Rekisteröidy Soliferian käyttäjäksi


"Solifer-harrastajien asialla jo vuodesta 1999."

Viimeksi kommentoidut kuvat

Sivu:   <<   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40   >>

5220.jpg

solifer sm 86 (30.10.2014 klo 15:54):
Ei pahemmin offia harrasteta tällä pelillä. ;D Saisikohan tuohon laitettua ne alkuperäiset sivupellit? Taitaa tosin joutua rälläköimään...

TemeL (31.10.2014 klo 20:35):
Kyl siinä ihmeesti on maavaraa. Valot ja sivupellit vielä puuttuu, sen verran kesken.


5216.jpg

jarssi (20.10.2014 klo 22:16):
Näppärän näköne putki!

TemeL (29.10.2014 klo 21:49):
Rosteria.


5218.jpg

jarssi (26.10.2014 klo 22:40):
Minkäs kokone kaasari?

TemeL (28.10.2014 klo 06:59):
20mm mikuni ja 140 suutin.


5219.jpg

Sipoon-solivieteri (21.10.2014 klo 14:44):
Ehtaa 70-luvun virittelymeininkiä koristeineen päivineen! Ilmansuodatinpatentin olisin itse tehnyt erilailla, mut muuten kyllä tosi magee peli!

TemeL (21.10.2014 klo 15:18):
Ilmansuodatin on halpis tuning.. ja tuo putkenkäyrä toi reilusti lisää löylyä koneeseen. Väliaikainen patentti.

solifer sm 86 (21.10.2014 klo 19:54):
Putken käyrä? Siis ilman puhdistajan vai? Onhan siinä enempi ilmaa "valmiina" jota ei tarvitse suodattaa. Varmaan kovemmissa viri hommissa hyvä ratkaisu, mutta vakio tomokseen ei vielä tarvinne. ;D

TemeL (22.10.2014 klo 11:44):
Kyllä tuo putkenpätkä 1-2hv toi lisää.. kaippa se jotain sykettä tasaa kaasarille. On tuo 54cc jo 92km/h kulkenut. Tehoista ei tietoa. Kairattu isoripa.

TemeL (22.10.2014 klo 11:48):
Niin juuri siis tuo putsarin kumilerssi. Vääntöä antoi myös reilusti. Parempihan se olisi jos se ois loiva kartio.

TemeL (22.10.2014 klo 11:55):
Tankinpäällä näkyy myös pakokaasunlämpömittari.. lämmöt on liikkuneet enimmillään n.540c'

solifer sm 86 (22.10.2014 klo 12:49):
Jännä, mitenkä kone käyttäytyy ilman mitään puhdistinta?

TemeL (22.10.2014 klo 18:10):
Ei ollu huomattavaa vaukutusta. Mutta ilman putsaria ja tuota imukäyrää vetää paljon huonommin.. seokset heittelee laidasta laitaan eikä saa säätöihin.


5210.jpg

PioneerVolvo ( 7.10.2014 klo 14:24):
ITE-taidetta Pohjanmaan tyyliin.

solifersm (11.10.2014 klo 08:52):
Otitko talteen?

PioneerVolvo (11.10.2014 klo 11:16):
Ei toisen omaisuutta saa viedä, se on rikos.

solifer sm 86 (11.10.2014 klo 17:27):
Ei tunnu olevan nyky Suomessa. Mutta varsin mielenkiintoinen taideteos. Samarasta ajattelin tila taideteosta, öljyt yms nesteet koneesta pois ja etukuormaajalla auto jonkun raunion päälle ruostumaan. Olisi ollut tee-se-itse metsä auto kokeilu... Myös moposta saisi mielenkiintoisen teoksen, juurikin kuvan tyyliin kiinni puuhun. Laittaisin tosin vieläpä toimivan moottorin siihen. Voisi käydä aina muutaman kerran vuodessa kokeilemassa käyntiin... Jännä olisi jos puu vieläpä kasvaisi kiinni mopon runkoon.

