Viestejä: 221
Liittynyt: 05.06.2012
03.07.2012, 17:23
(Viestiä muokattiin viimeksi: 03.07.2012, 20:30, Joonas_P_K.)
Nyt olisi osaa ja pitäisi vain alkaa sitten hakemaan itse lohkot varastosta ja alkaa joku päivä kun töiltä niin kasailemaan. Saa nähdä miten käy.
![[Kuva: IMG_20120703_160358.jpg]](http://i633.photobucket.com/albums/uu55/Pyrres/Mopo/IMG_20120703_160358.jpg)
Tuollainen kasa tuli osaa. Laakerit FK:n, kytkinlevyt Forten ja kampurassa lukee Unis ja on tosiaan neulalaakerit molemmissa päissä. Magneetto on siistikuntoinen ja kiilaura ja kartio täysin fiinit. Kaikenkaikkiaan koko osakasalle tuli hintaa 207.9e postikuluineen.
![[Kuva: IMG_20120703_160555.jpg]](http://i633.photobucket.com/albums/uu55/Pyrres/Mopo/IMG_20120703_160555.jpg)
Niin ja katselin tuossa niin kiertokangessa lukee oikein Motocross

. Mistähän koneesta tuo on lienee nyhdetty.
Nykyiset härvelit: Skoda Octavia vRS HB 2.0TFSI Stage 1 -06, Solifer SM -80
Mainitsemisen arvoisia ex-härveleitä: -65 custom/viri-kupla, pari skobaa, -10 CPI XS250 TL-mönkkäri, -88 Ford Escort XR3i Cabriolet, -02 Ford Focus ST170 Stage 1
Viestejä: 1 616
Liittynyt: 03.03.2011
No nyt on asiallinen kampura Tomokselta! Kiva että edistystä on johonkin suuntaan tullut Tomoksenkin taholta!
...
Viestejä: 1 969
Liittynyt: 01.03.2010
Vieläkun se kiila tapin p*ska vaihetaan puoli kuuhun niin oikeen hyvään suuntaan kehitytty
rahalla saa ja solikalla pääsee
Viestejä: 221
Liittynyt: 05.06.2012
Nyt on taas lohkot tallissa ja tuli tuossa katsottua tuota lisäkampikammion tilannetta. Mitä kautta tuon lisäkampikammion pitäisi olla yhteydessä itse kampikammioon? Katselin nimittäin omaani ja siinä ei ole kantta enkä ainakaan pikavilkaisulla huomannut mitään selkeää reittiä millä tuo olisi yhteydessä kampikammioon. Eikös tuon pitäisi kuitenkin olla jos lohkot ovat vuodelta -79 stanssauksen mukaan (ellei sitten ole eriparilohkot).
Nykyiset härvelit: Skoda Octavia vRS HB 2.0TFSI Stage 1 -06, Solifer SM -80
Mainitsemisen arvoisia ex-härveleitä: -65 custom/viri-kupla, pari skobaa, -10 CPI XS250 TL-mönkkäri, -88 Ford Escort XR3i Cabriolet, -02 Ford Focus ST170 Stage 1
Viestejä: 1 969
Liittynyt: 01.03.2010
siinä lisä k kammiossa pitäisi olla kaksi reikää kampikammioon. näkyy selvästi.
mielestäni noitten lohkojen pitäisi käyydä toisiinsa vaikka toinen 79ja toinen 82-->
sitten alle 77 lohkot ei käy yli 77 lohkojen kanssa.
rahalla saa ja solikalla pääsee
Viestejä: 118
Liittynyt: 08.08.2011
Jokainen lohkopari on kuitenkin yksilö sillä ne on tehty toisilleen. Lohkoja ei kannata hirveästi sekoitella vaan kannattaa pyrkiä pitämään alkuperäiset parit. Niistä löytyy kuitenkin pieniä eroja Jugoslavian toleranssit tietäen.
Solifer SMA 197?
Solifer TS 1982
Solifer TS50S 1983
Viestejä: 1 969
Liittynyt: 01.03.2010
Tai siis itä blokki toleranssit,onhan tomoksella ollut ali hankkijoita
''yli koko ryssänmaan''.
rahalla saa ja solikalla pääsee
Viestejä: 118
Liittynyt: 08.08.2011
Näin juuri. Laakerit ja stefatkin taattua Neuvostoliitto laatua..
Solifer SMA 197?
Solifer TS 1982
Solifer TS50S 1983
Viestejä: 221
Liittynyt: 05.06.2012
Ja sen lisäkampikammion pitäisi olla tosiaan vain vasemmanpuoleisessa lohkossa ja yhteydessä sitä kautta? Ja ilmeisesti siinä pitäisi olla jonkinlainen kansi JOS se olisi käytössä?
No nytpä tulee kiinalaista laakeria ja ties minkämaalaista muuta osaa sotkemaan toleranssit entisestään

. Ei sen puoleen on tuo takuulla parempi kuin orkkiskamat sisällä. Esim noiden molempien kiertokankien laakereiden välykset ovat aika rajut suuntaan jos toiseen.
Nykyiset härvelit: Skoda Octavia vRS HB 2.0TFSI Stage 1 -06, Solifer SM -80
Mainitsemisen arvoisia ex-härveleitä: -65 custom/viri-kupla, pari skobaa, -10 CPI XS250 TL-mönkkäri, -88 Ford Escort XR3i Cabriolet, -02 Ford Focus ST170 Stage 1
Viestejä: 1 969
Liittynyt: 01.03.2010
heh sehän oli että amerikasta tilattiin tuuma mitoilla euroopasta avaruus raketin osia niin euroopalaiset teki ja toimitti osat mutta ne ei käyneet,Amerikkalaiset oli tilanneet tuuma mitoilla jotka eurooppalaiset oli oivaltaneet milli mitoiksi. V*tuiksihan se oli männy
rahalla saa ja solikalla pääsee
Viestejä: 1 616
Liittynyt: 03.03.2011
Ihan on kuulkaas kaikki alkuperäiset koneen laakerit made in Jugoslavia, minulla tuossa 84sessa...
...
Viestejä: 118
Liittynyt: 08.08.2011
Itsellä oli yhdessä Tomoksessa alkuperäiset laakerit ja jokaisessa luki CCCP... No väliäkös tuolla kunhan vain pyörii nätisti.
Solifer SMA 197?
Solifer TS 1982
Solifer TS50S 1983
Viestejä: 259
Liittynyt: 27.04.2010
Mulla oli CCCP, Jugoslavia ja Poland -laakereita
Hommat hanskassa ja hanskat hukassa...
Viestejä: 1 969
Liittynyt: 01.03.2010
cccp ja jugoslaviaa löytyi minultakin
nykyisin skf yms tarvike laakereita...
rahalla saa ja solikalla pääsee
Viestejä: 118
Liittynyt: 08.08.2011
Tässähän on uuden topikin aihe, "Minkä maalaiset laakerit oli Tomoksessasi?"
Solifer SMA 197?
Solifer TS 1982
Solifer TS50S 1983