Viimeksi kommentoidut kuvat

pasanen (29.05.2013 klo 23:54):
kyl kiekuu

- Näytetään 10 viimeisintä kommenttia -

Selly ( 2.06.2013 klo 21:20):
Eipä se juurikaan vaikuta. Ite oon peeveen giannelliin iskeny sisään peräpillin ja selkeesti pienemmät äänet mitä normi giannellissa. Keskilieriön kohdalla se putken pää pitäs olla mahd. keskellä niin on hyvä.

pasanen ( 2.06.2013 klo 22:26):
No pitääpi kokeilla tässä jokupäivä!

pasanen (10.06.2013 klo 23:03):
Dodii sisäävedetty pilli paikoillaan ja möykkä laski huomatavasti mutta vedot pysyivät silti ennallaan!!

solifer sm 86 (11.06.2013 klo 09:48):
Eli siis tuon paksuimman kartion kohdalle vedit pillin? Olikos pillissä reikiä tms,vai ihan perus putken pätkä? Taidan tehdä saman PeVetin luhaolle,vaikka änkkä onkin suht hiljainen,ei se ehkä perus paskalakkia miellytä...

pasanen (11.06.2013 klo 22:46):
Joo keski kartion keskelle vedin ja vastaavan kokosta ja paksusta putkea kuin änkän reikäputki.

solifer sm 86 (12.06.2013 klo 07:37):
Juu teempä samoin,tosin yhden sisään vedetyn loppu pillin joskus olen ite tehtyyn mitta putkeen joskus tehnyt,tosin putki ei vielä ole päässyt kokeiluun asti,koska laippa on hitsaamatta kiini eikä riitä innostus solikan viritykseen.

jarssi (18.08.2013 klo 20:55):
Mikäs imukaula tuos on?

pasanen (19.08.2013 klo 16:29):
ite tehty

jarssi ( 2.06.2014 klo 17:56):
Paljonko löytyy tuosta vehkeestä puristuksia?

pasanen ( 3.11.2014 klo 17:27):
oi kyllä niitä löytyy :) laskettu sillon, kun tuon setin kasasin ja tiedot jossain lapussa pajan uumenissa.

solifer sm 86 (30.10.2014 klo 17:54):
Ei pahemmin offia harrasteta tällä pelillä. ;D Saisikohan tuohon laitettua ne alkuperäiset sivupellit? Taitaa tosin joutua rälläköimään...

TemeL (31.10.2014 klo 22:35):
Kyl siinä ihmeesti on maavaraa. Valot ja sivupellit vielä puuttuu, sen verran kesken.

jarssi (21.10.2014 klo 01:16):
Näppärän näköne putki!

TemeL (29.10.2014 klo 23:49):
Rosteria.

jarssi (27.10.2014 klo 00:40):
Minkäs kokone kaasari?

TemeL (28.10.2014 klo 08:59):
20mm mikuni ja 140 suutin.

Sipoon-solivieteri (21.10.2014 klo 17:44):
Ehtaa 70-luvun virittelymeininkiä koristeineen päivineen! Ilmansuodatinpatentin olisin itse tehnyt erilailla, mut muuten kyllä tosi magee peli!

TemeL (21.10.2014 klo 18:18):
Ilmansuodatin on halpis tuning.. ja tuo putkenkäyrä toi reilusti lisää löylyä koneeseen. Väliaikainen patentti.

solifer sm 86 (21.10.2014 klo 22:54):
Putken käyrä? Siis ilman puhdistajan vai? Onhan siinä enempi ilmaa "valmiina" jota ei tarvitse suodattaa. Varmaan kovemmissa viri hommissa hyvä ratkaisu, mutta vakio tomokseen ei vielä tarvinne. ;D

TemeL (22.10.2014 klo 14:44):
Kyllä tuo putkenpätkä 1-2hv toi lisää.. kaippa se jotain sykettä tasaa kaasarille. On tuo 54cc jo 92km/h kulkenut. Tehoista ei tietoa. Kairattu isoripa.

TemeL (22.10.2014 klo 14:48):
Niin juuri siis tuo putsarin kumilerssi. Vääntöä antoi myös reilusti. Parempihan se olisi jos se ois loiva kartio.

TemeL (22.10.2014 klo 14:55):
Tankinpäällä näkyy myös pakokaasunlämpömittari.. lämmöt on liikkuneet enimmillään n.540c'

solifer sm 86 (22.10.2014 klo 15:49):
Jännä, mitenkä kone käyttäytyy ilman mitään puhdistinta?

