Rekisteröidy Soliferian käyttäjäksi


"Solifer-harrastajien asialla jo vuodesta 1999."

Solifer SM -80 Kesäkruiseri kuntoon...
Sehän istuu mukavasti,mutta melko matalalla.
Tuo pitkä alkukäyrä saattaa haitata putken toimintaa,mutta pärjännee kun ei huippu tehoja haeta varsin hyvin noinkin.

Tankissa muuten melko tyyliläs maalaus. Naughty
rahalla saa ja solikalla pääsee Cool
Vastaa
solifer sm 86 kirjoitti:Sehän istuu mukavasti,mutta melko matalalla.
Tuo pitkä alkukäyrä saattaa haitata putken toimintaa,mutta pärjännee kun ei huippu tehoja haeta varsin hyvin noinkin.

Tankissa muuten melko tyyliläs maalaus. Naughty

Juu mietittiin että josko nostaisi ylemmäs mutta en halunnut taivuttaa käyrää liikaa ettei putki litisty. Ja toisaalta todettiin että tuo sopii mopon linjoihin ja 70-luvun tyyliin joten jätettiin noin. Etenkin kun kaupunki kruiseri kyseessä eli asfaltilla ajoa käytännössä kaikki ajot. Voisi melkein harkita jotain 70-luvun naku racing lookkia.

Ja tosiaan kuten aiemmin mainittua niin vääntöputki oli hakusessa mutta en raaskinut Mufflera ostaa uutena ja halusin putken jota ei olisi kaikilla joten tuo mid-high rpm putki pitäisi olla hyvä kompromissi hinnan laadun ja tehon suhteen. Huippuja kun ei niin hakusessa vaan vääntöä ja kiihtyvyyttä. Jos ei ala toimimaan halutulla tavalla vaan alue on liian korkealla niin vedän putken poikki ja pidennän käyrää tehoalueen madaltamiseksi.

Ja maalit ovat tosiaan kesken eli bensalla otettu maaleja pois ja hiottu osittain. Josko sitten saisi maalattua kun saa taas mopon Helsinkiin. Maaleja jos pääsisi poistelemaan viikonloppuna. Ideoita mitä maalinpoistoainetta kannattaa käyttää jotta saisi ihan paljaalle metallille asti tankin? Alla siis Soliferin orkkis ruskea maali.
Nykyiset härvelit: Skoda Octavia vRS HB 2.0TFSI Stage 1 -06, Solifer SM -80

Mainitsemisen arvoisia ex-härveleitä: -65 custom/viri-kupla, pari skobaa, -10 CPI XS250 TL-mönkkäri, -88 Ford Escort XR3i Cabriolet, -02 Ford Focus ST170 Stage 1
Hae
Vastaa
Kokeile jarru nestettä tai jarrun puhdistus suihkeita. Joskus lähtee maalipois tehokkaasti vääristäkin paikoista...
rahalla saa ja solikalla pääsee Cool
Vastaa
Maalikauppa suositteli ihan suoraan vaan hiomaan ruskeaan asti tai jos aikaa niin metalliin asti. Pohjamaali väliin, sopiva about mikä tahansa maali väliin ja 2k lakka pintaan niin kestää bensaakin. Josko sitä menisi lauantaina maalikaupassa käymään ja aloittaisi pohjatyöt.
Nykyiset härvelit: Skoda Octavia vRS HB 2.0TFSI Stage 1 -06, Solifer SM -80

Mainitsemisen arvoisia ex-härveleitä: -65 custom/viri-kupla, pari skobaa, -10 CPI XS250 TL-mönkkäri, -88 Ford Escort XR3i Cabriolet, -02 Ford Focus ST170 Stage 1
Hae
Vastaa
Juu no pitää vaan jotain kittiä tms hankkia koska lohjennut parista paikasta asti metalliin asti. Todennäköisesti tosiaan on paras pohja tuolle. Kunhan vaan tasaisen saa.
Nykyiset härvelit: Skoda Octavia vRS HB 2.0TFSI Stage 1 -06, Solifer SM -80

Mainitsemisen arvoisia ex-härveleitä: -65 custom/viri-kupla, pari skobaa, -10 CPI XS250 TL-mönkkäri, -88 Ford Escort XR3i Cabriolet, -02 Ford Focus ST170 Stage 1
Hae
Vastaa
Jaahas... Taas meni suunnitelma uusiksi. Kävin maalikaupassa ja eipä tullut punaista kuten aioin. Budjetti hakkasi vastaan ja bongasin poistolaarista käytännössä äänenvaimentimen kullan sävyistä kultamaalia. Eli moposta tulee metallinhohto kultainen Nauru. Kultaa hopeaa kromia ja mustaa siis tulossa väreiksi. Ainakin luulisi herättävän huomiota Nauru