PioneerVolvo (16.10.2014 klo 19:46):
Ainakaan pari vuotta vanhat bensat ei enää syty vaikka kuinka polkis, kokeiltu on. On totta että voi kasvaa puuhun kiinni, olen nähnyt kuvan jossa fillari oli osittain rungon sisällä, pyörä oli laitettu puun haarautuvaan kohtaan.


565.jpg

Sipoon-solivieteri (10.01.2008 klo 15:02):
Olis muuten tosi hieno GT jos olis vielä tarrat ja katteet. Mut tuollasenakin se on aika nätti.

solifer sm 86 ( 3.10.2014 klo 16:32):
Liekköhän tuo tanko alkuperäinen? Tuohon katteet paikalleen, tanko alas päin ja muna asennossa vinguttamaan gepsiin huippuja. ;D


5202.jpg

solifer sm 86 (15.09.2014 klo 12:48):
Maalasitkos mopedia muuten? Kohtuu hyvän oloisena oli ainkain kuvien perusteella säilynyt. Tämä sininen sopii kyllä hyvin SM;ään.

solle80 (30.09.2014 klo 13:48):
tankki ja kuvan työkaluboxi maalautettu maalarilla,tuo sininen on niin lähelle ku pystyy alkuperäisen sinisen sävynen.Rungon,takahaarukan,ilmaputsarin kopan ja takajarrupolkimen runko-osan maalasin ite.


5208.jpg

Joppe (18.09.2014 klo 19:06):
alumiinin tig hitsausta

SM83 (18.09.2014 klo 20:42):
Siistin näköistä!

Joppe (21.09.2014 klo 05:04):
Kiitoksia. Kai ne takana olevat luokkahitsarin vuodet ovat jotain saaneet aikaiseksi..

SOLIFERdriveri (21.09.2014 klo 15:29):
Nättiä saumaa. Uskaltaisin jopa todeta että ei taida olla töistä pulaa noilla taidoilla...


5207.jpg

PioneerVolvo (18.09.2014 klo 04:18):
Break-veljekset ensi kertaa yhteiskuvassa.

SM83 (18.09.2014 klo 10:28):
Veljekset kuin kivekset, vai miten se meni :D Vähän harmittaa kun tuossa Etelä-Savossa oli parivuotta sitten Break L aluvanteilla, ihan siisti ja 130e pyynti. Harmittaa kun ei tullut haettua.

PioneerVolvo (18.09.2014 klo 22:45):
Joo, vai miten se ny oli. Break L on yksi harvinaisimmista Tuntureista mitä on tehty, valmistusmäärä jotakuinkin samaa luokkaa Trial Specialin kanssa. L-mallissa on aina mustat tankki/sivukatteet, mustat lokarit, punaiset etuhaarukan haitarikumet, punainen runko sekä punaiset Grimecan valuvanteet. Vaikkei Break mitenkään kaunis mopo ole niin hyvät kannattaa poimia talteen, on näet vekkuli ajaa, tosin kuski mielellään alle 175 senttinen.


5205.jpg

Joppe (15.09.2014 klo 09:07):
Vm 73 exportti. Minicross pytty ja putki, 20mm dellorto phbg 4v tomos ja 14/30 välitykset. 5mm laskettu puhallin puchin kansi. Uusi kansi tulossa.

solifer sm 86 (15.09.2014 klo 13:06):
Sehän on härskin näköinen, hyvin huomaa miten navetta ilma ruostuttaa, kerta 76 vuodesta seissyt navetassa. Tuon ajan kun olisi virttänyt vaikka heinäladossa, niin voisi olla "parempi" kuntoisen oloinen.

Joppe (18.09.2014 klo 19:10):
Nyt on exportissa uusi kansi, moottorin suojapellit ja power filter. Pipercrossia odotellessa saa kelvata..


Sivu:   <<   1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40   >>

© Petteri Bamberg 2016

Tutustu Smartyyn Validoi CSS Validoi HTML