TemeL (22.10.2014 klo 21:10):
Ei ollu huomattavaa vaukutusta. Mutta ilman putsaria ja tuota imukäyrää vetää paljon huonommin.. seokset heittelee laidasta laitaan eikä saa säätöihin.

PioneerVolvo ( 7.10.2014 klo 17:24):
ITE-taidetta Pohjanmaan tyyliin.

solifersm (11.10.2014 klo 11:52):
Otitko talteen?

PioneerVolvo (11.10.2014 klo 14:16):
Ei toisen omaisuutta saa viedä, se on rikos.

solifer sm 86 (11.10.2014 klo 20:27):
Ei tunnu olevan nyky Suomessa. Mutta varsin mielenkiintoinen taideteos. Samarasta ajattelin tila taideteosta, öljyt yms nesteet koneesta pois ja etukuormaajalla auto jonkun raunion päälle ruostumaan. Olisi ollut tee-se-itse metsä auto kokeilu... Myös moposta saisi mielenkiintoisen teoksen, juurikin kuvan tyyliin kiinni puuhun. Laittaisin tosin vieläpä toimivan moottorin siihen. Voisi käydä aina muutaman kerran vuodessa kokeilemassa käyntiin... Jännä olisi jos puu vieläpä kasvaisi kiinni mopon runkoon.

PioneerVolvo (16.10.2014 klo 22:46):
Ainakaan pari vuotta vanhat bensat ei enää syty vaikka kuinka polkis, kokeiltu on. On totta että voi kasvaa puuhun kiinni, olen nähnyt kuvan jossa fillari oli osittain rungon sisällä, pyörä oli laitettu puun haarautuvaan kohtaan.

Sipoon-solivieteri (10.01.2008 klo 17:02):
Olis muuten tosi hieno GT jos olis vielä tarrat ja katteet. Mut tuollasenakin se on aika nätti.

solifer sm 86 ( 3.10.2014 klo 19:32):
Liekköhän tuo tanko alkuperäinen? Tuohon katteet paikalleen, tanko alas päin ja muna asennossa vinguttamaan gepsiin huippuja. ;D

solifer sm 86 (15.09.2014 klo 15:48):
Maalasitkos mopedia muuten? Kohtuu hyvän oloisena oli ainkain kuvien perusteella säilynyt. Tämä sininen sopii kyllä hyvin SM;ään.

solle80 (30.09.2014 klo 16:48):
tankki ja kuvan työkaluboxi maalautettu maalarilla,tuo sininen on niin lähelle ku pystyy alkuperäisen sinisen sävynen.Rungon,takahaarukan,ilmaputsarin kopan ja takajarrupolkimen runko-osan maalasin ite.

Joppe (18.09.2014 klo 22:06):
alumiinin tig hitsausta

SM83 (18.09.2014 klo 23:42):
Siistin näköistä!

Joppe (21.09.2014 klo 08:04):
Kiitoksia. Kai ne takana olevat luokkahitsarin vuodet ovat jotain saaneet aikaiseksi..

SOLIFERdriveri (21.09.2014 klo 18:29):
Nättiä saumaa. Uskaltaisin jopa todeta että ei taida olla töistä pulaa noilla taidoilla...

PioneerVolvo (18.09.2014 klo 07:18):
Break-veljekset ensi kertaa yhteiskuvassa.

SM83 (18.09.2014 klo 13:28):
Veljekset kuin kivekset, vai miten se meni :D Vähän harmittaa kun tuossa Etelä-Savossa oli parivuotta sitten Break L aluvanteilla, ihan siisti ja 130e pyynti. Harmittaa kun ei tullut haettua.

PioneerVolvo (19.09.2014 klo 01:45):
Joo, vai miten se ny oli. Break L on yksi harvinaisimmista Tuntureista mitä on tehty, valmistusmäärä jotakuinkin samaa luokkaa Trial Specialin kanssa. L-mallissa on aina mustat tankki/sivukatteet, mustat lokarit, punaiset etuhaarukan haitarikumet, punainen runko sekä punaiset Grimecan valuvanteet. Vaikkei Break mitenkään kaunis mopo ole niin hyvät kannattaa poimia talteen, on näet vekkuli ajaa, tosin kuski mielellään alle 175 senttinen.