.jpg   2014-02-01 16.30.18.jpg (Koko: 3,44 Mt / Latauksia: 122)
Nykyiset härvelit: Skoda Octavia vRS HB 2.0TFSI Stage 1 -06, Solifer SM -80

Mainitsemisen arvoisia ex-härveleitä: -65 custom/viri-kupla, pari skobaa, -10 CPI XS250 TL-mönkkäri, -88 Ford Escort XR3i Cabriolet, -02 Ford Focus ST170 Stage 1
Hae
Vastaa
Tänään tuli sitten aloitettua pohjatyöt. 100:sta hiomapaperia ja hiomatyyny ja paljon hikeä. En jaksanut vielä irroittaa tankkia koska halusin hiukan ajellakin mutta kohta pitää repiä tuo irti kun on suurin osa jo hiottu tankin maaleista pois. Todella inhottavasti kyllä irtoaa tuo vanha maali Neutral. Tulee sellaista purua/kiinteää tavaraa eikä pölyä juuri ollenkaan vaan samalla tavalla kuin jos hinkkaisi pyyhekumia pöytää vasten. Toisaalta hyvä ettei talli pölyynny mutta toisaalta inhottavaa työstettävää.

Kävin myös koeajolla ja tuli taas kerättyä hyvin katseita kun vedin ilman takkia ja hanskoja tuolla testilenkin Nauru. Yrittää ilmeisesti jäätää tuolla ajaessa kun tasakaasulla meinasi hyytyillä aina ellei ollut varuillaan. Lisäksi tuo on nyt uudella putkella paljon herkempi rikkaalla oloon. Ilmeisesti vakioputki joka ei antanut kunnon vastapulssia päästi kaiken ylimääräisen seoksen putkeen ja ongelmaa ei syntynyt mutta tuo tehari vaatii huomattavasti laihemman seoksen jotta tuo kulkee mihinkään. Tuntuu nyt kuitenkin kulkevan paljon vaivattomammin kuin vakioputkella ja äänet ovat oikeasti todella hyvät verrattuna vakioputkeen. Avopuolisokin totesi että harvinaisen hyvät äänet mopoksi ja ettei todellakaan kuullosta miltään mopolta mikä on vain hyvä asia. Ainoa miinus tuli havaittua että matala putki+Soliferin löysä keula=pakoputki hipoo korkeita kanttareita jos ajaa liian kovaa niiden yli. Nopeutta ei tullut otettua kun unohdin kännykän sisälle mutta pitää huomenna mittailla hiukan ja vertailla vanhaan.

EDIT: Lisätty tuoreempaa kuvaakin ja pieni ääninäyte tallissa kuvattuna.
https://www.dropbox.com/sc/rc6nj7q5kyy298f/LYTQiAkRgV
Nykyiset härvelit: Skoda Octavia vRS HB 2.0TFSI Stage 1 -06, Solifer SM -80

Mainitsemisen arvoisia ex-härveleitä: -65 custom/viri-kupla, pari skobaa, -10 CPI XS250 TL-mönkkäri, -88 Ford Escort XR3i Cabriolet, -02 Ford Focus ST170 Stage 1
Hae
Vastaa
Tänään sitten aloiteltu jo maalailu tankin osalta. Paklailua, maalailua, hiomista, ja taas hiomista. Luulin saaneeni jo kerralla kondikseen mutta oli prkl näköjään jäänyt reunoille ja tankin takapäähän mustaa väriä joka kiehui pohjamaalin alla. Jännä että saman valmistajan keltainen väri ei kiehu mutta musta kiehuu sitäkin enemmän.

