitsee ennen pidempiä reissuja. Niin ja 72cc pytyn... Solikkaan pitäisi pytty porauttaa ja hakea kilvet niin pääsisi reissuun, siinä piisaisi jo nykyisillään ajo asento.

PioneerVolvo (12.02.2015 klo 19:23):
Luikkutankkisolikka on matalalla olevan painopisteen takia tosihyvä ajaa matkaa. Ainoa ongelma Tomoksen pienet jäähdytysrivat jotka eivät meinaa riittää helteillä ajoon. Omien kokemusten perusteella kiinanvehkeillä ei välttämättä ajella pitkää matkaa. Paras vaihtoehto olisi solikka jossa Puchin pytty ja kansi (tai jokin muu isoripainen paketti) niin kiinnileikkautumisvaara vähenisi huomattavasti. Olen ajanut helteillä 50 kilsaa kokoajan urku auki eikä mitään häikkää.

PioneerVolvo (13.02.2015 klo 18:03):
Tänään hain tikruun bensaa, tankkasin ja tein kylmäkäynnistysrutiinit ja polkaisin ekalla käymään! Etuvalonpoltin oli palanut, niinpä vaihdoin koko umpion samalla parempaan.


5002.jpg

SOLIFERdriveri (12.02.2014 klo 18:56):
Hyvältä näyttää...

Selly (16.02.2014 klo 12:25):
Komeeta on. Minkälainen suodatuselementti on boksin sisällä? Seuraavaks CNC-Billet kaasari tuohon jatkoksi. :)

solifer sm 86 (16.02.2014 klo 13:58):
Kyllä rupeaa äkkiä tympäsemään,jos useammasti talvella ilman puhdistin jäätyisi. Mutta hyvän näköinen kotelo!

SOLIFERdriveri (16.02.2014 klo 18:50):
Selly; Suodattimeksi on suunniteltu uusendurosta repästyä vaahtomuovia uudelleenmuotoiltuna, paksuutta n.15mm . Pitäisi toimia säätösuuttimen kanssa näin alkuun, kairataan sitten myöhemmin sopiva suutin paikalleen ;). solifer sm 86; Mittään tympäse kun käytättää ruuvit eka lämpöisenä teflonkylvyssä ;)

Sipoon-solivieteri (26.01.2015 klo 07:44):
Helvetin tyylikäs tekele, ei näyttäisi driverilla peukku olevan lähelläkään kämmenen keskustaa (:

SOLIFERdriveri ( 7.02.2015 klo 19:21):
Kiitosta :) . Juu, koitetaan pitää peukalo ihan oikealla paikallaan!


5260.jpg

PetriMÄ ( 2.02.2015 klo 11:40):
Nyt talvella 2015 aloitan kunnostuksen tälle Pappa-Tunturille.

solifer sm 86 ( 4.02.2015 klo 14:16):
Vaikuttaa suht hyvä kuntoiselta, ehkä kunnon puhdistuksella olisi saanut varsin hyvän näköisen pelin? Tosin kuva saattaa vääristää paljon...


893.jpg

speed86 (26.05.2008 klo 17:43):
Hiekkapuhallettu ja maalattu, takaisin kasaan menossa.

suhari ( 1.02.2015 klo 12:13):
mikä väri on tuo sininen sais tuohon omaan samalaiseen uuden väri eli väri koodi kiinnostais tai nimi

PioneerVolvo ( 1.02.2015 klo 19:25):
Äkkiseltään näyttäisi ns kuninkaansiniseltä?


5247.jpg

Jape105 (30.12.2014 klo 10:39):
Vihdoin sain oikeet iskaritkin hommattua. =) Pitää puslat vaan vaihtaa 8mm->10mm.

jarssi (27.01.2015 klo 22:41):
Sopivasta putkesta leikkaa vaan pätkät.


4740.jpg

mini82 ( 7.04.2013 klo 09:27):
moottori vähän heikolla hapella

SM83 ( 7.04.2013 klo 09:30):
Mulla on ihan samalla tavalla hajonneet lohkot ;)

solikkaracing ( 7.04.2013 klo 17:03):
Tyyppivika, mullakin on tuolla tavalla hajonneet lohkot :)

Selly (10.04.2013 klo 15:22):
Yhdet lohkot on tullu hitsauskorjattua täysin samanlaisen vian takia. :D

Sipoon-solivieteri (23.01.2015 klo 13:57):
hyvinhän tuo happea näyttäisi saavan ;)


5259.jpg

Eepo (21.01.2015 klo 20:02):
Projekti ehkä puolen välin tietämissä.


5254.jpg

solifer sm 86 (14.01.2015 klo 18:53):
Pikku hilijoo AX kasassa, enään puuttuu ketjut ja vaihde poljin että pääsee koe ajulle. Osia tähän on käytetty vähän mitä löytyy mm S1:n ja tigerin... Katteet tähän on olemassa, mutta en varmaankaan laita kuin tankin eteen tulevat. Kesäksi pitäisi kehitellä yläkauttanen putki (tuo muffleri lähes viistää maata) ja mäntä 65cc sylinteriin, niin rupeaa metsäpolut raikumaan.

solifer sm 86 (16.01.2015 klo 20:55):
Koe ajot tehty, kaasutin irtosi pari kertaa (klemmari patentilla kiinni) ja ykkös ja kakkos vaihteet hävisi pari kertaa, kolmonen ja nelonen löytyy, ja kaikki vaihteet alkaa pelaamaan kun kokeilee kolmosella liikkeelle, välillä pelaa taas kaikki pykälät hienosti... Jäähdytin nesteet tämä vuoti aikaisemmin kokeiltaessa vaihteistoon, mutta laitoin koe ajon ajaksi jäähdyttimen paikkaus ainetta melko reilusti sekaan niin rupesivat pysymään oikealla puolella. :D


Sivu:   <<   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40   >>

© Petteri Bamberg 2016

Tutustu Smartyyn Validoi CSS Validoi HTML