Sain tossa pariviikkoa sitten työkaverilta tollasen pikkutankkisen ilmaseksi.
Vuosimallista ei vielä tietoa, kuin että ei ole kehtoputkia moottorin ali.
Se oli seissyt 10+ vuotta ison kuusen alla josta kävin sen hakemassa. Tallilla sitä siinä sitten ihmettelin, Moottori jumissa, etupää ruosteessa/haljennut, vanteet lahonnut ja muutenkin suht kurjassa kunnossa. Mutta tästä on hyvä alkaa. Tarkoitukseni ei ole mitenkään entisöidä, vaan tehdä alkuperäistä kunnioittaen raaseri.... Kuvia laitan piakkoin lähtökohdasta.
Purettua sain moottorin irti. Sylinteri oli ruostunut mäntään kiinni, se lähti irti kiertokangen katkaisulla. Mäntä tuli ulos sylinteristä kilon moskalla.
Aika härskin kuuloista, mutta kyllä se tuosta vielä lähtee! Siitä tulee paljo permpi fiilis ku on saanu jotain hyvää sitten aikaseks "vähän" huonommasta lähtökohdasta :D. Minkäsnäköiseksi olet sitä muuten uumoillut?
Joo ei muuta kun kunnon kampiakseli siihen ja kaikki alakerrassa ja yläkerrassa uusiksi. Vanteita saa Voimakoneelta ilmeisesti uusina ja myös rompetoreilta. Siitä vain hitsailemaan ja laittelemaan runkoa kuntoon. Me soliferialaiset innolla jännitämme, millaista jälkeä tulee!
Noniin nyt olis kuvia laitettu galleriaan!
Moottoria kattelin että oisko jopa viisivaihdetta, kun entinen omistaja muisteli sellaista.. Ei selvinnyt vielä kun kiertokanki on jumissa, ja ehkä tuo vaihdeakseli tuntuu jotenkin hervottomalta Puchin jälkeen
Tongin tossa vanhoja mopon osiani porukoilta, löytyi kasa kaikenlaisia bingejä, parit vanteet ja ja Tillotson LH 20mm kaasari
siitä vois olla iloa autisan 50cc pytyn kanssa joka myös löytyi myös osista.
Koko oli 38 ja ainut vika oli imukaulan laipan alareunasta lohjennut pala.
Putkea kannattaa alkaa suunnittelemaan vasta sitten, kun on motti kuosissaan. Nimittäin sinun pitää tietää koneesta erinäisiä mittoja, esim. pakoaukon pituus mäntään asti jne.
Pakoputken mitat kannattaa laskea ohjelmalla (xls-taulukko) 2t_pakoputken_mitoitus.xls. Se löytyy
tästä.
Tuo on hyvä taulukko, kun se on suomen kielinen ja selkeä.
Pakoputken mitat kannattaa laskea ohjelmalla (xls-taulukko) 2t_pakoputken_mitoitus.xls. Se löytyy
tästä.
Kannatan, omakin pakoputki tuli tehtyä itse ja kuvia siitä löytyy galleriasta.
Joo, näyttääkin kivalta tollainen laskuohjelma... täytyykin tutustuu tohon tarkemmin vielä kun lähemmin ajankohtaista.
Kääntyvät jalkatapit värkkäilin mallin mukaan töissä[
attachment=288]
alkuperäiset kumimolot on kyllä tosi epäkäytännölliset.
Sekä tollasen tein jo aiemmin töissä, joka tulee ens alkuun kiinni
[
attachment=287]
[
attachment=289]
on kyllä erikoisen näköinen tehari... antaakohan tuo mitään piikkiä/lisätehoja?
Eipä tossa muuta erikoista kuin toi profiili...
niin, mutta vaikuttaakohan se tehoihin?
No eihän siihen mitään muuten toi profiii vaikuta muuta kun tehon laskuun, mahdollisesti. En uskoisi että tuon profiilin takia tehotkaan laskisi.
Toivottavasti parempi kuin alkup.
[
attachment=303]
Etupää samas kondikkees.
Takahaarukka irti ja sit runko puhallukseen. Akseli on aika pirun tiukassa.