Tällä hetkellä tankki roikkuu katosta ja odottaa mahdollisesti yhtä pakkelikerrosta ja hiontakertaa vielä. Hioutunut joskus metalliin asti tankin oikean kyljen yksi kohta ja näyttää siltä että pitää tuota hiukan hioa/pehmentää tai muuten jää ruma vekki siihen kohtaan missä on maali. On se vaan ihme juttu tuo pohjamaali noiden virheiden huomaamisessa. Paljastaa todella armottomasti virheet ja ongelmakohdat mitä ei ole nähnytkään vielä ennen maalia. Varsin paksulti saa kyllä tuota pohjamaalia vedellä ennen kuin peittää mitään. Parista kohtaa paistaa läpi varmaan 10 pohjamaalikerroksenkin jälkeen metallin ja vanhan ruskean värin raja.
Nykyiset härvelit: Skoda Octavia vRS HB 2.0TFSI Stage 1 -06, Solifer SM -80

Mainitsemisen arvoisia ex-härveleitä: -65 custom/viri-kupla, pari skobaa, -10 CPI XS250 TL-mönkkäri, -88 Ford Escort XR3i Cabriolet, -02 Ford Focus ST170 Stage 1
Hae
Vastaa
Alla kuvia tämän päivän aikaansaannoksista. Tankki siis tällä hetkellä maalattuna jo oikean väriseksi mutta odottaa vielä vesihiontaa ja viimeistelyä sekä lakkausta. Työkaluboxin sisäpuoli on nyt maalattu sinkkiprimerillä ja kokeilin myös että onko alla kiehunut maali musta maali itsessään vai se yhdistettynä vanhoihin bensoihin ja tuloksena on että musta maalihan se on itsessään. Eli koko työkaluboxin kansi ja ulkopuoli pitää hioa melkein metalliin asti ja sitten vasta maalata. Jos sen saisi huomenna tehtyä ja saisi sen jälkeen kullan siihenkin pintaan ja ehkä jopa heittää lakankin perään.

Tankin mallailua ja testailua miten istuu muihin väreihin ja pakko sanoa että parempi tuo on kuin oletin. Istuu todella hyvin vaikka kulta nyt ei niin näyttävää olekaan kuin oletin, ainakaan vielä ennen lakkapintaa.

.jpg   2014-02-09 18.42.46.jpg (Koko: 2,72 Mt / Latauksia: 138)
.jpg   2014-02-09 21.04.32.jpg (Koko: 1,2 Mt / Latauksia: 128)
Nykyiset härvelit: Skoda Octavia vRS HB 2.0TFSI Stage 1 -06, Solifer SM -80

Mainitsemisen arvoisia ex-härveleitä: -65 custom/viri-kupla, pari skobaa, -10 CPI XS250 TL-mönkkäri, -88 Ford Escort XR3i Cabriolet, -02 Ford Focus ST170 Stage 1
Hae
Vastaa
Hyvin kyllä istuu tuo kulta,mutta ainahan se vakio väri... Kaipa olen sitten vaan niin tylsä kaveri...

Mutta hyvin onnistunut maalaus! Yleensä kun mopojen maaleja kahtelee,niin melkosta appelsiinivalumakiehumisrahan se on,ainakin nuoremmille tuunaajilla. Naughty
rahalla saa ja solikalla pääsee Cool
Vastaa
Ei tuo vielä ole valmis läheskään tänään vesihioin pintaa vielä lisää. Enkä ole tyytyväinen vielä enkä tule olemaan valmiinakaan. Liikaa pieniä epätasaisuuksia ja paikkoja missä on jälkiä mistä en pääse kotikonstein eroon. Pitäisi olla kunnon hiomakone, hiekkapuhallus laitteet, uuni ja ruisku. Eihän noita yhtään kauempaa huomaa mutta läheltä näkee ja ärsyttää kun maalaamossa työskennelleenä tietää mihin sitä pystyisi optimi tilanteessa.
Nykyiset härvelit: Skoda Octavia vRS HB 2.0TFSI Stage 1 -06, Solifer SM -80

Mainitsemisen arvoisia ex-härveleitä: -65 custom/viri-kupla, pari skobaa, -10 CPI XS250 TL-mönkkäri, -88 Ford Escort XR3i Cabriolet, -02 Ford Focus ST170 Stage 1
Hae
Vastaa
el_reino kirjoitti:Hyvä väri tuollainen klassinen KULTA. I love it!

Hyvä väri ja nyt lakattuna todella nättikin. Harmittaa vain tuo työkaluboxi. En tajua mitä tapahtui mutta nyt tuo keltainenkin väri alkoi kiehumaan. Olin vaivalla hionut mustaa pois ja keltainen väri oli pinnalla hiottuna ja silti kiehahti todella pahasti. Vitutuksissani sitten totesin että antaa työkaluboxin olla ja mietin sitä kun kerkiän ja pistän tuon itse laitteen nyt ajoon. Eli lakkasin tosiaan tuon tankin. Nyt tankki on nyt kuivunut yön yli ja odottelee täydellistä kuivumista (vielä vähän pehmeän tuntuista). Jälkiä siinä on, mutta ei niin pahasti kuin oletin. Ja lakka tosiaan kiiltää niin että peilikuva näkyy kyljestä.


.jpg   IMG_20140212_063511.jpg (Koko: 3,84 Mt / Latauksia: 118)
.jpg   IMG_20140212_063618.jpg (Koko: 3,71 Mt / Latauksia: 122)
Nykyiset härvelit: Skoda Octavia vRS HB 2.0TFSI Stage 1 -06, Solifer SM -80

Mainitsemisen arvoisia ex-härveleitä: -65 custom/viri-kupla, pari skobaa, -10 CPI XS250 TL-mönkkäri, -88 Ford Escort XR3i Cabriolet, -02 Ford Focus ST170 Stage 1
Hae
Vastaa
Eipä vituta yhtään. Jotain outoa on tapahtunut tallissa koska lakka on reagoinut huonosti ja irtosi pari pientä palaa ja kiilto oli himmentynyt. Uusi lakkakerros pintaan ja katsotaan mitä tapahtuu.
Nykyiset härvelit: Skoda Octavia vRS HB 2.0TFSI Stage 1 -06, Solifer SM -80

Mainitsemisen arvoisia ex-härveleitä: -65 custom/viri-kupla, pari skobaa, -10 CPI XS250 TL-mönkkäri, -88 Ford Escort XR3i Cabriolet, -02 Ford Focus ST170 Stage 1
Hae
Vastaa
Sillälailla,tuli itsekkin harrastettua maalailua. Linkoon semmoista lumen ohjaus läppää. Yksi onnistuneimpia maalauksia,ottaen huomioon pensseli maalauksen ja miranol metallackin. http://aijaa.com/w94W1g
Yllättävän hyvä tuo metallack,verrattuna perus miranooliin. Paljon kestävämpi ja kuivuu nopeammin,eikä muodosta kiven kovaa pintaa joka halkeilee. No tämähän kuulostaa ammattimiehille melko naurettavalta,kun miranoolia kehutaan...
rahalla saa ja solikalla pääsee Cool
Vastaa
Tuli myös ajettua tänään about 30km ja onpahan mukava ajella nyt tuon Biturbon kanssa. Vääntää, kiertää ja ei kulje liikoja. Tosin pitää opetella muistamaan että se putkin on nyt alakautta Nauru. Vedin sen taas kiinni kotipihan kanttariin (korkea ja pihaan ajaessa mopo kallistuneena putken puolelle) mutta eiköhän tuohon totu. Koko härveli kerää myös toodella paljon katseita. Vedin parkkiin Bilteman pihaan ja samantien pari kolme henkilöä kyselemässä vuosimallia ja kertoilemassa omistaan. Taisi huiput olla GPS:n mukaan sen reilut 45km/h kun en kierrättänyt loppuun.

Ja vaikuttaa siltä että olisi lämpöleiponut taas. En pyttyä avannut mutta kulkee vielä hyvin ja lähti taas heti käyntiin joten saas nähdä. Pitää avata samalla kun revin kannen irti kannen loppuunlaskua varten. Vaikuttaa että Moposportin poraus on taas vaihteeksi liian tiukka ja ei kertakaikkiaan kestä normi sisäänajoa. Ajoin pitkää suoraa ja huomasin että oli tehottoman tuntuinen ja yhtäkkiä tuntui että nyt katoaa tehot ja samantien kone seis ja pientareelle. Sekunnin pari odotin ja kokeilin polkaista ja ekalla taas käyntiin ja taas täydet tehot. Pitää kokeilla kylmempää tulppaa vaikka onkin vain pari astetta plussalla. Tuli myös havaittua että Biltema ei myy Soliferiin sopivia tulppia ollenkaan.
Nykyiset härvelit: Skoda Octavia vRS HB 2.0TFSI Stage 1 -06, Solifer SM -80

Mainitsemisen arvoisia ex-härveleitä: -65 custom/viri-kupla, pari skobaa, -10 CPI XS250 TL-mönkkäri, -88 Ford Escort XR3i Cabriolet, -02 Ford Focus ST170 Stage 1
Hae
Vastaa


Vaihda huone:


Keskustelua selaavat: 1 vieras

© Petteri Bamberg 2016

Tutustu Smartyyn Validoi CSS Validoi HTML